VIS BLOQUEES......

Bonjour à tous et bonne année !!!

Je viens de m'attaquer à la grande révision d'hiver de mon 360WR de 95, et je voudrais, entre autres choses, changer mon disque AV.
Manque de bol, impossible de desserrer les vis du disque.
J'ai essayé d'infiltrer du WD40 par capillarité, le tournevis à frapper, mais ça ne fonctionne pas.
Auriez-vous un truc, une astuce, pour débloquer ces rontudju de vis de daube sans tout péter ?

Merci pour vos suggestions........

FRED.

foret du diamètre de la tête de vis tu fais sauté la tête et apres pince étaux quand ta virée ton disque

chauffe un peu sinon la partie du moyeux l alu dilate plus vite que l acier(enfin si c est en alu)

pothusqy a écrit:foret du diamètre de la tête de vis tu fais sauté la tête et apres pince étaux quand ta virée ton disque

chauffe un peu sinon la partie du moyeux l alu dilate plus vite que l acier(enfin si c est en alu)

Mouai le coup du forêt... Ca peut marcher mais t'as une chance sur deux d'entamer ton disque et ensuite avec le filetage qu'il te reste, un bout de vis M6 sur 5mm qui dépassent, tu risques de pas y arriver et de niquer ton moyeu.
La solution que je te propose est 100 % efficace et sans dommages ni pour le disque ni pour le moyeu.
J'ai eu exactement le même problème sur 2 disques/moyeux, tournevis à frapper; WD40, etc... rien n'y a fait.
Tu peux éventuellement faire une fente dans la tête de vis avec une scie à métaux et retenter au tournevis à frapper ou bien... la solution à 100 % :
- Tu soudes à l'arc une petite plaque en métal sur la tête de vis en prenant garde de pas souder le disque avec, tu chauffes avec un décapeur thermique, et tu n'auras plus qu'à dévisser avec une pince étau. Il te restera plus qu'à racheter des vis... Remontes-les avec de la graisse lithium (pas le même couple de serrage).
Voili !

Tu peux éventuellement faire une fente dans la tête de vis avec une scie à métaux et retenter au tournevis à frapper ou bien... la solution à 100 %

sur une téte fraisé dur^^, le coup de la soudure c est pas mal, sinon extracteur

pour le coup du foret
je me suis mal exprimé si ta vis et de diametre 6 prend un foret de 6 voir 6.5
tu perce au centre et la la tete tien plus sur rien un petit coup marteau et hop

Bonjour, moi je l ai fait il y a pas longtemps sur la mienne, y a une vis qui bloquee , j ai tout essaye: degrippant , en chauffant...ect , elle est venue qu avec un petit burin et marteau. tu tape en travers sur la tete de vis et ca vient..... normalement , ca marché pour moi

le coup de la chauffe ça le fait bien avec le moyeu en alu

Eh bien moi j utilise une autre technique, qui marche super bien :

D'abord, tu ne peux pas forcer comme un ane sur les vis car celles-ci ont une empreinte 6 pans creux, qui n'est pas le top quand ca veut pas venir, la clef finie par tourner a l'interieur de l'empreinte.

La solution consiste a prendre une clef allen de bonne qualité, ensuite tu prends de la pate a roder, et tu bourres l'empreinte du 6 pans de ta vis avec la pate. Tu viens rentrer en force ta clef allen, et par magie la pate a roder comble les espaces qu'il restait entre ta clef et l'empreinte. Ca te permet de forcer comme un mulet sur ta clef allen, sans foirer la tete de vis.

C'est radical, toute mes vis bloquées je les ai eu comme ça (y compris celles du disque). C'est un vieux restaurateur qui m'avais montré la technique.

A +

Merci pour vos réponses !
J'avais effectivement oublié de préciser qu'il s'agit de vis 6 pans creux.
Je préfère réserver la technique du forêt à une situation désespérée....
Je vais commencer par chauffer avec un décapeur (je crois que le moyeu est en alu et les vis en acier...), puis la technique de la pâte à roder.
Si aucune ne marche, j'essaierai les incantations divines, Lourdes, les messes noires........

FRED

si t'y arrives pas avec ces 2 techniques là, tu peux essayer le marteau et un petit burin, c'est un 6 pan creux de 6 si je me souviens bien, et la vis est une tete fraisée, assez large donc t'as un peu de place

je me rappelle que j'avais un peu luté pour changer mon disque ya 2 ans, au final je n'avais niké qu'une seule vis au burin, et c'est celle que je devais changer pour mettre un capteur de compteur lol

Je vais essayer d'abord le décapeur, puis la pâte à roder et enfin le coup du burin et/ou le foret.
En plus, j'ai l'impression que je vais avoir le même problème avec le disque AR....

pas besoin de chauffé comme un cochon!!!!

le décapeur pour retirer le frein filet

as-tu essayé de le "choquer" ?

tu cales sur une surface dure , un chasse-goupille + gros que ta vis , deux/trois coups de marteau , net/franc , et tu réessaies de dévisser .

Hosanna au plus haut des cieux, j'ai vu la lumière !!!!!!!!!!!!!
Ah y est, toutes les vis sont démontées et pas une de foirée, même les empreintes 6 pans sont préservées !
Méthode employée:
-Moyeux en appui sur 2 planches de bois
-Empreinte 6 pans remplie de pâte à roder
-Tourne-vis à frapper (j'avoue avoir été obliger d'y aller comme un âne pour 2 ou 3 vis)
-Finition avec une clé alen avec encore de la pâte a roder

Un grand merci à vous pour vos suggestions.....

FRED.

Ouh lala, encore une galère.....
En démontant mon pot, j'ai pété une vis DANS le cadre (tête cisaillée au ras du cadre).
Voyez-vous une autre méthode que de re-percer juste au diamétre pour éjecter la vis et de re-tarauder ?

J'abuse.....

FRED.

perce un trou a un diamètre inférieure genre si vis de six perce a quatre, des fois juste le fais de percé dedans fais sortir la vis de l autre coté
sinon apres extracteur , ou essaye avec un petit plat tournevis que tu rentre dans le trou en force

je t'avais dit qu'avec la pate a roder, y en a pas une qui résiste....

Bon, pour ta vis bloquée dans le cadre, perce un petit trou en son centre et utilise un "tourne a gauche" pour la faire venir. Fait attention avec le tourne a gauche car c'est fragile, ca casse net si tu forces trop.

Donc une fois percé et avant de rentrer ton "tourne à gauche" dans la vis, tu bombardes bien de degrippant et tu chauffes la partie du cadre où la vis est cassée.

Tu devrais t'en sortir.

A+

un extracteur à utiliser avec un tourne à gauche ou bien une visseuse bien coupleuse

par contre je sais pas si ça ira pour ta vis parce que les vis du pot sont quand meme pas très grosses...
http://www.hmdiffusion.com/Extracteurs-de-vis-endommagees-11-11225-p.htm

Je vais essayer le tourne à gauche, mais sans beaucoup d'espoir... J'ai déjà testé plusieurs fois sur d'autres vis, et à chaque fois, l'outil a pété. De plus, la vis n'est pas vraiment bloquée à mort, mais plutôt très difficile à dévissé. Donc la tête n'a pas résisté.
Dans le pire des cas, je percerai juste au diamètre et je re tarauderai....

FRED.

tu perce tu prend une empreinte TORX que tu rentre au marteau et tu chauffe au décapeur
rien ne résiste a ma méthode

Bonjour, sur ma moto quand les vis force trop je prend une clé a choc ses très efficace pour enlever les boulons que force , et le boulon et le filetage a aucune marque .

dans les vis en alu, quand le six pan est bouffé et que ma clé allen tourne dans le vide, j'ai des embouts torx de différentes tailles. J'en choisi une que je rentre au marteau dans le trou.
Le torx pénètre littéralement dans l'alu tendre de la vis et hop, y a plus qu'à. Résultat garanti. Testé sur la vis de vidange de la petite crépine du 250TE, d'une des vis la protection du pignon.

Alors là je dis : AU SECOURS !!!!!
Je viens de tenter les différentes méthodes proposées (tourne à gauche, décapeur....) sans succès. Puis la technique de la tête Torx. Et là, badaboum, la tête a pété net DANS le corps de la vis ! Du coup, il reste un petit morceau de la dite tête bloqué à mort. Je ne vois pas comment le retirer. J'ai essayé de percer le tout et fume, le métal n'est même pas marqué par le forêt.
Donc je me retrouve bloqué également.
Auriez-vous une idée pour résoudre mon problème ?
Sinon je laisse tomber et je fixe le silent-bloc du pot sur un petite patte que je bidouille et que je fixe sur le sabot alu......

FRED.

Ce serait de mettre une ou deux photos qu'on puisse voir les possibilités rapport à la place à dispo.

je viens de casser une visse des attache durites frein arriere sur le bras oscillant, diamètre visse 6

j ai fais ca:

wd40, percage a 4(avec un vrai forets) doucement et de l huile apres percage a 5.5 et taraud 6 pour finir arracher la merde