610 sms voyant rouge qui s'allume des 3000 tr/min

salut a tous
avant tout j'espere etre dans la bonne rubrique
voila je vous explique mon probleme
aujourd'hui j'ai fait ma premiere sortie sur route depuis l'achat de la moto (en decembre pdt la periode de neige)
en rentrant chez moi je me suis appercu que des les 3000tr/min j'avait un voyant rouge qui s'allume en bas a droite du compteur

étant novice en moto homologuée route,
est ce inquietant ?
pk s'allume t'il et que signifie t il ?
merci

Salut! alors ce voyant indique normalement que tu rentres dans la partie rouge du compte tours. Je cite le manuel d'utilisation :
Voyant ROUGE” RÉGIME
MAX MOTEUR” (le voyant
s’allume une fois complétée
la course des indicateurs “
LED” vertical et horizontal:
ca. 8250 tours/1')

La traduction est pourrie mais bon on comprend le truc. Par contre c'est pas normal qu'il s'allume à 3000 tours

C'est peut-être un problème de capteur quelque part ?

merci pour ta traduction
mais bon ca m'étonnerai que la zone rouge commence a 3000tr
apres pour les capteurs je ne sais pas, il ne dois pas y en avoir 36
mais ca m'étonnerai quan mm

Ouais c'est clair la zone rouge commence pas à 3000 tr! ta moto est neuve ou d'occase? pour info moi aussi j'ai un pb mais avec le voyant de batterie qui reste allumé si j'éteins les phares et qui disparait si je les allume... et tout marche bien pourtant...

j'ai acheté la moto d'occase mais elle a que 5500km et je suis le 3éme proprio
sinon moi j'ai aucun souci avec mes phares
ya juste le voyant neutre qui ne s'allume pas mais bon ca je m'en fou

Ah yes presque pareil 5300 bornes et 3e proprio!!! t'en chies aussi pour trouver le neutre ?

non ca va pour trouver le neutre, j'ai aussi un pur cross honda donc j'ai l'habitude

Cool tu as une technique spéciale? en fait quand je suis à l'arrêt et que j'essaie de passer de la 1ère au neutre impossible! le sélecteur veut pas monter!

j'ai pas de technique particuliere, juste l'habitude
bref tt ca ne résolu pas mon probleme de voyant rouge
du coup j'ose plus rouler

okay oui c'est vrai ça répond pas à ta question! tu as le manuel d'utilisateur et d'atelier car je peux te les filer au cas où?

oué j'ai telecharger les manuel mais dedans il disent juste de decelerer quan ce voyant s'allume mais ils ne disent pas pk

L'ancien proprio de ma brêle avait le même problème (trouver le point mort).

Tu peux essayer 2 trucs, le premier c'est de tendre un peu plus ton cable d'embrayage et après la technique c'est de passer en neutre dès que tu t'arrêtes. Bizarrement si tu attends qlq secondes ça devient beaucoup difficile...

En vingt ans de moto c'est la 1 ère fois que je vois ça, mais puisque ça marche...

Même chose sur mon 610, à l' arret impossible de passer le neutre, du coup je le passe juste avant que la moto s'immobilise! marche pas à tous les coups!

probleme de voyant rouge résolut
j'ai porté la moto en révision, c'est un capteur sur la bobine d'alumage qui est HS
solution simple et pas cher : shunter les fils
sinon changer la bobine (400€ neuf)
le choix est vite fait

Max a écrit:probleme de voyant rouge résolut
j'ai porté la moto en révision, c'est un capteur sur la bobine d'alumage qui est HS
solution simple et pas cher : shunter les fils
sinon changer la bobine (400€ neuf)
le choix est vite fait

Lol tu m'étonnes ^^
Sinon pour le neutre j'ai une dernière technique, c'est:
(à l'arret, en 1ere, le pied sous le selecteur, avec un peu de pression) Simplement donner un petit coup de gaz!
Comme au rétrogradage, ça fluidifie le changement de rapport. Et puis pour passer la neutre ça marche aussi!

A+