Surchauffe sur 510 SMR 2009?

Salut les hommes,

J'ai une question à vous poser au sujet d'une sensation étrange. J'ai le cul qui cuit quand je roule! En fait, je suis allé pratiquer des lacets et autres routes tortueuses et j'ai vraiment l'impression que la selle va cramer, ça me chauffe le fion et le service 3 pièces au point que c'est intenable. Ok, j'ai bien tiré les petits rapports pendant une vingtaine de minutes, mais ensuite c'est vitesse normale au filet de gaz en 5 ou 6.
La question est toute simple: ça vous arrive aussi?

Merci

SALT ZARAZA, TU VAS BIEN? TU CUIS, MAIS AVEC TES SILENCIEUX D'ORIG, OU LES ARROW?

salut Seb, tout va pour le mieux, fait beau et j'ai un peu plus de temps libre... C'est avec les Arrow mais c'est vraiment sur l'avant de la selle que ça chauffe. Et toi, fini les galères?

Tu serais pas réglé un peu trop pauvre avec tes Arrows ? Ce qui expliquerait la surchauffe....

Je pense pas, c'est une injection et malheureusement je n'ai pas pu monter les Arrow entiers. En fait un des silencieux d'origine a une patte de fixation pétée et j'aurais dû changer le silencieux complet (plus cher que les deux Arrow ). Les Arrow fesaient vraiment trop de bruit alors j'ai mis l'intérieur des silencieux d'origine dans les Arrow.
Donc on peut considérer qu'à part l'esthétique, c'est la même chose que l'origine, je pense, non? Sinon je peux changer le CDI pour voir.

Je ne pense pas que le CDI change grand chose... Sinon si tes silencieux sont trop remplis avec la laine de roche ça peut chauffer un peu plus... Sont-ils bien adaptés pour se monter dans les silencieux Arrow ?
Sinon coller de la protection de chaleur autocollante sous ta selle.

Si tu veux c'est un bloc silencieux dans un étui en alu, maintenant l'étui est en titane, la même forme est identique, même les rivets sont placés aux mêmes endroits. C'est rentré comme papa dans maman...
Je vais envisager la protection sous la selle, pas con ça.

Pis aussi je me demande si le ventilo du radiateur fonctionne. Ceux qui en ont, vous savez quand il s'enclanche?

salut j ai un 630 est des que la temperature monte ca tourne (le ventilo)
moi aussi j ai les plastiques arriere qui chauffe pas mal
je voudrais pas etre la passagere ciao a+

moi aussi sur le sms (610) j ai mon royal posterieur qui chauffe et aussi sur le devant de la selle , justement je me disais quel type de protection contre la chaleur je pourrais monte
ce que l on trouve dans les grandes surfaces de bricolage sont suffisantes et les coller sous la selle ????

Bon, je suis allé voir mon mécano cet après-midi. Forcément, il démarre le moteur et le ventilo tourne... Donc selon lui, tout est ok, c'est juste moi qui suis une tafiole. Disons surtout que je savais pas comment ça doit chauffer, pis aussi, je viens des tribus du nord...

PS: je vais quand même y coller de l'isolant, même que sous la selle tout est nickel.

Merci les gars

zaraza a écrit:

Très belle moto.... ;-)

tu as le cue sensible

Le weekend dernier nous avons fait 6 heures de track avec nos SMR 510 2009 équipé des silencieux d'orrigines. En moyenne le moteur tournait à 10 000 tours avec des top à 11 500, ne t'en fait pas nous avons fait des changements d'huile. L'une des motos avait par contre un revêtement (genre de ruban) sur toute la longueur entre le moteur et le silencieux. Si tu vas revoir mon couriel avec la photo du smr510 équipé de chenille tu vas bien voir le ruban. C'est tellement efficace que tu peu touché à l'échappement avec tes doigts sans te brûler. Cela devrait d'aidé à mieux supporter la chaleur. Également nous avons remarqué que le lique refroidissant d'orgine de la SMR arrivait trop rapidement à ébulition. nous avons remplacé ce liquide par un mélange ''eau destillée'' et un produit appelé ''Water Wetter'' beaucoup plus efficace, au Québec sa fait fureur pour les motos de race. Vous avez la mëme chose j'en suis certain.

Question tu as mis quoi comme pneu de remplacement sur ta roue arrière (marque et grosseur).

C'est surtout que je trouvais inquiétant que ça chauffe autant, je me demandais si ça allait s'arrêter ou si vraiment j'allais cramer en même temps que mon moulin.

Les gommes c'est des MAXXIS que l'ancien proprio a montés, 160 à l'arrière et 120 à l'avant, je crois.