dernier restau husqvarnapieces

voila la moto de husqvarnapieces pour Auroux
essais vendredi au bilardier pour les réglage moteur et partis cycle
réservoir juste pour la course
un 430 de 82
[img][/img][img][/img]
je suis partis de celle la
[img][/img] dédicace pour alain
jluc

Beau boulot, la classe!

moto pour taper le scrach 500 a Auroux ??? hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaaa

jolie!!tu gardre le plastique sur le garde boue?^^

oublie pas ta caméra et fais nous des belle vidéo!!!!!

pothusqy a écrit:jolie!!tu gardre le plastique sur le garde boue?^^

oublie pas ta caméra et fais nous des belle vidéo!!!!!

oui il y aura moins de boue sur le gb hahahahahahahahahaah

C'est clair c'est pas super pas super pratique le plastique mais après c'est plus facile à revendre

Belle restau....... Ca sent le boulot réalisé avec amour.....

Et puis c est vrai que les 82 (comme l'a dit Visiteur dans un autre post) c'est la derniere année où les Husky gardent leur esprit "vintage".
L'arrivé du blanc en 83 fait plus "plastique", ca pert de son charme. Ce n'est que mon avis.

A+

Hé bien mon poto ,t'as encore fait du beau boulot !!
Y a pas a chier t'auras une plus belle moto que moi , mais bon la mienne va plus vite , c'est ce qui compte !! Non ?? Lol !!!!!!





Et en plus c'est une vrai 1982 , carte-grise , bien sur , mais reconnaissable a son cylindre couleur alu !!!!

husqvarnapieces a écrit:voila la moto de husqvarnapieces pour Auroux
essais vendredi au bilardier pour les réglage moteur et partis cycle
réservoir juste pour la course
un 430 de 82

[img][/img] dédicace pour alain
jluc

Salut,

Finalement, tu a réussi à en faire quelque chose !
Mais tu à changé pas mal de truc à ce que je vois

Jolie travail, comme d'hab

husqvarnapieces a écrit:voila la moto de husqvarnapieces pour Auroux
essais vendredi au bilardier pour les réglage moteur et partis cycle
réservoir juste pour la course
un 430 de 82
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je suis partis de celle la
[img][/img] dédicace pour alain
jluc

Pas mal sauf le GB arr qui remonte bizarrement et le réservoir
dont la forme de la partie polie est mal faite . Ah Ah Ah !!!
D'ailleurs , c'est souvent mal fait sur les restaurations et c'est cela qui choque en premier.
QQu'un connaitrait un peintre qui fait cela bien ???

Sinon concernant la base de départ, il n'y a que moi qui ai vu
que tu as changé complètement le cadre d'un CR pour un WR ?
( moyeu arr différent, boucle coupée, et barre centrale sous le moteur ).
Sinon trop fort pour détordre les ailes du cylindre !!!
Tu fais comment ???
Cela reste une belle machine un 430 wr !

Perso, je l'ai vu aussi pour le cadre, mais je voulais fâcher personne...
J'ai trouvé une 500/82 dont le kick est cassé....
Le proprio ne veut pas s'en séparer, je le travaille au corps (en tout bien tout honneur hein)
La 430, avec la 390, ce sont les husqvarnas les plus mythiques à mes yeux

Socrate a écrit:Perso, je l'ai vu aussi pour le cadre, mais je voulais fâcher personne...
J'ai trouvé une 500/82 dont le kick est cassé....
Le proprio ne veut pas s'en séparer, je le travaille au corps (en tout bien tout honneur hein)
La 430, avec la 390, ce sont les husqvarnas les plus mythiques à mes yeux

Euh, un 500/82 c'est une cross, non ???
Mmmm, avec réservoir gris ?

Un cross oui, je ne l'ai pas encore vue, le proprio y tiens.
Je vais profitter de lui montrer la mienne bientôt pour aborder la sienne, le coût restauration, et tout ça quoi, en clair, pour lui dire que ça serait mieux de s'en séparer...
Une chose est sûre, il n'en fera plus de toutes façons