vitesse maxi 610?

franckm a écrit:

Geff a écrit:Alors, pour vous tenir au courant, sachez que mon 511 ne guidonne quasiment plus...était ce du au fait que la moto était neuve? D'ailleurs, combien faut il de km pour que le moteur se libère complètement?

Ca n'a rien à voir avec le fait qu'elle soit neuve.... c'est toi qui t'es habitué, si ça guidonne il faut changé un peu sa façon de conduire (je ne me souviens plus si c'est plus de pression sur les genous ou moins...) et en 17 pouces versus 21 tu conduis plus avec les cales pieds qu'avec le guidon.....
Donc en ce qui te concerne tu t'es adapté par instinct !!!! Mais pas la moto...

Je te remercie pour cette remarque car je me demandais effectivement si ça ne venait pas de ma position sur la moto.... c'est mon premier véritable supermot donc ceci explique cela. Mais comme j'aime bien aller au bout des choses, je la ferai quand même tester à quelqu'un qui a l'habitude pour qu'il me dise ce qu'il en pense.

salut
j ai depuis peu(2 mois ) un 610 sm i

pour la vitesse le gars avant moi ma dit ,que le jour de la vente il avait fait pour la 1er fois un 160

moi je n ai fais qu 1 petit 150 ,mais pas élancé sur plus de 700m


pour le guidonnage ,j ai les 2 pneus usés a fond et pas le plus petit guidonnage

pour la vitesse de 130 il doit y avoir une calle de bridage d un coté

hier ;163kh

Salut,
bas alors ca roule ps dur
perso j'ai un 610 te 96 et suivi par une voiture a 200km/h (il lui a fallu pas mal de temps par contre) mais vu les routes dans le 49 j'ai du mètre une transmission hyper longue 16x40 car franchement en ville en transmission d'origine elle étai tout simplement inconduisible! la 1ere on oublié direct si non moindre coup de gaz c'est limite un salto en 2nd bas la même en 3eme elle levai sans probleme en 4eme fallait tiré dessus en 5eme avec un petit coup d'embrayage et en 6eme bon la c’était l'embrayage et tiré dessus comme un sauvage mais elle levais quand même (par contre le petit coup d'embrayage elle aimai pas!) donc je ne sais pas si c'est normale mais tous ceux qu'il l'ont essayé m'ont clairement dit quel est extrêmement violente et par exemple un wrf 450 j'en faisait une petite bouché et une ktm 525 idem dommage qu'on a pas trop de husqy dans le coin pour comparé! (ps bielle bihr et piston technium forgé, bien plus léger que l'origine pensé vous que ca y joue sur la puissance?)