adaptation d'un gros frein a l'avant

Salut tout le monde, j'ai acheté des roues excel avec un disque de 320 a l'avant et 240 a l’arrière.
Les roues se montent impeccable seulement impossible de passer le disque dans l’étrier, normal je le savias pour l'avant et pour l’arrière pareil ? quelqu'un aurait il un site a me conseiller ou une info de montage ref de pièce ou autre pour que je puisse monter mes 2 roues ?

D'avance je vous remercie

Ma moto ? une husqvarva 125 sms de 2008

Je ne connais pas les 125, mais pour l'arrière il te faut sûrement un disque en 220 mm et pas en 240 mm. Sinon il faut trouver un support d'étrier arrière pour disque de 240 mm compatible avec ta bécane (diamètre axe de roue).
Et pour l'avant une patte de déport.

On peut également se demander si le jeu en vaut la chandelle...

zaraza a écrit:On peut également se demander si le jeu en vaut la chandelle...

+1

Je suis tombé sur ça si ça peut aider.

http://cgi.ebay.fr/Adapter-Bremszange-Enduro-Supermoto-Husqvarna-SMR-450-510-610-neu-new-/120786355793?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c1f6d8651

Merci a toi Zaraza, et pour être franc, non le jeux n'en vaut pas la chandelle mais c'est pls pour le fun qu'autre chose et puis le frein avant est juste un peu leger pour une moto qui fait 15 cv donc aujourd'hui je n'ai pas eu le temps mais ca y est elle est débridée donc avec 25 ou 30 cv je sais pas exactement ca devrait faire juste donc voila disque de frein arr changé et commandé a un membre du fofo un etrier Ap racing avec patte de fixation.

Je vous tiendrai au courant merci encore pour vos réponses

J'avais une 125 sm, gros carbu, vforce, ligne bud et tout ce qui fallait. Ben les freins avant étaient largement assez puissants. Mais bon, c'est ta moto et ton plaisir, si ça plaît pas aux autres tant pis.

effictivement si ca plait pas aux autres tenpis , et comme j'ai dis c'est aussi un peu pour la rendre un peu plus agrssive et je recherche en meme temps un 450 pour faire de la piste donc c'est tout du matos que j'aurai et j'ai les deux jantes excel avec les frein donc dommage de les laisser dans mon garage non ?
Pour le disque arriere c'est fais j'ai racheter un disque plus petit "snif" reste plus que l'axe de roue avant et le tour est jouer.

Merci a toi

Pour l'arrière 240 ou 220 ça change pas grand chose, ça suffit amplement ! Sur mon 570 SMR j'ai un 220 et ça le fait bien, alors sur un 125.. .

ok je te remercie pour ta réponse et me doute que l'ecart est pas a mon avis important par contre celui que j'ai remis est plus épais en esperant qu'il aille il fait 4 mm d'epaisseur aie aie et j'ai ps la moto pour vérifier je la récupere mardi car je l'ai fais débrider

Ca devrait passer, c'est le Brembo d'origine ?

oui c'est l'étrier brembo d'origine et merci pour ta réponse allez demain soir je la récupere et je vai essayer tout ca

carrerarsr a écrit:effictivement si ca plait pas aux autres tenpis , et comme j'ai dis c'est aussi un peu pour la rendre un peu plus agrssive et je recherche en meme temps un 450 pour faire de la piste donc c'est tout du matos que j'aurai et j'ai les deux jantes excel avec les frein donc dommage de les laisser dans mon garage non ?
Pour le disque arriere c'est fais j'ai racheter un disque plus petit "snif" reste plus que l'axe de roue avant et le tour est jouer.

Merci a toi

si tu cherche un 450 j en ai deux a vendre qui seront bientôt dispo

https://husqy.forumsactifs.com/t5398-450-tc-cross-2008-tbe

la cross sera en rodage ou Jon la rodera car le moteur sera neuf y compris bielle , piston etc....... pas un simple révision !!
la cross sera entièrement d origine !! super occas avec possibilité de double monte pour pas cher avec du super matos

La SM idem le moteur à 1h30 pratiquement d origine sauf allumage , sortie double titane etc.....