449 SMR, et (re) nouveau HVA

Oui, cette ligne est bruyante.
Elle passe au sonomètre pour un supermot, c est étonnant, car elle claque plus qu une cross Jap...
Le problème, c'est qu a ce jour, je ne crois pas qu il en existe d' autre.
De plus, si ta moto est une 2011, il faudra refaire une cartographie 2012, qui digère mieux l'Akra, est fait beaucoup mieux marcher la moto.
Sinon, tu brules le silencieux....
A toi de voir.

Merci pour ta réponse rapide.
Quelles sont les autres modifs que tu as faites ou que tu vas faire ? Ne trouves tu pas la boite un peu dure ?

A+

La boite non. En cours une jante de 5 pouces. J'ai essayer la même moto très raccourcie ( chut...). Beaucoup plus maniable et facile à piloter, mais pour mon petit niveau, est-ce raisonnable???
Non, ce qu'il me manque le pus, c'est de la pratique

Tu peux me dire sur quels circuit tu vas tourner dans ta région ? Après avoir fait du cross de l'Enduro et un peu de piste j'aimerais bien faire un peu de SM. l'embrayage anti drible c 'est vraiment un plus ? Pour revenir à la sortie AKRAPOVIC il n'y a pas de DB Killer ?

Circuit du Mistral, du côté d'Eyguières/Salon de Provence...
Sinon, regarde sur ffm.
L'embrayage anti drible c'est vraiment le top. Tu débrayes pour démarrer, et t'arrêter, c'est tout. C'est aussi un plus pour la sécurité, pour les phases glisses/pneus qui raccrochent... ça évite les oups par dessus la moto.

Après une 3ème cartographie mise par mon concssionnaire, le moteur fonctionne un peu mieux, mais il manque des cv... ça va être compliqué, car aucune info de l'importateur, et à part les act et éventuellement passer en 480, il n'y a pas grand chose. Donc faudra se demerder avec...