bon...

enfin j'ai pu reposer mes fesses sur ma moto, livraison hier apres midi en concession donc je vous tairais que je n'ai pas fait d'heure sup' hier soir.17h30 attelage de la remorque et GAAAAAAAAAAZ.
enfin tous ça pour ça:
[url=][/url]

les premieres remarque: deja assez du rodage, c'est chiant.
la moto a beaucoup moins de watt que la 2004, je me demande si elle n'est pas bridée a la poignée de gaz ou au carbu ??? j'en suis meme sur a vrai dire.
elle est plus haute que la 2004, plus large, toujours aussi dur, les ouies font mal aux genou en jean mais ...
QUE DU BONHEUR
un grand merci a la sima pour leur aide, super sympa et trés pro de leur part
longue vie a eux et a hva

félicitations

félicitations

alors heureux........................

non

trés heureux

mais demain demontage du carbu, il doit y avoir une bride a la con dedans, j'ai pas de watt.
sinon bonne petite chiotte pour le moment mais encore plus haute que la 2004, bon guidon, bon freinage nikel.
a voir l'évolution

j suis content pour toi, la gniole. Reste plus qu a lui faire cracher la purée......je comprends pas pourquoi brider une telle moto ??? pourquoi le concess lors de la reception de la machine, ne fait pas sauter la bride ???? il a cru que t allais chercher le pain avec, le dimanche matin ????
Amuse toi bien ce week end, et doucement le rodage......................

Je ne crois pas que les husky soit bridé, enfin la mienne de 2005 ne l'etait pas, je vois pas pourquoi il la briderais meme sur le carte grise c'est une MTT2.

c'est aussi ça qui m'a mit la puce a l'oreille, ma carte grise est MTT1 donc ... demontage carbu d'ici peu, encore un plein d'essence tranquille, gentillé quoi

bon ...


ça y est, rodage terminé et bride viré.
une bien belle bride d'environ 3cm de longueur, merci pat' pour le tuyau.
en faite je n'avais pas la petite calle a remplacer donc j'ai taxé celle de mon ancien carbu, c'est a peut pres la meme.
je retrouve les sensations, par contre je n'ai pas progresser: je me chie toujours sur les difficultés où je n'arrivait pas avec la 2004
c'est la vie.

dessus j'ai un semblant de vase d'expansion, est ce qu'il faut le remplir ou c'est plutot un recuperateur de trop plein ?

j'ai le même vase d'expansion....derrière le démarreur?
rempli-le à la moitié à peu près...

Euh..... non...

le vase d'expension est là pour recevoir le liquide de refroidissement en exces lorsque la moto chauffe.
En temps normal il doit être vide ou presque.
Il ne sert en aucun cas à vérifier le niveau de liquide...

bé ouai, j'en sais trop rien parce que ce reservoir est plus bas que n'importe quel point du circuit de refroidissement ???
en gros c'est un récuperateur de liquide quoi ?
limite je pourrais y coller mes trop plein de carbu ?

surtout pas...

le vase d'expension est un récupérateur de liquide comme tu le dis, mais uniquement de liquide de refroidissement. ce n'est pas un trop plein. c'est un "réceptacle" qui permet d'accueillir le liquide de refroidissement en exces lorsque la moto chauffe. c'est comme quad tu fais bouillir de l'eau. liquide + chaleur = augmentation du volume + augmentation de la pression dans le système (enfin, c'est pas une démonstration scientifique non plus) il faut donc un système qui te récupère ce liquide "en exces", mais qui soit capable de le rendre lorsque le moteur revient a des températures plus normales. c'est pour cela que le vase d'expension est souvent vide ou presque.. y faire aboutir tes trop plein de carbu reient à foutre de l'essence directement dans ton radiateur.

le système est identique sur les WRF, et les vieille bagnoles anglaises....

si chauffe.. le liq va dedans, et lors du refroidissement, le liq retourne dans ton radiateur...

alors qu'un vrai vase d'expansion est en communication permanente avec le radiateur et il monte en pression de la même manière.

par contre le fait de mettre la moitié de liq dedans ne mange pas de pain, et permet que le tuyau de retour soit toujours dans du liquide...comme cele même si tu perds très peu, tu sera sûr que le retrour se fera alors que si tu n'as que le liquide perdu, la quantité de liquide qui retournera dans ton radiateur sera moindre....

Et pas de souci si il y a débordement de ce "vase" car il possède un bouchon avec une petite soupape...

et comme dit padawann, surtout pas de reniflars ou de trop plein de carbus dedans!!!!!!

je disais ça pour plaisanter, ne vous inquietez paz je ne suis pas mazzo.

merci pour l'info.je vais le remplir un peu, comme tu le dis : ça ne mange pas de pain.
mais quand la moto chauffe je suis d'accord que la vapeur peut aller dans ce reservoir mais une fois refroidi, ce meme liquide retourne dans le radiateur ???
le reservoir est plus bas, logiquement impossible ou il y a un phenomene d'aspiration ?

sur mes 250 wr ,a l arrivée chez mon mecano il y a aussi une bride mais a l entrée du pot
(un cone)