KIT 175

Est ce que quelqu'un peut me dire si un kit 175 de 1976 irait sur un moteur 125 de 1977?
Merci d'avance

pareil je dirais non
de souvenance la 175 était sur la base d'une 250
donc bloc moteur 125 trop petit

merci de vos réponses.
Mais je me demande quel pouvait être l'intérêt de kiter un bloc 250 en 175.

Belle doc.
Bon du coup je ne me suis pas excité sur une vente à 100 € le cylindre et la culasse.
J'ai quand même un petit goût de regret.
Il faudra bien que j'y passe un jour ne serait-ce que pour essayer.

je crois qu'il va falloir aller en chercher une entière à l'étranger, pour être tranquille.
As tu déjà fais venir une moto des US ?
je trouve que les sources se raréfient sérieusement en France.Il y a encore 1 à 2 ans le bon coin pourvoyait sérieusement en pièces vintage. Aujourd'hui nada ou quasi rien.
Je me demande si cela ne va pas devenir trop compliqué d'entretenir ce genre de moto qui sont beaucoup plus chères que des motos de 10 - 15 ans pour lesquelles on trouve toutes les pièces à prix raisonnables.
Je suis d'accord que le charme n'y est pas mais en ces temps de crises cela mérite d'y réfléchir à 2 fois.

Si les courses sont les mêmes, je pense qu'on peut monter l'un sur l'autre ( juste un surréalésage qui différencie).
Concernant les pièces, on ne voit plus d'annonces HVA sur LVM depuis 1 an au moins...

mon voisin part demain chercher 2 HARLEY qui arrivent
par containeur au Havre ,il doit y en avoir 30 dedans !
commandées il y a deux mois du coté de Chicago !
le prix est proportionnel au poids ,a la taille du container
qu'il soit a moitié vide ou plein ! ca coute entre 5 et 10000
euros suivant la taille donc par moto ca fait dans les 500 euros
il faut ajouter le port par exemple de Chicago au port soit dans
les 200 euros en sachant que le prix de la Harley est divisé par
5 par rapport au prix en Europe !
ce sont des filieres harley pour Harley-boys ! pas pour les t.......s