changer l'axe de sortie de boite

Bonjour à tous

comme je l'avais dit il y a quelques semaines, j'ai eu un petit problème sur ma TE 2008 : les dents sur l'axe de sortie de boite se sont usées d'un coup d'un seul. si, si.

je vais recevoir les pièces, mais habitant en Afrique je dois faire la réparation moi même. Donc, comme je n'ai jamais démonté un moteur (un pote peut quand même m'aider), est-ce que cette opération est très compliquée ? est-ce qu'il faut tomber le moteur avant de l'ouvrir ?

j'hésite aussi avec une autre solution pas très catholique. Ca va faire bondir. Je pense à souder un pignon de sortie de boite neuf sur l'axe usé. Comme la moto tourne comme une horloge, au moins comme ça pas de risque de l'abimer en le démontant.

merci d'avance pour vos remarques

Philippe

Salut

L'arbre de sortie de boite comme tu dis c'est l'arbre secondaire de boite ^^
donc il faut demonter le moteur en pieces, demonter les pignon de l'arbre secondaire et les remonter sur ton arbre neuf

je te laisse imaginer si tu as jamais demonter un moteur ....

J imagine que ça doit pas être simple
En plus comme j habite en pleine brousse, il suffit qu il manque un joint pour être bloqué ici on trouve même pas de bougie
Bon j ai bien un ami qui s y connaît, mais cela me semble quand même risque
Et souder le pignon ? C est totalement débile ?

Et quand ton pignon sera mort, tu feras comment pour le changer ?
J'imagine que ton kit chaine doit bien morfler dans ton coin avec le sable et la poussière, donc le psb aussi.

En fait je pars dans un mois et le mec qui achète la moto veut uniquement s'en servir pour aller bosser, voire de rares balades.
Il est parfaitement au courant du problème.
Je viens e voir un mécano et l'idée est la suivante.
Meuler l'extrémité de l'axe, jusqu'à l'emplacement du clips. Ensuite ajouter un peu de matière à l'axe pour l'adapter au pignon de façon très serrée. Puis soudure par l'extérieur, comme ca il suffira quand il sera mort d'attaquer la soudure pour le changer.
Pour l'usure, j'ai fait 3000 kms avec un kit chaîne complet. Je crois qu'en changeant la chaîne souvent on économise pas mal le pignon.
À voir
En tout cas je mets un pignon neuf

ce qui est quasi sur c'est que demonter le moteur dans les conditions que tu cite c'est une utopie ^^
tu vas jamais arriver a faire ca comme il faut, entre le manque d'outillage, les joints qu'il faudra changer au remontage .....

pour les pièces j'ai apriori ce qu'il faut (du moins c'est en route), le partenaire du site a tout fait pour en tout cas
par contre je n'aurai que ça.
quand tu dis qu'il faut tout démonter, cela veut dire ausii le haut moteur ? ou uniquement le bas ? je me demandais justement si tout n'était pas accessible en retirant les carter latéraux ? c'est peut être totalement idiot comme question.
de toute façon ils ont attaqué l'opération à l'Africaine, et demain tout sera soudé

mdr,
je crois que malgré que la solution de souder soit pas top c'est la meilleur pour toi,
ton moteur il faut le mettre en pieces pour aller changer l'arbre de boite .... avec tout le respect que j'ai pour toi vu tes questions il vaut mieux ne rien demonter ^^

en effet comme dit fonzi , pour un dépucelage mécanique ,t'attaquer au déshabillage complet du moteur cà va etre difficile , soude ton pignon et laisse le futut proprio se démerder, si il est d'accord pour acheter la brèle comme çà

une bonne soudure a l'africaine et hop !!! çà repart !!

Je vais la chercher dans l après midi
Donc à suivre

je viens de la récupérer, après deux mois de garage un vrai bonheur
en plus c'est plutôt bien fait et un coup de meule pour changer le piston
j'en dors mieux la nuit, car démonter le moteur ça me faisait un peu peur faut avouer

merci à tous

philippeyaou a écrit:je viens de la récupérer, après deux mois de garage un vrai bonheur
en plus c'est plutôt bien fait et un coup de meule pour changer le piston j'en dors mieux la nuit, car démonter le moteur ça me faisait un peu peur faut avouer

merci à tous

ta souder le piston aussi ??!!! çà s'appelle un serrage !!

mdrr ^^

Petite erreur de frappe, j'y connais pas grand chose mécanique mais quand même
En tout elle marche du tonnerre dommage que j'ai rapatrié les protections cela va limiter l'utilisation

philippeyaou a écrit:Petite erreur de frappe, j'y connais pas grand chose mécanique mais quand même
En tout elle marche du tonnerre dommage que j'ai rapatrié les protections cela va limiter l'utilisation

oui je me doute bien ,c'etait pour blaguer

J avais compris pas de soucis
En tout cas j ai fais que de la ville ( il y a des pistes partout) retrouver la glisse c est quand même tout bon