te usine maison.

Salut tous le monde.
Actuellement en formation d'usineur sur machine outil à commande numérique et ayant besoin d'un projet, je souhaiterez usiner des te de fourches pour ma 125 SMS. Ma question est de savoir si quelqu'un connait l'aluminium utilisé pour faire les te de fourche ? Je pense que se sont des piéces moulées mais qu'elle aluminium utilisé pour les te usine. Si quelqu'un connait la réponse je suis preneur. merci d'avance.

hello, je peux pas te répondre mais te soutient moralement dans ton projet , étant mécanicien CNC c'est quelque chose que j'aurais bien voulu entreprendre....

Bonne chance!

Les pieces "usines" ou "factory" sont taillé dans de l'aluminium de qualité aeronautique, type 2024 ou 7075.

Le 2024 alliage avec cuivre / 7075 alliage avec zing.

Le 2024 T6 est celui qui ressort sur beaucoup de pieces moto taillées masse.

Voila, bon projet à toi !!!

Tourneur aussi, je suis en train de préparer des plans pour m'en faire aussi. Prends de l'alu série 7000 , c'est l'alu qui supporte le mieux les contraintes mécaniques que des tés de fourche doivent encaisser, et en plus il supporte l'anodisation...!
Si tu veux, j'ai des ébauches sur solid works... Si ça t'intéresse je peux te les fournir, j'ai pas fini les calculs pour les épaisseurs, mais y'a déjà pas mal de boulot de fait.

Je pense que c'est un post à suivre de prêt, merci de nous faire partager vos projets.

Merci de vos réponses. Effectivement en regardant ce qui se fait déjà, les pros bien sur, alu qualité aeronautique obligatoire. Pour l'alu 7000 c'est effectivement ce que je pensai mais je voulais bien avoir confirmation, de plus je peu en commander par mon centre de formation. Merci du coup de main sur solid works mais moi je suis plutot table à dessin, l'info n'est pas ma tasse de té, et pour faire le programme c'est plus simple avec du papier millimetré. Pour info je vais utiliser le té d'origine de ma fourche comme model. Si vous avez d'autres idées je suis preneur. Et si quelqu'un d'autre est interesse on peu discuter. Si j'en fait un je peu en faire 10, a bon entendeur.

Voila quoi ressemblerait les miens.

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C'est une ébauche et il y'a encore un peu de taf dessus, pour passer tout ça sur topcam. rayonner toutes les arrêtes, calculs de sur-épaisseur, etc...

Joli boulot. Tu es parti de quoi comme base ? Quel type de fourche ?

Salut

Si tu fais des tés pour une fourche marzocchi shiver ca m'interessera surement ...
tiens nous au courant de tout ca et on en discute

Je suis parti d'un tés de fourche inversée pour 360 WR de 1999. Mais, entre temps j'ai formaté mon pc et je retrouve plus le dossier pour installer solid works. Je pourrais dl celui que fournit l'éducation nationale, mais je peux pas convertir en dxf après. C'est galère mais en septembre je m'y remet, et je verrai avec mon chef d'atelier si pendant que j'y suis je peux en taper 2 ou 3 jeux... Le prob c'est que je paye moi même la matière, si je tapais dans les stocks de l'usine j'aurais surement pu en faire plus mais bon après si mon boss s'en rend compte... :-/

fonzi a écrit:Salut

Si tu fais des tés pour une fourche marzocchi shiver ca m'interessera surement ...
tiens nous au courant de tout ca et on en discute

Et pour Marzocchi 45 USD pour SMR, 1cm plus large ! 195mm d'entre-axe entre le tubes au lieu de 185mm pour le TE.

passafole a écrit:

fonzi a écrit:Salut

Si tu fais des tés pour une fourche marzocchi shiver ca m'interessera surement ...
tiens nous au courant de tout ca et on en discute

Et pour Marzocchi 45 USD pour SMR, 1cm plus large ! 195mm d'entre-axe entre le tubes au lieu de 185mm pour le TE.

Ouai ca t'interesserai ca

en parlant de smr ... je te tel bientot pour la fourche ^^

Ben voui ce serait nickel !
Une option anodisation serait une bonne chose, si c'est possible ?
A voir à combien ça reviendrait pour les deux tés + anodisation ?

Salut,
J'ai discuté avec notre formateur/usineur et il utilise souvent de l'alu 2017. J'ai vu que les propriétés physique était tres proche mais je n'ai pas de confirmation. Il m'a aussi donné le nom d'un site internet ou acheté de l'alu en chute (bien moins cher). Par contre je vais avoir le temps de faire qu'un seul programme donc pas d'autres modele de fourche. Apres en faire un ou dix c'est pareil. Je démonte les té d'origine ce soir et commence les plans demain. On verra l'alu plus tard. Est des leviers de freins ou d'embrayage ? ce serait plus rapide....

cool deja !!
c'est quoi ta brele? modele de fourche?

fonzi a écrit:cool deja !!
c'est quoi ta brele? modele de fourche?

Comme dis plus haut 125 SMS de 2007. Pour la fourche je regarde ce soir quand je demonte. Cela doit etre le modéle de série de toute façon.

sur sms je sais pas ce que c'est, si tu peux donne nous les diametres de passage des tubes,
Merci

Je crois que c'est une Marzo tubes en 40mm mais pour les fourreaux ?
De toute façon si c'est pour un 610/570 SMR ça ne le fera pas, il faut 195mm d'entre-axes à cause de la largeur du pneu par rapport à la fourche...