Fourche préparé ou pas???

Bonjour a tous.
Sur mon 360 wr de 2001, je me demande si la fourche n'a pas été préparé par les anciens propriétaire. D'origine, l'huile de fourche est de la 7.5. Meme avec de la 5, elle reste dure a mort. Aucun probleme sur le montage, bague..... A mon avis, le ressort a été changé. De plus, sur chaque tube de fourche, elle a un petit autocollant avec le numero 97071. Est ce d'origine ou bien la ref d'un préparateur? Si quelqu'un connait cette reference, je veut bien des infos...
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j'avais le même genre d'autoc sur la mienne, et même avec l'huile en 5W je la trouvais trop dure, pour l'assouplir, tu peux passer le niveau d'huile à 110-120mm (perso je suis à 130) et ça ira déjà mieux

les ressorts de fourche d'origine sont prévus et tarés pour les costauds, j'ai diminué un peu la précontrainte ressort en raccourcissant les cales plastiques (-5mm), ça va un peu mieux aussi, je trouve la moto un peu mieux équilibrée pour mon pilotage, ça tabasse aussi moins dans le défoncé

mais bon faut pas se leurrer, c'est une moto prévue pour des bucherons, aussi bien en terme de gabarit du pilote que de type de pilotage... sans préparer la fourche et changer les empilements de clapets, les améliorations sont limitées, c'est un défaut connu sur ce type de fourche, aussi bien chez gasgas que chez hva

Ok, merci.

Salut

Ben moi j'ai mis 130 mm avec de la 5W, je trouve la fourche tres souple et assez progressive, je me regale, elle tape rarement meme dans du defoncé.

Apres je ne sais si les ressorts d'un 360 et ceux d'un 250 sont identique mais je pense que oui, souvent la difference se fait entre 2t et 4t

apres comme dit aressy le dit, sans toucher les empillements ca limite pas mal la marge de manoeuvre

C'est idem entre 360 et 250 pour les ressorts.

Pareil que vous tous, ca tapait fort avant d'y retoucher. Malgres que ma fourche ait été préparé par BUD, ca cognait toujours sur les ptits chocs. La préparation m'a fait gagner en progressivité et en tenu de cap a haute vitesse sur du défoncé (c'est quand meme le jour et la nuit avec préparation), mais le probleme restait les petits chocs, comme les racines, qui m'en mettait plein les poignés.

Bud m'avait laissé 100 mm et de la 5W.

J'ai donc modifié la hauteur, et suis passé a 120-125 et laissé la 5W. J'ai ainsi trouvé le meilleur réglage pour une utilisation "semi-intensive".

Je n'y touche plus, le compromis pour ma Marzzo est là : 120 mm en 5W avec la prépa.

Ok, merci a vous. Je vais donc retirer de l'huile et laissé la 5 dedans.

husky250 a écrit:

Je n'y touche plus, le compromis pour ma Marzzo est là : 120 mm en 5W avec la prépa.

idealement il faudrai que tu la demonte pour regarder l'empillement qu'ils ont fait lol
aressy et moi on serai bien content de savoir pour comparer a nos config ^^