réglage suspension

Salut les gars,

Voici le problème que j'ai rencontré quand j'ai voulu régler mes suspats pour la première sortie.
Cotes prisent avec les réglages hydrauliques dévissés et amortisseur froid sur un 250 tc 2012:

Hauteur max-hauteur avec le pilote= 97mm ok, puisque la revue technique demande entre 95 et 100mm.
Hauteur libre= 19mm là, il y a problème.

Si j'ai bien compris mon ressort d'amortisseur est trop souple et je vais devoir mettre un ressort plus dur, mais comment calcule-t-on la rigidité du nouveau ressort sachant que c'est un 5,2Kg/mm.

Partant de ce principe, je devrais également remplacer les ressorts de la fourche du même écart. Cependant ma fourche ne bronche pas d'un millimètre quand je monte sur la brêle, ce qui me pousserais à mettre des ressorts plus souple à la fourche. Pour info, ce sont des ressorts de 4.6Kg/mm dans la fourche.

Poids du pilote 73-74Kg avec les équipements.

Quand on cherche bien, on a une partie de la réponse.
https://husqy.forumsactifs.com/t764-suspensions-sm-preparation-suspensions-que-faire

Par contre je me pose toujours la question pour la fourche. Est-il possible qu'HVA vende des motos avec des suspensions pas en accord?

Salut,

tu n'es pas trop assis sur l’arrière?

Je pense avoir fait attention, de toute façon, je vais refaire les mesures pour être sur. Je ne vais pas laisser avec ça comme réglage.
Le problème c'est que les suspensions sont passées par un préparateur, donc je ne sais pas se qui a été fait. Je verrai en roulant car mes premiers pas en Husqvarna sont prévu pour samedi.

Premiers tours de roues hier et je suis assez bluffé par la tc. Ayant toujours roulé kawa, je pensais mettre plus de temps à m'habituer. La partie cycle est génial dans les virage, les parties lentes et techniques. Le moteur est moins impressionnant qu'une kxf mais est linéaire et tracte tout le temps, pas besoin de le faire hurler.

Pour les réglages des suspensions le problème est résolu puisque c'est trop souple de partout. je mets l'avant et l'arrière en butée simplement en comprimant sur un appel. Un changement de ressorts est plus que nécessaire.

J'ai changé mes ressorts.
l'amortisseur est à 5,4Kg/mm avec une précharge de 97mm et une hauteur libre de 25mm. Problème résolu.

Ceux de la fourche sont à 4,8Kg/mm. J'ai mis de l'huile SAE 5w à hauteur de 340ml sachant que la revue tech en veux 360ml. Lorsque j'ai vidangé il y en avait à peine 300ml.
Je n'ai pas fais la cartouche histoire de ne pas me perdre.

Un petit compte rendu après la sortie de ce week-end.