trou accélération 630 2011

Bonjour depuis deux semaines mon 630 à de gros trous à l accélération entre 2 et 4000 tours.
Lorsque je l acheté aucun souci coïncidence ou pas j ai l impression que c est depuis les grosses chaleurs....
La moto à 2300 km.
Je me demandais si cela ne pouvais pas également venir de la sonde lambda qui a était enlevé lorsque l ancien proprio a posé la ligne arrow avec le cdi.
Donc hier je la remet car l emplacement est la sur l arrow.
Au départ le ralenti était déjà plus bas aux alentours dès 1800 tours au lieu du 2200 depuis quelques temps...
Et la c pareil en roulant !! Même pire prête À caler aux feux rouges !!! Arrrr trop mart!! Auriez vous des idées ?

normalement quand on enlève la sonde
il faut modifier la cartographie !
ce qui a du ètre fait , non ?
la grosse chaleur modifie la
densité de l'air mais comme
c'est une injection a l'inverse
des carbus ce n'est plus
nécessaire !
il faudra sans doute
passer a la valise
chez le concéssionaire !

Pour le compte tour le problème est résolu par contre le ventilateur tourne même à froid lorsque j essais de démarrer la moto et la sonde de température d'eau était toute mouille ?

normalement il doit avoir un code erreur
ECU ...... quelque chose !non ?
les sondes lambda et eau sont reliées
entre elles et synchonisées avec ordi de
bord et injection !
la sonde doit ètre HS par contre il vaut
mieux qu'elle fonctionne que l'inverse !
surtout avec la chaleur estivale !
ca monte vite !et la ...!!!
mais je crois que c'est fait expres !
c'est prévu comme ça !

Donc pour toi elle serait en ..."sécurité " ?

yes !

OK il y à plus cas trouver la sonde !!

Salut la troupe je vous tiens informer de monpproblème je reçois la nouvelle sonde demain .