experience vis cassee

bonjour a tous.je voulais savoir si quelqu'un a une la mauvaise experience de vis cassee dans son logement.Je mexplique:1 vis sur les 2 qui se trouve en bas de fourche d8mm (qui serre le "mord"dans lequel passe l'axe de roue) a cassee.et vous devinez la suite!technique de perçage au centre pour extraire la vis avec un foret au pas inverse et la, tout a foiré car tout et parti de biais!Changer une fourche pour une vis hs serait quand meme le bouquet! surtout que personne me dise bonne annee joe!!

bonjour il existe des systèmes helicoils il faut perçer d'un diametre superieur et remettre un insert qui te refait le meme filetage mais je ne sais pa si dans ton cas ça peut fonctionner
c'est pas facile a trouver et si la vis a un filetage inverser faudra ducou passer en filetage standar car ça doi pas exister apes fau voir si ça va tenir.
bon courage et bonne .......

réparation

ce n est pas du 8 mais du 6,encore -facil

il faut partir avec en 1er ,un foret de 2 puis 3 _4,5 et oui bien au centre et bien, vertical a la vis

mais tu ne devisse pas souvent ta roue alors?

si tu veux un bon conseil laisse tomber ta vis et serre les trois autres sa tiendra trés bien.
y' a un proverbe chinois qui dit quand ya quatre vis, y en a une de rechange
a plus

bonne année

oui mais il y a 4 vis sur deux pieces donc 2 sur chaque, maintenant plus qu'une

je serais pour la méthode Cyrille

mais le mal est déja fait pour la 1er vis

sa m'est déja arrivé.

j'ai fait démonté,trés bete de le faire sois meme si ta pas une perceuse a colone ,la vis et fait montée un hélicoil a la plaçe

le tout chez un tourneur/fraiseur pour l'énorme somme de ..............20 euros

mais si ta déja perçé de travers je sait pas si il restera assez de matiere pour bossé,a voir avec le tourneur

au pire tu n'a pas a changé toute la fourche,mais suelement le foureaux qui se détail

c'est toujours rattrapable
le filetage n'est présent que sur la deuxieme partie de la pince, donc si la premiere partie est un peu abimé ya toujours moyen de rattraper avec une perceuse sensitive

un hélicoil se pose très facilement, il faut les acheter chez un marchand de roulements (acheter les minikits de chez Amecoil, moins cher que les Helicoils)

le plus difficile reste à enlever le reste de vis.... en efet perçage bien au centre, je dirai max 5mm si la vis est en 6, ensuite, tenter avec extracteur ou souvent mieux, un petit tournevis plat que tu viens enfoncer dans ce qui reste de vis percée...

pratique moulte fois appliquée sur mon ancienne moto....de la culasse à la fourche en passant par le cadre....(l'ancien proprio avait la main lourde au serrage!!!!)

ça m'est arrivé
il faut utilisé un petit foret pour percer a diamètre inférieure et bloquer le foret dedans, et ensuite tourner en sens inverses en serrant le foret avec une pince

avec un tourne a gauche?

bah moi j'ai serré le foret avec une pince, mais j'ai utilisé le principe du tourne à gauche oui

merci de vos precieux conseils.J'ai donc choisi la voie de la sagesse aujourd'hui et porté le tout a un atelier de mecanique generale qui va m'arranger ça pour la fin de semaine.Il va fraiser jusqu'a la moitiee (=ouverture de la pince) puis voir s'il peut recuperer le morceau dans la partie taraudee . car la vis n'etait pas grippee.En fait a l'origine j'ai constate la casse au remontage car dans ma gamelle j'avais une vis plus courte que l'autre et en regardant de plus pres,il y avait un morceau casse dans la pince.Ce morceau "branler" dans le filetage mais impossible de la chopper.Cest pourquoi CYRIL la vis n'etait pas grippee.Toutes les vis sont graisser au remontage sauf bien sur les sensible montees a la loctite.D'ailleurs la roue et plus souvent demontee que montee tant je suis maniaque du toillettage.Je pense donc que la vis a du se desserer et finir par se casser sous l'effet du cisaillement en roulant.Affaire a suivre...

moi aussi ,la tète d une vis merde

une helicoil c est de la merde , c est un resort que tu place sur un diametre plus gros,et un jour saute d 1 pas.(ou filet rapporté)

faite poser un ,inser ,;;c est a vie, c est comme une vis plus grosse ,avec ton diamétre de vis a l interieur
---------------------

tu as une derniere solution , tu portes ton foureau de fourche chez un menuisier alu ,il te recharge le trou a l argon et apres tu retournes voir ton fraiseur et le il te refait tout nickel

acier

oups ,sa a merdé

je n ai jamais fait gaf;c est alu ou acier