Liquide de refroidissement qui déborde!

Bonjour a tous,
Voila, j'ai un soucis, mon 450 te monté sm de 2008 refoule un peu de liquide par le trop plein en roulant (fort), j'ai l'impression que c'est qu'en étant haut dans les tours...
J'ai voulu croire a un bouchon défectueux, du coup j'ai pris un 4mx taré a 1.8b avec mano mais je viens d'essayer, le problème persiste je pense donc a une légère fuite au joint de culasse, non?
J'ai fais tourner au ralenti bouchon ouvert je ne vois pas de bulle et en mettant les gaz on voit pas avec les vibrations...
Vos avis ?

pompe a eau a voir. Si JdC tu peut le voir aux gaz d'echappement

Tu veux dire que je regarde si les pales sont pas cassées?je peux le voir juste en démontant le cache apparemment, vu la vue éclatée?
Mais pourquoi il y aurait plus de pression?
Pour l'échappement je vois rien d'anormal, en statique, en roulant je sais pas.
Merci de ton aide!

joint de culasse HS
(prise d air )
ventilo

fred_eg5 a écrit:Tu veux dire que je regarde si les pales sont pas cassées?je peux le voir juste en démontant le cache apparemment, vu la vue éclatée?
Mais pourquoi il y aurait plus de pression?
Pour l'échappement je vois rien d'anormal, en statique, en roulant je sais pas.
Merci de ton aide!

La pression peut venir du fait que la pompe ne tourne pas. Si JdC tu peux le voir en voyant une chute de liquide dans le radiateur + bulles

visiteur1948 a écrit:joint de culasse HS
(prise d air )
ventilo

ventilo ?? alors que tu roule ??    

...mais j me trompe surement

ben oui !cela dépend de la température
du liquide et c'est la sonde qui déclenche !
et si en plus il fait 40 degrés .....
comme cet été sous le cagnard !
elle se déclenche aux environs de
85 degrés ,qui est atteinte tès
rapidement quand il fait chaud !

visiteur1948 a écrit:ben oui !cela dépend de la température
du liquide et c'est la sonde qui déclenche !
et si en plus il fait 40 degrés .....
comme cet été sous le cagnard !
elle se déclenche aux environs de
85 degrés ,qui est atteinte tès
rapidement quand il fait chaud !

Chui un boulet !! la sonde est sur le cylindre et non pas sur le radia

elles ont eues pas mal de défauts de sonde
qui normalement déclenche un code érreur
ECU sur le tableau de bord /compteur .
c'est le cas ??

Oui j'ai lu qu'il y avait pas mal de pb avec cette sonde, je l'ai bien localisé, merci.
Alors le pb c'est qu'elle a été un peu bricolée...il n'y a plus le compteur d'origine dessus et le ventilo a un inter manuel.
D'après le bouchon thermomètre j'ai une température de 80° environ en roulant, d'ailleurs, elle régicle de l'eau rien qu'en roulant...
Merci pour votre aide!

Le liquide n'a pas l'air de diminuer âutre que ce qui s'échappe pas le reniflard , y'a pas de mayo non plus...

il faut que le liquide de refroidissement
(pas de l'eau qui bout a 90 et qui fait
éléctrolyse ) (liquide refroidissement
ne bout qu'a 105 degrés suivant le
produit ) ne soit qu'au ras des éléments de radia
que l'on voit en dévissant le bouchon !
si il y en a trop ça sort !

ou alors prise air ....!

J'ai fait le KéKé une fois : le bouchon du vase d'expension qui explose, je change le JdC, et rebelotte !! en fait c'etait la pompe qui avait cassée, normal.. j'avais mis de l'eau comme LdR et l'hiver ca marche moins bien

Bonjour!
Alors me revoila; je n'avais pas eut le temps de m'en occuper encore donc je viens de demonter la pompe a eau et surprise, la piece avec les ailettes est venu avec le cache; l'ecrou de l'axe s'est fait la malle!
Du coup serait-il pas une bonne idée de changer la pompe entière?
Savez vous ou je peux me procurer les pièces?
Merci pour votre aide!

non ce n'est pas la meme!
c'est un 450 TE de 2008.

chercher pas trouvé
sur les sites web
habituels !
magny ebay .LBC ..etc

oui je trouves pas non plus; c'est quand meme quelque chose que de trouver une pompe a eau pour cette brele!!

Merci!
j'ai aussi trouvé et commandé sur Neuber-racing mais piece par pieces; on ne trouves pas l'ensemble...
Par contre j'espere que se sont les bonnes pieces car la vue eclatée ne corresponds pas tout a fait; je verrais a reception!

Bonjour!
bon j'ai recu les bonnes pieces et j'ai remonté par contre j'ai cassé le morceau en plastique rouge sur la pompe a essence ou se clippe la durite...
Apparement elle ne se vends pas au detail, je suis vert; y'en a pour presque 500€ pour la pompe neuve!

une des agrafes de la durites 17 ??