debutant enduro en WRK 250 1989

Bonjour a tous,
je me presente, Valery du nord pas de calais,
je debute en enduro et je possede une 250 WRK 1989 que je n'arrive pas encore a demarrer au kick (on ne ce moque pas s'il vous plait)
je possede aussi un roadster suzuki Inazuma (et participe egalement au forum inazuma)

j'aime bien la bricole et je recherche des infos sur ma moto car je n'ai que le manuel du proprietaire qui est en anglais et italien alors c'est pas le top...

Voila, si vous pouvez me donner des technique de demmarrage au kick, je suis preneur.
salutatous.

bienvenue.

pour le demarage: tu peux poser la moto sur un mur et kicker debout ( je trouve que c'est plus simple ), je te conseil de mettre des bottes ( de moto ) si tu n'es pas sur de toi. Un retour de kick ne fais pas du bien au tibia
il n'y a plus qu'a:


















kicker franchement

bien dac avec la_gniole, et en le descendant un coup doucement jusqu'au point de compression puis tu le laisse remonter et tu lui met une bonne gouache!!!
+1 pour les bottes, j'ai déja flingué 1 paire de shox sur mon kick moi et j'me suis fait des bleus sous l'pied à l'époque (surtout à chaud ça).
attention le kick husqy est un peu fragile (ou alors c'est spécifique au miens?) j'en ai cassé 2.

non c'est sur beaucoup d'husky que le kick casse

merci de vos reponses c'est sympas, je vais essayer aujourd'hui encore...

pour l'instant, je met des rangers car j'ai pas encore acheté les bottes, mais c'est prevu (avec la minerve le gilet et tout et tout)

allé pour t'aider du mieux qu'on peut je rajouterai:

en plus d'y allé "franco" va bien jusqu'au bout de la coursse du kick..............n'arrete pas de forçé dessus tant que tu n'est pas en butté

c'est en général a se moment la que sa démare

et franchement,trouve des bottes rapidement,sinon les chevilles

ca y est j'ai reussi a la demarrer cet apres midi!
le pied!!

bon je suis pas encore au bout de mes peines car il faut que je change les joints spy de fourche, et j'ai une petite soudure a refaire sur la fourche car les vis de blocage d'axe de roue ont été trop serrées.


aujourd'hui j'ai regraissé tous les axes et remis des plaquettes de frein car les mienne etaient en bout de course...

il faut aussi que je nettoie le filtre a air et vidanger la boite car la moto etait stockée par mon frero depuis 2 ans et il vaut mieux repartir sur du propre pour le stockage, il avait remplit le cylindre d'huile, donc sa fume encore un chti peu...

bientot les photos de la bete

bravo, c'est qu'un coup à prendre tu vois, pour le filtre à air change le carrément vu les 10€ que ça va te couter ce sera plus sur ou alors lave le en machine éventuellement mais dans les 2 cas oubli pas de l'imbiber d'huile 2t et de l'essorer avant de le remettre j'te souhaite plein d'bonheur avec ta belle tu verras on s'y attache

pour les cheville,
l ancien proprio de ma 250 wr c est cassé la maleole en demarant la moto a froid en basket.......c est vrai qu il faut voir comment ca compresse..........impressionant le retour de kick quand t as pas l habitude.....maintenant que je la connais par coeur, meme en tong elle demare

bravo

le retour du kick même avec une petite l'habitude je fais gaf'. merci les bottes parfois, certes ce n'est pas un CR500 mais tous de même.