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Panne 610 SMS 1999
4 participants
Page 1 sur 1
Panne 610 SMS 1999
Bonjour,
J'acheté la moto cet hiver elle marchait très bien....... elle était équipé de pots non d'origine.
Cet hiver j'en ai profité pour faire une vidange, jeu aux soupapes et changer les pots non homologué par ceux d'origine.
L'hiver je faisais tourner la moto dans le garage au ralenti, elle démarrait au quart de tour.
Début avril fin de l'hivernage assurance, grand soleil je décide d'aller faire un tour.
Premier constat en roulant ca donne des accoups quand tu maintiens un filet de gaz, j'ai beau touché la vis d'air rien ni fait.
Je décide donc de regarder côté carbu, et je trouve des gicleurs différents de ceux d'origine. Je pense montés plus fort pour les pots.
J’achète donc chez dellorto des gicleurs d'origine, je remonte le tout, essai et la plus moyen de demarrer......... je flingue le démarreur à force d'insister.... il tourne mais avec une batterie neuve , n’entraîne pas la compression.
J'ai réussi à la démarrer au kick mais elle tourne comme sur 3 pattes, ca peterade, il faut maintenir les gaz sinon elle cale..........retour carbu etc
j(essaye avec un autre carbu , un mikimu, premier coup de kick, retour par le carbu........
voila la panne je ne sais plus trop quoi faire....... vérifier allumage? pourtant ca donne bien, j'ai mis une bougie neuve......
Merci de votre aide
J'acheté la moto cet hiver elle marchait très bien....... elle était équipé de pots non d'origine.
Cet hiver j'en ai profité pour faire une vidange, jeu aux soupapes et changer les pots non homologué par ceux d'origine.
L'hiver je faisais tourner la moto dans le garage au ralenti, elle démarrait au quart de tour.
Début avril fin de l'hivernage assurance, grand soleil je décide d'aller faire un tour.
Premier constat en roulant ca donne des accoups quand tu maintiens un filet de gaz, j'ai beau touché la vis d'air rien ni fait.
Je décide donc de regarder côté carbu, et je trouve des gicleurs différents de ceux d'origine. Je pense montés plus fort pour les pots.
J’achète donc chez dellorto des gicleurs d'origine, je remonte le tout, essai et la plus moyen de demarrer......... je flingue le démarreur à force d'insister.... il tourne mais avec une batterie neuve , n’entraîne pas la compression.
J'ai réussi à la démarrer au kick mais elle tourne comme sur 3 pattes, ca peterade, il faut maintenir les gaz sinon elle cale..........retour carbu etc
j(essaye avec un autre carbu , un mikimu, premier coup de kick, retour par le carbu........
voila la panne je ne sais plus trop quoi faire....... vérifier allumage? pourtant ca donne bien, j'ai mis une bougie neuve......
Merci de votre aide
![Sad](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_sad.gif)
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
je te donne les recomandations SIMA de !'époque
-BOUGIE C7E /NGK
GP =170
GR=58
-niveau de cuve horizontal
plan de joint =impératif !
-il existe des soucis de pointeau !
-il faut faire une bidouille avec la
vis de dessous et un tuyau pour avoir
un niveau de cuve impec qui fait
oublier les soucis de démarrage !
-vis d air + 1/4 origine !
-BOUGIE C7E /NGK
GP =170
GR=58
-niveau de cuve horizontal
plan de joint =impératif !
-il existe des soucis de pointeau !
-il faut faire une bidouille avec la
vis de dessous et un tuyau pour avoir
un niveau de cuve impec qui fait
oublier les soucis de démarrage !
-vis d air + 1/4 origine !
visiteur1948- Admin
- Messages : 20654
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: Panne 610 SMS 1999
pour le bouchon , faut sacrifier celui monté?
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
il faut acheter un autre chez www.dellorto.fr
3.50 euros
3.50 euros
visiteur1948- Admin
- Messages : 20654
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: Panne 610 SMS 1999
tu vois un truc qui cloche?
![Panne 610 SMS 1999 Img_2010](https://i.servimg.com/u/f62/09/00/58/87/img_2010.jpg)
![Panne 610 SMS 1999 Img_2011](https://i.servimg.com/u/f62/09/00/58/87/img_2011.jpg)
![Panne 610 SMS 1999 Img_2010](https://i.servimg.com/u/f62/09/00/58/87/img_2010.jpg)
![Panne 610 SMS 1999 Img_2011](https://i.servimg.com/u/f62/09/00/58/87/img_2011.jpg)
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
je règle avec la petite lamelle qui fait contact avec les flotteurs?
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
elle a redémarré ce midi après avoir fait les photos et revissé le gicleur de pompe de reprise mais depuis plus rien........je pense a un problème Electrique....... j'ai de l'allumage mais est ce que l’étincelle donne au bon moment........
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
ça doit pas ètre grand chose ! mais ...pas facile toujors a trouver !
visiteur1948- Admin
- Messages : 20654
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: Panne 610 SMS 1999
Bon ca démarre au quart de tour au kick......... ouf lol
alors je réglais le carbu comme dans le bouquin c'est a dire 1 tour + 1/4 pour la vis de richesse........ impossible de demarrer dans cette config........
je suis obligé de desserer cette vis de 4 tours et la moto demarre niquel......... verdict???? un gicleur de trop petit? lequel?
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alors je réglais le carbu comme dans le bouquin c'est a dire 1 tour + 1/4 pour la vis de richesse........ impossible de demarrer dans cette config........
je suis obligé de desserer cette vis de 4 tours et la moto demarre niquel......... verdict???? un gicleur de trop petit? lequel?
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
les gros pom pom sont parfois pas facile a régler !
j 'ai mis en haut les réglages carbu SIMA !!
j 'ai mis en haut les réglages carbu SIMA !!
visiteur1948- Admin
- Messages : 20654
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: Panne 610 SMS 1999
j'ai un 50 en ralentit, tu crois que si je passe en 58 je resserre la richesse?
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Re: Panne 610 SMS 1999
les gicleurs de ralenti sont un circuit
indépendant du principal !
je pense que celui préconisé ira mieux
(donc une remise en état origine avec
ses pots origine aussi ! )
il est aussi possible d avoir une mini-prise
d air a la pompe de reprise ou au carbu !
cela influe sue le démarrage !
mais comme il a l air mieux !!
si les gicleurs sont ok comme en haut
et les languettes de niveau de cuve idem
cela devrait etre ok !
ensuite il faut jouer beaucoup avec la vis
d air
le bouquin n'est pas bon parfois il faut
mettre 2 tours quand tout est ok !
la 4 tours il y a un truc a revoir !!
indépendant du principal !
je pense que celui préconisé ira mieux
(donc une remise en état origine avec
ses pots origine aussi ! )
il est aussi possible d avoir une mini-prise
d air a la pompe de reprise ou au carbu !
cela influe sue le démarrage !
mais comme il a l air mieux !!
si les gicleurs sont ok comme en haut
et les languettes de niveau de cuve idem
cela devrait etre ok !
ensuite il faut jouer beaucoup avec la vis
d air
le bouquin n'est pas bon parfois il faut
mettre 2 tours quand tout est ok !
la 4 tours il y a un truc a revoir !!
visiteur1948- Admin
- Messages : 20654
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: Panne 610 SMS 1999
Bon j'ai commandé selon les recommandations de la SIMA 170 et 58..... en tout cas un grand merci pour ton aide, c'est sympa, je vais pouvoir profiter de ma husky
Salutations Motardes Ludo
Salutations Motardes Ludo
platoon2- Messages : 8
Date d'inscription : 08/04/2018
Bonjour une question
Bonjour ma husqvarna 610 1999 sm m as fais le coup de ne plus vouloir demarrer elle ne fait que des explosion énorme dans l échappement bougies ok rotor stator ok régulateur ok est ce que le carbu peut etre a l origine d un tel phénomène ou pas du tout merci par avance
🤟
![:pray: 🙏](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f64f.png?v=2.2.7)
Sam40- Messages : 6
Date d'inscription : 07/08/2020
Re: Panne 610 SMS 1999
Salut !
Comment as tu résolu ton problème finalement ?
En mettant la config 170/58 ? Tu à l’aiguille à quel niveau en partant du haut ?
A+
Comment as tu résolu ton problème finalement ?
En mettant la config 170/58 ? Tu à l’aiguille à quel niveau en partant du haut ?
A+
miguel31- Messages : 6
Date d'inscription : 14/05/2021
Re: Panne 610 SMS 1999
Je ne sait pas si c'est à moi que tu t adressait mais en tout cas elle est toujours dans le garage et j ai presque abandonnémiguel31 a écrit:Salut !
Comment as tu résolu ton problème finalement ?
En mettant la config 170/58 ? Tu à l’aiguille à quel niveau en partant du haut ?
A+
![:smirk: 😏](https://cdn.jsdelivr.net/emojione/assets/png/1f60f.png?v=2.2.7)
Sam40- Messages : 6
Date d'inscription : 07/08/2020
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