Contrôle technique

Bonjour,

Je possède ce qui semble être une 240 WR LC, du moins le cadre qui possède une carte grise avec le code mine 6T. Vous n'êtes pas sans savoir qu'il y a un contrôle technique en vigueur pour les 2 roues, ce qui me dérange un peu car j'ai plusieurs problèmes :

Je n'ai pas de compteur, donc pas de kilométrage ni d'affichage de vitesse. J'ai fait pas mal de recherche sur internet et il semblerait que ces modèles et leurs semblables de cette époque n'ont pas de compteur ?? Comment les motos peuvent sortir d'usine avec une carte grise et ceci sans compteur ? Comment passer le contrôle technique sans compteur ? Comment vendre la moto sachant qu'il faut indiquer le kilométrage lorsque l'on fait la nouvelle CG ? Est-il possible de "détruire" une carte grise mais de garder le véhicule pour le transformer en véhicule de circuit comme une cross ?

Je vous remercie par avance pour vos réponses ou vos suggestions !

Je te remercie pour tes réponses,

Je me dois d'ajouter quelques précisions, le numéro de série commence par HUWX250, sur la CG c'est le code mine 6T et sur internet avec ce code mine j'ai trouvé le modèle 240 WR LC ce qui du coup ne doit pas être juste. Tu as mis une image des livrées de 1991 il me semble, hors la mienne a sa première immatriculation en 1991 mais c'est une livrée 1989 je pense comme sur cette photo :

En cherchant sur internet les WR de cette année, aucune photo avec un compteur ou des clignotants... Et aucun compteur a vendre sur ebay ou autres pour les motos de ces années...

J'ai le catalogue des pièces détachées pour les WXE et les WMX de 1990 (qui elles n'ont pas de compteur ni de clignos) mais pas pour les WR de ces années, je suis preneur si vous avez de la doc technique pour ma moto et des tips pour trouver des pièces d'origine ou refaites (compteur, plaque phare, housse de selle etc.)

Merci !

Je suis moi aussi entrain de remettre ma 360 WR de 1993 en conformité pour le CT, sacré bazar pour retrouver les pièces...
Je bloque sur la poignée de frein avant que je ne trouve pas (avec la boule bien sur) c'est un NISSIN.
J'ai les joints spi de fourche qui fuient, à refaire avant.
De plus si on veut vendre nos motos, il faut un CT de moins de 6 mois maintenant !

Le contôle technique approche...
Préparation de la 360, retrouver des pièces sur les sites, refaire le faisceau électrique...

Les joints de fourche restent à faire car ils fuient.

Merci pour vos réponses !