nouveau in 310

je viens d'envoyer un post mais ne semble pas etre passe.
bref: vous aviez de mes nouvelles via my brother in 510. moi je suis au 310.
Apres des annees en XR, je suis passe au 310 ( convaincu par mon frangin ou le charme de dame Husky) .
quelques mois supers: puis grosse deception et galere avec casse moteur. renouveau un moteur refait, en esperant plus longue vie a celui ci
a +

bienvenue a toi @+

bienvenue

j'éspère aussi pour toi que tu n'auras plus de galère avec ta belle

Bienvenue à toi j'espère que tes soucis vont vite ce régler.

Bienvenue a toi , moi aussi j'ai eu des probleme de casse moteur mais meme en sachant kjer des probleme quand je vois comment sa marche aprés tu te dit ke c pas grave ^^ Bon courage quand meme ^^

Quand vous parlez de casse moteur, que c'est il passé exactement?
bielle? pompe à huile? distri?

y avait il des signes qui laissaient supposer que la casse allait arriver? baisse de puissance? bruit? surchauffe?

Merci de ces infos (j'ai une 250 TE kitée 310)

redemarage , 1ere ; 2eme et blocage roue (moteur) = casse tete de bielle entrainant casse bas cylindre.
pas de signe avant coureur , éventuellement bruit different
moto sans doute mal menée avant ou utilisée à son extreme ...
moteur refait : reembiellage ; bielle ; cylindre ; piston
RODAGE et viens de retrouver le plaisir de rouler
QUESTION : à quelle fréquence changer la bielle????????????????????

[left]bon moi je suis du quebec j ai avec ma 310 eu quelque probleme

prestoon surchauffe
tuyau entre les 2 radiateur a exploser
reservoir de prestoon est venu tellement chaud qu il a fondu !!

coté moteur aucun probleme

a part que je trouve le bike un peu lourd du devant de la moto

avez vous quelque modification a proposé

jief24 a écrit:[left]bon moi je suis du quebec j ai avec ma 310 eu quelque probleme

prestoon surchauffe
tuyau entre les 2 radiateur a exploser
reservoir de prestoon est venu tellement chaud qu il a fondu !!

coté moteur aucun probleme

a part que je trouve le bike un peu lourd du devant de la moto

avez vous quelque modification a proposé

bienvenue sur ce forum ami québécois

pour la surchauffe montes un ventilo et arrètes de rouler en première

ok merci de ces infos Alin.

ne t inquiete pas pour moi ami francais je ne savais meme pas qu il avais une premiere vitesse !
le ventilateur est installer et j ai changer le prestoon pour un prestoon de haute qualité
Pour l ajustement des valve vous le faites au combien d heures ??

les bielles c'est le point faible des hva 4T je pense.
moi aussi j'ai cassé la bielle mais j'étais en 6eme presque a bloque donc moteur HS.
pour la fréquence ils préconisent 80h dans le bouquin