perf aprilia / husq ?

Appel de phares ... Je roule sur aprilia pegaso 125 full/rotax 123, et j'ai vu sur des forums les pilotes husq sms super-contents de monter à 130 kms/h, mais c'est ma vitesse de croisière ... En plus, les husq n'ont pas de dem élect. ni de voyant vitesse neutre, ni de sonde temp eau, ni de compt-tours ... On ne joue pas dans la même catégorie ?...

tu changes ton piston au bout de combien de bornes?

ouais !!!

mais c est pas boooooooo un pégaso

Salut ptit gars fais nous une présentation de toi au bar.

blaiserascal a écrit:Appel de phares ... Je roule sur aprilia pegaso 125 full/rotax 123, et j'ai vu sur des forums les pilotes husq sms super-contents de monter à 130 kms/h, mais c'est ma vitesse de croisière ... En plus, les husq n'ont pas de dem élect. ni de voyant vitesse neutre, ni de sonde temp eau, ni de compt-tours ... On ne joue pas dans la même catégorie ?...

Pour le démarreur, le voyant etc... je te conseil un 500 TMax
Je ne pense pas que l'on roule HVA pour ce genre de chose, quand aux perf, c'est un choix. Poids, rigidité, freinage etc... je suppose qu'il y a beaucoup de différences.

j'ai roulé 50 M kms avec un premier pegaso (1 piston seg + bas moteur à 23 M kms) et l'actuel est à 40 M kms (pist seg à 11 M kms), dans les 2 cas poign de gaz à fond, mais jamais de trajets + 60 bornes ...

Je ne sais même pas s'il faut répondre, car je n'ai pas compris la question.

Comparer un 125 HVA avec un PEGASO ...
Mais le monsieur, il est déjà monté sur un Husqvarna.

Mon 125 WR sur la route, je roule à 80 km/h ... jamais plus ... je change le piston tous les 3-4000 km car je roule cool. Mais pour rien au monde je l'échangerai pour un PEGASO ...

un démarreur, et pourquoi pas une prise allume cigar ...
il ne vaut pas les poignets chauffants aussi ...

Avant j'avais un KDX, j'ai roulé 10.000 km de chemin avec, mais rien à voir un WR. Quand tu freines, tu n'as pas l'impression d'avoir un truc qui se tord dans tous les sens. Et pourtant il était connu pour avoir un des meilleurs chassis des trail 125.

blaiserascal a écrit:j'ai roulé 50 M kms avec un premier pegaso (1 piston seg + bas moteur à 23 M kms) et l'actuel est à 40 M kms (pist seg à 11 M kms), dans les 2 cas poign de gaz à fond, mais jamais de trajets + 60 bornes ...

23.000 km avec un piston 125 et à fond : c'est un moteur développé par la NASA, de l'inconscience ou autre chose? Segments/piston+bas moteur tout est cassé quoi, ça m'étonne pas...