Calage 510 smr 2010

Bonjour à tous, je viens chercher des réponses à mes petits problemes ... je viens de recevoir mon 510 qui ne tourne pas !! il a etait débridé (?!) et cale constament ( au démarrage, au rétrogradage quand le moteur retombe dans les tours, et les echappements sont rouge vif en sortie de cylindre!!).
Je vis à Mayotte (ocean indien) et je suis apparament le seul à avoir une husqvarna injectée... Mon "concésssionnaire n'à pas de quoi régler la moto ( cd et cable). Y aurait-il un moyen de changer de cartographie( des switchs) sans passer par l'ordi? Ou que l'injection s'auto calibre comme ça se fait sur d'autres marques?
Une derniere question me viens elle conserne la consomation, j'ai un 510 TE de 2006 avec un reservoir de 9,5l et je parcours 150 kms avant la reserve,j'ai lu qu'on ne dépasse pas les 80 Kms avec le SMR???
En attendands des réponses et surtout des solutions, je vous remercie.

Cordialement.

j'avais les mêmes problèmes de calage... entre autres (en plus de la fuite d'huile...), j'ai viré la sonde lambda et depuis çà va beaucoup mieux. Elle fonctionne bien mieux, et plus de calage...
Par contre, il faut régler le co?
l'information de la sonde ne renseigne plus l'injection.

Merci pour les renseignements... Le gars qui s'en occupe avait viré la sonde lambda mais il n'a pas vu d'amélioration donc il la remise. On a donc pas le choix il faut rerégler l' ECU, mais personne ne possède le CD et le cable sur l'ile! Il faut qu'il commande tout et ça risque d'êter long!!!
Merci encore pour ton aide je vous tiendrai au courant.

salut
moi aussi j'ai un 510TE de 2008 équiper en smr et j'aimerai bien trouver ce cable et cd pour régler moi même le mien aussi cale et a des retour ca devient un peu chi.. en plus je me demande ci ca abîme pas le moteur et le demareure
j'ai une ligne arrow sans la sonde

SALUT A TOI MAYSEB, J'ESPERE QUE TU AS TROUVE UNE SOLUTION DEPUIS AOUT POUR TA MOTO, LA MIENNE A 0KMS CAR JE NE PEU PAS ENCORE ROULER AVEC, MAIS J'AI TRAVAILLE DANS LA MOTO PENDANT 10 ANS(VENDEUR) ET J'AI VU PARFOIS CE PROBLEME SUR DIFFERENTES MARQUES, DONT UN AMI AUTRICHIEN, QUI EN VACCANCES EN GRECE AVEC SA MOTO AVAIT PAS MAL DE PROBLEMES DU AUX REGLAGES DE CARBUS QUI NE CORRESPONDAIENT PAS A LA SITUATION GEOGRAPHIQUE(TEMPERATURE/HYGROMETRIE/ALTITUDE) AVEC L'INJECTION C'EST LE MEME PROBLEME, SI CE N'EST QUE C'EST PLUS FACILE A REGLER PUISQUE C'EST ELECTRONIQUE, GRACE AU BOITIER CDI ET BIEN SUR A UNE VALISE QUI PERMET DE REGLER LE CDI(CO2/AIR/MELANGE AIR-ESSENCE) JE NE SUIS PAS SURPRIS QUE DES REGLAGES QUI VONT BIEN POUR DES PAYS EUROPEENS, NE SOIENT PLUS LES BONS DANS DES ILES TELS QUE GUADELOUPE MARTINIQUE ET AUTRES, LE SOUCIS VIENT DE LA, J'ESPERE QU'UN CONCESSIONNAIRE A PU TE DEPANNER, BONNE ROUTE...

Pas de MAJUSCULE s.v.p. !!!!!!! c est illisible

C'est la mode depuis 2 jours, tout le monde écrit en majuscule

D avance merci.