rénovation complete d' 510 telc de 89

bonjour a tous ,
je m'apel jerome surnomé royco ,je suis nouveau sur le forum .
cela fait a peut pres un ans que j'ai fait l'achat de ma premiere moto ce 510 telc,
je l'ai acheter en piece détaché ,
je l'ai entierement refait , peinture complete polissage ect ,
j'ai démonté le bas moteur histoire de lui refaire une santé j'ai changer tous les roulement ainsi que la distri les tendeurs qui vont avec ainsi que le cylindre qui était poreux ,piston seigment neuf , tous les joint sont neuf ,j'ai callé les soupapes a 0,08 admi et 0,12 ech je lui est mis deux pot axial sport .
ensuite j'ai tourner a peut prés 5 a 6 plein sans aucun probleme avant qu'elle se mette a brouter , je l'est eteint , j'ai controlé filtre a air carbu callage a l'allumage et aux soupape rien n'a bouger j'ai changer la bougie , j'ai des étaincelle a la bougie .
mais depuis imposible de la redémarer franchement elle démare environ deux seconde (au bout de 20 coup de kick ) et se réteint juste aprés . l'allumage est un sem si quelqun conait bien cette machine aurait une idée pour maider parcque la je comence déprimer .

i love hva

Salut
Vérifie que le volant magnétiaue n'ai pas bougé de position ( clavette cassée).
Sinon vérifie l'état du volant coté intérieur ( aimants), car si il est abimé,
cela démarre mal, même très mal.

Salut,

Une question bête, un allumage SEM peut se remplacer par un kokusan ou pas ?

http://www.allumage-moto.fr/husqvarna.htm

le volant et le stator non pas bougé depui que je l'est remonter , mais bon il n'est pas fameux , j'aimerais le changer mais je n'est pas trouver en neuf , il parait que les allumage ducati s'adapte j'aimerer savoir si quelqun conai un peut plus le sujet
, merci pour vos reponse
cordialement royco .

www.kennedy.fr
excellente adresse dans le 22
en breiztonnie !allumage PVL et autres !
il ont ce qu'il faut ,pour la tienne !
a partir de 1995 ce sont des DUCATI
qui vont dessus on en trouve sur ebay
ou le bon coin !et sur subito.com le bon
coin italien !idem aussi sur
www.lebazardelabecane.com
dans le 59
il faut télédecharger en PDF elec et prix !


exemple sur e bay.co.uk (GB )
un ducat
neuf pour HVA !
bonne pioche !

merci,
a partir de quelle anneé il on changer les bas moteur sur sur les 4 t ?
merci pour toute les rep laissé
ps : dsl pr les faute d'orthographe ...
cordialement royco

C'est pas la bonne pièce ça pour ta bécane??

--> ST5051L : 249€ Husqvarna TE410/510/610

oui c sa mais le c'est le rotor qu'il me faut , je vais attendre un peu et me racheter un allumage complet !
merci pour toute vos reponse je vous redirez ce qu'il en est slt .
cordialement royco !

et oui toujours le stator de merde qui bouge
jluc

On peut voir une belle photo de cette 510 ?

dsl je n'arive pas a envoyer les photC:\Users\royco\Downloads\DSC00104.JPG

T'as un allumage inversé SEM ou un SEM classique ?
Si c'est un SEM classique, tu peux monter un allumage de 610
Ducati avec une bobine HT noire ( important qu'elle soit noire et non bleue) de Ducati .
J'ai cela monté sur une des miennes .

c'est un allumage sem normal merci pour l'astuce mais quelq'un sait ou je peu m'en procurer un ?

SEM HUSQVARNA 4 temps
e bay allemagne
120 euros + port !
sinon chez le fournisseur /refabricant
d'allumage electrex il n'y a que les STATORS
et la HT (ht 55 )pour SEM !
il y a tout ce qu'il faut pour les allumages
DUCATI par contre !

royco a écrit:c'est un allumage sem normal merci pour l'astuce mais quelq'un sait ou je peu m'en procurer un ?

Pour trouver un allumage 610 (ducati), le mieux est ebay Allamagne !

HVA addict a écrit:T'as un allumage inversé SEM ou un SEM classique ?
Si c'est un SEM classique, tu peux monter un allumage de 610
Ducati avec une bobine HT noire ( important qu'elle soit noire et non bleue) de Ducati .
J'ai cela monté sur une des miennes .

Je ne pense pas que le ducati se monte sur le modèle 89. Déjà, sur le 93, ça se monte pas je crois... Le cône du vilebrequin n'est pas le même. Le Ducati, à partir de 94...

passafole a écrit:

HVA addict a écrit:T'as un allumage inversé SEM ou un SEM classique ?
Si c'est un SEM classique, tu peux monter un allumage de 610
Ducati avec une bobine HT noire ( important qu'elle soit noire et non bleue) de Ducati .
J'ai cela monté sur une des miennes .

Je ne pense pas que le ducati se monte sur le modèle 89. Déjà, sur le 93, ça se monte pas je crois... Le cône du vilebrequin n'est pas le même. Le Ducati, à partir de 94...

J'ai monté un allumage Ducati 610 sur mon 510 à air de 84 (carters de 350 de 90, boite 84, embrayage 87, embiellage 510 de 89).

Bon ben Hendrix a dû se tromper en me disant ça à l'époque. Je voulais mettre un Ducati à la place de mon SEM sur mon 610 1993.

merci pour vos réponse ,
mon carbu est fatigué est j'ai du mal a trouver des piece de rechange c un déllorto en 40 , j'ai un vieu carbu kehin diam 45 qui était monteé sur un 550 ktm deux temps , en sidcar cross .j'aimeré bien l'adapter .

quand pensez vous ?

En niveau de l'adaptation rien est impossible, par contre a mon avis tu vas galérer un moment pour la mettre au point...

ce qui m'enui c'est le réglage du 45 au point de vu gicleur entre le 2t et le 4t ya t-il une grosse diférence de taille pour une meme cylindré ?

royco a écrit:merci pour vos réponse ,
mon carbu est fatigué est j'ai du mal a trouver des piece de rechange c un déllorto en 40 , j'ai un vieu carbu kehin diam 45 qui était monteé sur un 550 ktm deux temps , en sidcar cross .j'aimeré bien l'adapter .

quand pensez vous ?

C'est pas ça que tu cherches? : PHM 40 Dellorto

Et: Misc Dellorto Parts
PS: j'ai trouvé ça vite fait, je regarderai mieux ce soir, là je dois filer, j'ai pas trop le temps...

Si quand même: un lien en MP !

Dellorto Carb Restoration Services