240 wr

slt
Je suis en train de remonter entierement un 240 wr de 1983 ,et je voudrais la repeindre(le cadre +bras oscillant+etc.....) dans la couleur d'origine ,si une personne pouvais me faire parvenir la ref de la peinture ,se serrais pas mal!!!!! en espérant une reponse ,merci!!! et quelle type de peinture? @+

la référence je ne peux pas te dire par contre le type de peinture, il te faut une peinture epoxy bicomposant (si tu la peint toi même)
et la même chose mais cuite au four si tu le fait faire par un pro.

un polyurethane bi-composant du type carrosserie auto suffit. L ideal est de le passer en étuve apres peinture mais bon ca tient quand meme tres bien.
La preuve c est que j ai peint le carter d embrayage de cette facon (là où ma botte frotte tout le temps) et la peinture tient encore, certe un peu rayée mais ca passe.......

la peinture PU carrosserie tiens bien (surtout au frottement) en effet mais une peinture epoxy résistera mieux aux impacts (ce à quoi un cadre est le plus soumis)

Merci pour vos précieux renseignements, on me propose de la peinture camion est elle plus résistante que la peinture epoxy, peut elle faire l'affaire. D'autre part, je suis à la recherche d'une plaque phare + garde boue avant et divers pièces mécaniques.

1983, c'est blanc tout simplement, pas besoin de chercher bcp la ref de la teinte
le reservoir, une peinture carrosserie assurément
tout le reste, un poudrage à base polyester (on appelle souvent ça époxy) passé au four a 225° .... on ne fait pas mieux surtout pour des tubes, des ressorts etc .... (coût entre 150 et 200 €)
garde boue avant origine, tres difficile a trouver car uniquement monté sur ces modeles en 1983; mais un adaptable acerbis ne dénote pas du tout; sinon un modele 82
Plaque phare, neuve origine ...... introuvable, la refabriquation chez DC plastic = une grosse merde
je les fait moi même (60€ sans le phare)
des pieces , oui mais lesquelles ?

au final ça doit donner ceci (là c'est avec garde boue avant origine, c'est du UFO)
plaque phare maison, caches lateraux maison, sticker maison, pot refabriqué

La ,vraiment je ne peut que m'incliner sur la restauration!!!!!!!!!!!!!!

c'est vrai c'est quand même joli!!!

cela me donne envie de restaure ma vieille BPS Super elan de 1975....

allez juste histoire de faire mon pénible...les poignées pro grip ne font pas vraiment d'époque...

bravo, surtout avec des pièces refabriquées!!!

Pour la restauration t'as fait tout toi même ? tu la fais rouler ou c'est juste pour le plaisir,ou pour la vendre ,perso ça me ferait mal au coeur de la mettre dans les chemins, mais bon il faut quand même la faire rouler, je sais que lorsque j'aurais fini ,j'esserais de participer à des enduros vintage pour le plaisir de voir aussi d'autres machines.

la vendre j'y pense même pas, c'est MA moto, seul et unique propriétaire, et compte bien le rester
l'interieur est aussi bon que l'exterieur, si je devais la vendre, même sans gagner 1€ on me traiterait de voleur.

bien sur elle roule, en trophée de France, en endurance et parfois même en cross quand mon 500 CR (HVA bien sur) a un soucis

slt
le 204 wr en pleinne restauration, avant la peinture et juste avec de l'apret

au lieu de 204 c'est 240!!!!!!!
j'aimerais bien faire voir 2ou 3 photos,mais je n'arrive pas a les envoyer,on ne peut pas tout savoir!!!!!!!
en plus j'ais récupérer un cross des années 80 ou 81 avec un autre moteur et j'aurais bien u besoin de renseignements sur l'année exacte des 2,et j'aurrais surement des piéces en plus .@+