moteur 250 TE 2004 cassé

au fait la-gniole j'ai discuté avec un technicien spécialisé en moteur, je lui ai donc parlé de ta casse et il m'a dit que lorsqu'une bielle se casse de la sorte ça vient d'une trop grande avance à l'allumage, je me rappelle que ton mécano avait réglé ton allumage, peut-être une piste à suivre, surtout si tu répares ton moteur que ça t'arrive pas une seconde fois .

ah, interressant merci du tuyau.
les boules si c'est ça. je ne le serait jamais mais fini le garage, tout moi meme.

je sais pas ou tu en es de cette histoire mais sur ebay y'a un cylindre piston neuf a vendre pr 190€ en achat immediat. est ce compatible?
si ca peut aider ca fini ds 2 jours

merci de penser a moi. mais ...
d'ici 2-3-4 jours j'attend la nouvelle ( 250 TE 2006 ) qui doit arrivé chez mon concess'

Salut, tu as profité des super promo de la Sima pour ton HVA 2006 ?
Moi aussi j'ai une TE de 2004; 1400km et j'ai bien retenu que la bielle à 80h il faut la changer...

yes, sympa de leur part, merci monsieur sima

pour ta 2004, ouai je te conseille de ne pas attendre trop.
mais a mon avis que ce soit une 2004 ou 2040 c'est pareil : prevention plutot que grosse facture.

j'en étais trés content de mon 2004 ( la preuve je reprend la meme ) il y a eu des soucis de carter, carbu ... sur certains model soit disant moi rien de tous cela, meme avec le carbu d'origine et en kickant normalement.
de toute façon la sima est trés compréhensive et prete a aider donc longue vie a eux

( la 2006 neuve est garantie 2ans, je dis chapeau )

aprés 80h pour une bielle la marge est large je trouve mais bon

Sur ma 2004, le carbu est un keihin, le kick ne touche pas le carter quand il revient et pour les soupapes la moto ayant maintenant 1400 km, elle démarre au quart de tour à chaud même sans que le starter rouge à chaud soit tiré car il est contre le cadre et donc impossible à utiliser... donc je pense que le moto n'est pas concernée. Il reste le démarreur mais pour le moment il fonctionne trés bien. j'adore le moteur, ça tracte super bien dans le gras et venant d'une 250 gasgas 2t, je trouve que les watt en moins ne me gêne pas au contraire j'ouvre plus franchement sans la peur des valves qui s'ouvrent. Pour la bielle, je vais attendre 100h.

pour le kick s'est a l'interieur que ça se passe.