problème démarrage

Tu parle bien d'un 410/610 de 1999?
Parce qu'il ne me semble pas avoir de câble orange sous la selle.

ben non allumage SEM !
en 99 c 'est du DUCATI
rien a voir !

Ben oui c'est bien ce que j'ai dit
Le mien est un Ducati ...

en effet !
comme les aimants c'est la maladie des SEM
(hva 88 /92 en 4T )
ensuite DUCATI !
comme l'année n'était pas specifiée !
je croyais que c'était une de ces années la !

Ah oui désolé.
En effet j'ai mit l'année dans ma présentation mais pas dans mon problème...

Merci pour les schémas, ça peu toujours être utile.

Je vais essayer de re-re-regarder le carbu et on verra bien...
Mais ça commence à légèrement me prendre le choux, et les mécano du coin ne trouve pas de réponse non plus.

Merci les gars

si pas d étincelle possible
que ce soit le boitier CDI
et/ou son raccord !
(dessus a vendre DUCATI
neuf cplet sur le BC )

Salut salut.

Bon je reviens au nouvelles...

Je viens de faire ma vidange par curiosité. Et en fait mon huile est vraiment liquide et sens vraiment l'essence.

Donc je pense au piston hs.
Qu'en pensez vous?

Merci

pas sur ! car avec tous les essais de démarrage
il doit en avoir partout dans le moteur !

Plus de compression, bougie sèche et même en mettant de l'essence par la bougie elle veux rien savoir.
Donc je pense à une segmentation non?

salut ,si il y  de l essence dans la boite , c est que des joints sont hs quel que part vilebrequin...
ou ton carbu reste un peut ouvert et tes clapets ne sont plus étanche .

Ben les seul joints entre essence et huile ce sont les segments.

Et clapets sur un 4t???

Merci

bien sur pas les 4t,mais 2t la ok

non vilebrequin aussi entre boite et bielle .

piston 410 !

comme sur ces pistons la jupe est courte
le guidage et la segmentation calculé
au plus juste pour que ça envoi !
boite avec très peu d'huile sans pompe
rapidement le piston rend l'âme !
ma carte bleue s'en rappelle encore!
2 pistons en 1 mois !

Je démonte cette aprem. On verra bien...

Donc te pencherais comme moi pour piston segment ? ?

Jai trouver a 200€ le kit piston segments

Salut.

Bon je viens de changer piston segment...
Toujours rien.

Auriez vous les cotes pour le calage des soupapes, et une photo pour le positionnement du poinçon pour le calage distribution. (A 1 dent près il passe de juste dessus à juste dessous le plan de joint...)

Merci les gars, sinon je la brûle. ..

et sur la bible ??

Je ne l'ai pas ...

Mais j'ai appeler un ami qui l'a hier, et tout est OK. ..
Je ne sais plus quoi faire.

Salut.

Dites moi les gars...
Je viens de penser à un truc...
Je m'obstine sur la compression mais en fait elle en a autant que lors de l'achat..
Et par contre, mon pb est apparu après avoir démonter remonter mon allumage.

Dans ce cas, ça pourrait tout simplement venir d'un cdi hs non?
Étincelle ne veux pas forcément dire cdi fonctionnel il me semble?

Merci

et il y a même pire !
bougie neuve HS !
allumage décalé !
clavette cassée !
...etc
et pourtant étincelle
a la bougie !

Allumage neuf, caler à sa place.
Clavette ok ( vérifier encore hier )
2 bougie différentes. ..

J'ai tout essayé sauf le cdi