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510 smr manque de puissance
2 participants
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510 smr manque de puissance
grootsmr Ven 31 Mai - 12:22
salut tout le monde j'ai un 510 smr 2010 avec la ligne Arrow ma batterie ma lâcher après remplacement de celle si ma meule a plus rien dans le sac elle n'avance que dans les tour ne cabre plus a l'accélération, il y a un truc qui ma interpeller c'est quelle est en sel 1 au lieu de sel 2.
si quelqu'un a une idée
si quelqu'un a une idée
grootsmr- Messages : 12
Date d'inscription : 01/04/2019
Re: 510 smr manque de puissance
visiteur1948 Dim 2 Juin - 8:02
bizarre histoire batterie même capacité ?
même type ? neuve ? ou ocaz ?
possible alternateur n'arrive pas a compenser
celle-ci ? si ocaz un élément HS ?
du coup injection reste en rideau !
il doit avoir un bug de ce coté la !
si ok normalement avec un voltmètre
il doit avoir 14 volts aux bornes de la batterie !
en marche a 1500 tours environ !
voir fusibles et les raccords qu'ils soit bien
enclenchés après démontage batterie ?
avec l injection il faut que toute l électricité soit
parfaite !
même type ? neuve ? ou ocaz ?
possible alternateur n'arrive pas a compenser
celle-ci ? si ocaz un élément HS ?
du coup injection reste en rideau !
il doit avoir un bug de ce coté la !
si ok normalement avec un voltmètre
il doit avoir 14 volts aux bornes de la batterie !
en marche a 1500 tours environ !
voir fusibles et les raccords qu'ils soit bien
enclenchés après démontage batterie ?
avec l injection il faut que toute l électricité soit
parfaite !
visiteur1948- Admin
- Messages : 19979
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: 510 smr manque de puissance
visiteur1948 Sam 8 Juin - 8:04
"valise" HUSQVARNA
a vendre sur le bon coin
500 euros !
visiteur1948- Admin
- Messages : 19979
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: 510 smr manque de puissance
grootsmr Mer 19 Juin - 11:37
visiteur1948 a écrit:bizarre histoire batterie même capacité ?
même type ? neuve ? ou ocaz ?
possible alternateur n'arrive pas a compenser
celle-ci ? si ocaz un élément HS ?
du coup injection reste en rideau !
il doit avoir un bug de ce coté la !
si ok normalement avec un voltmètre
il doit avoir 14 volts aux bornes de la batterie !
en marche a 1500 tours environ !
voir fusibles et les raccords qu'ils soit bien
enclenchés après démontage batterie ?
avec l injection il faut que toute l électricité soit
parfaite !
merci, pour la réponse en cherchant je me suis rendu compte que le shunte de la sonde lambda était mort je l'ai remplace elle refonctionne à merveille
grootsmr- Messages : 12
Date d'inscription : 01/04/2019
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