Symptôme panne d'essence 619te

Salut les husky man besoin d'aide - rénov & remise en route de mon 610 te 1994 et passage en supermot terminé - bien content de la bête qui souffle encore pas mal et qui virolle à souhait. J'ai un pb... Lorsque j'ouvre soutenu il arrive un moment où il me fait comme une panne d'essence ,parfois je calle ou j'attend sur l'élan et je met juste filet de gaz et ça repart ...serait ce un pb de niveau de cuve ou autre ?

Hello,

je ne sais pas si dans ta rénovation tu as modifié ta boite à air mais elle me semble assez ajourée, je n'avais pas souvenir qu'elle était si ouverte que cela sur les 610 te.
Donc si tu as modifié te boîte à air, tu vas devoir modifier la richesse (j'ai eu le cas sur un petit 4T suite à la modifications de la boite à air, avec les mêmes conséquences que toi, gros trous à l’accélération en particulier en 3 et 4, voir moteur qui cale si poignée dans l'angle).
Commence peut-être pas regarder de ce côté là, avant de démonter le carbu

A+

Merci pour la réponse - dès que j'ai un peu de temps je me repenche dessus - avant je n'avais pas de soucis le 610 est resté à l'arrêt 3ans avant que je mette les doigts dedans donc carbu au bac ultra son nettoyage complet du reste changement bougie ect ect - j'ai décidé de commander tout pour refaire le bourrin complet histoire de repartir à zéro en plus sale bruit mécanique pour mes oreilles

visiteur1948 a écrit:symptôme de trop d 'arrivée d'essence !
réglage niveau flotteurs carbu ?
trop-plein carbu bouché ?
mise a l'air libre ?
abaissement aiguille un cran ?

Carbu passé au bac ultra son et kit de réfection acheté chez delorto

Peut être une prise d'air à la pipe d'admission mais vraiment pas sûr.
Mais de toute évidence un problème carbu ou lié à l'arrivée d'essence.
Il n'ya pas de pompe de reprise, le 610 aspire assez fort pour éviter cet accessoire.

Peut être le filtre/crépine/robinet du réservoir à nettoyer, la mise à l'air du réservoir obstruée, c'est le début de la chaine d'alimentation en carburant. Ensuite carbu à voir et revoir !

NB : Ultrason souvent pas très efficace. Un brin d'un vieux cable (de gaz ou autre) peut être l'outil magique.

Merci pour le commentaire il y a déjà plusieurs points que tu as cité que j'ai contrôlé - j'attend un nouveau pointeau et a réception je vérifie crépine & niveau de cuve et j'aurais fais le tour de la chaîne d'alimentation