question sur regulateur de tension 610 de 1997

Bonsoir a tous
j'ai parcouru tout les sujets traitant du régulateur mais j'ai toujours un doute ....
mon régulateur est le ducati avec un fil jaune , sur la mienne celui ci est branché a un fil vert/noir et pas en y comme beaucoup , est ce normal?
mes feux fonctionnent mes stop aussi par contre j'ai du acheter un klaxon 6v pour qu'il fonctionne a bas régime mais il ne fonctionne plus a haut régime
mon plus gros "problème" est que mes clignos ne fonctionnent pas, il reste allumés sans clignoter...
A savoir que j'ai récupéré cette merveilleuse moto en pièces et cannibalisée du coup j'ai tout remonté et chiné des pièces qui proviennent surement de différents modèles et années, mais c'est mon frankenstein a moi
merci pour votre aide

Salut,
le régulateur n'a rien à voir avec le "clignotement" des clignotants, il permet juste de les alimenter.
Il y a une centrale clignotant qui est prévue pour cet usage.

merci pour vos réponses
- je sais que le régulateur n'a pas de lien direct avec les clignos ,mais celui ci  "regule' la tension du coup ,mauvaise tension, mauvais fonctionnement des clignotants .je n'ai pas precisé mais avant de poster j'ai changé la centrale clignotante 3 fois par des centrales fonctionnant sur mes autres motos

- je possède la rt en version pdf mais ca me perturbe , les longueurs de fils sont trop courte pour suivre le code couleur de celle ci, il  me manque peut être un bout de faisceau

voici comment c'est branché actuellement (normalement le regulateur est fixé au cadre , peinture poncé pour avoir une masse correct)

visiteur1948 a écrit:normalement l 'allumage est un SEM/AMAL qui envoi
des watts +++ (70 x 2 ) avec les deux fils jaunes qui
en sortent ! un va au moins sur le régulateur en Y et
part au guidon (inter) qui va ensuite aux feux AR/AV
etc ....
régulateur DUCATI

j'ai vu que c'est toi qui avait posté cette image

https://servimg.com/view/14356788/13434#

du coup je me demande si ce n'est pas un morceau comme celui la qui me manque ?