Petite question bobine haute tension WR 390

Salut à tous !
J'avais une petite question qui ne fera qu'éclairer mon manque de connaissances en électricité .
La bobine haute tension de ma Husky WR 390 de 1979 -allumage Motoplat a rendu l'âme d'un coup ( résistance infinie sur la bobine secondaire , càd entre le fil de bougie et la masse comme expliqué partout , je ne vous ai pas dérangé avec çà ! )
J'en ai trouvé une nouvelle sur un site italien , présentée comme compat avec le modèle de l'époque ( et compat avec beaucoup d'autres d'ailleurs ) et j'ai tenté de relancer la bête après avoir vérifié les résistances qui sont bien les bonnes ( 33 Ohm et 6500 Ohm ) . A part quelques petits retours ,inhabituels , qui me font penser que je vais aller un peu revoir du côté de l'avance pourtant récemment vérifiée au comparateur ( çà se dérègle si vite ce truc ? ) , elle me fait quelques explosions genre 2 secondes puis plof , elle s'arrête . On recommence , re-belote ...
Je me pose quelques questions mais la première porte sur la longueur du fil de bougie . La nouvelle bobine est venue avec un fil beaucoup plus long que l'origine , mais on m'a toujours dit de ne pas toucher à çà !
Mais au fond , la longueur de ce fil est-elle calculée POUR LA BOBINE , ou bien POUR LA MOTO ???
Merci d'avance pour vos réponses !
Fafou

on coupe !

OK on coupe , c'est tranché comme réponse
Je vous tiens au jus re
Fafou

Oki ! Il me semblait bien