probleme 410 te

bonjours je possede un 410 te de 96 et il vient de m arriver un probleme et je ne sais pas trop ce que c . hiere je suis sortie faire un tour , puis un moment apres en roulent tranquil , j ai entendut un glig gig !! alors reflexe j ai tout de suite embrayer puis arreter la moto . du coup impossible de kiker pour redemare il reste bloquer en haut et j ai l impression que le moteur doit etre bloquer . a l arrer je peut tj passer les vitesse puis revenir au point mor . alors je pensse peut etre la distrib qui a lacher . c possible ?? merci si vous avez des eventuelle suggestion a+++

Enclenche la dernière vitesse, et pousse ta moto (si tu peux décompresser c'est encore mieux) si la roue bloque c'est que le moteur est bloqué aussi. Pour s'assurer que ce n'est pas la boite qui bloque embraye et là, la roue arrière devrait tourner!

Bon courage.

merci batman pour ta reponce en effet je vient de faire ce que tu ma dit donc derniere vitesse la roue est bloquet par contre si j embraye je peut pousser la moto . alors quelq un serais de koi sa pourais venir ? sa arrive souvent se type de probleme ? merci a vs

Peut etre ta roue libre de demarreur

je pence pas car je n ai pas de demareur mais un kick .
est justement lui il reste bloquer en haut ; impossible de kiket il bouge pas . merci

cela sent pas bon= moteur bloque = pas 36 solution = sans doute bielle cassee si le moteur est bloque
tu enleve le carter allumage et fais tourner le moteur (ecrou rotor) et tu vois si le moteur tourne ou non
si ne tourne pas = faut deculasser

aie !il y a de la casse probable ,les raisons peuvent etre nombreuses ,mais il y a du démontage a faire !et sans doute
quelques euros a sortir !bon courage !

moi il m'es arriver la même chose !! après démontage, cylindre, piston, culasse hs !! x: j'espère que ce n'es pas ton cas
cordialement sylvain

ok merci a tous je crois qu il me reste plus qu a demonter pour voir ou sinon l amener au garage . je crois que sa va couter cher !!!

salut
la réfection d'un moteur entre 500 a 3000€ selon les Dégas
dur dur
jluc

ha quand meme !!!
heuuu personne vend un moteur de 410 te de 96 ???
ou sinon sa ce trouve ou ? merci

youyou a écrit: ha quand meme !!!
heuuu personne vend un moteur de 410 te de 96 ???
ou sinon sa ce trouve ou ? merci

ne commences pas à tirer des plans sur la comète ,

démontes :
cache allumage , essais de faire tourner dans les deux sens ,
caches culbu(couvre culasse) , contrôles que tout soit encore la
carter d'embrayage , que le système de kick ne soit pas parti en sucette ,

ta raison je vais commencer a demonter je pence tranquilement puis on verra bien !!!
merci pour vos rep sympa!!!!!! a++

VIDANGE TA MOTO?ET ENLEVE LE CARTER D EMBRAYAGE5LE GRAND°PEUT ETRE QUELQUE COSE QUI S EST MIS ENTRE LA CLOCHE ET UN PIGNON.
AVANT DE TOUT DEMONTER!!

bj a tous quelques news
je viens d avancer dans mon demontage :
liquide refroidissement + huile moteur vider .
couvre culasse enlever ... ras
cloche d alumage demonter ... ras
carter d embrayage demonter ... et la je m appercut que ma chaine de distrib ete detendu ; elle bouge + / - de 2 cm de gauche a droite . vs savez d ou sa peut venir ?
sinon manuel m en avecd un cliquet j arrive a faire tourner le moteur sans prob..
devrege demonter + pour voir piston ... bielle ex ?? ou m arreter la . que feriez vous ?
merci a vs

Salut
Patins de chaine et tendeur?? c'est comment?

fonzi a écrit:Salut
Patins de chaine et tendeur?? c'est comment?

+1 , revois ta tension si possible et si c'est ok une fois retendu(repères bien alignés et tension ok)essais de la démarrer .

selon comment se passe les premiers tours moteur tu y verras plus clair .

ok je vais veriffier mon tendeur + mon patain de chaine puis on verra l etat je demonterais sa dans un moment pour voir . merci !!!

je vien de demonter mon tendeur de chaine pour voir l etat ; est il detendut a font .
qq pourais m expliquer a quel endroit faut que je fasse des reperes av de demonter ma chaine svp ? car sur mon 410 de 96 je n ai aucun reperage merci