Pièces carbone 250 WR

Salut a tous, apres avoir hésité un bon moment, je me suis lancé à fabriquer des pieces en carbone pour ma Husky.

Voici le résultat apres une 15 zaine d'heures de travail :

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Voila, j suis assez content de moi, les pièces sont réussies pour un premier essai.

A travailer, le carbone est assez compliqué, du fait que la fibre ne se détend pas lorsque qu'on la nappe avec la résine contrairement à la fibre de verre.

Ca donne quand meme un look sympa, j'attend de voir la résistance aux impacts des protections de fourche.

Le probleme avec le carbone, c'est que c'est tellement beau que t'as envie d'en mettre partout...

A bientot les potos.

Allez une petite derniere en gros plan et j'arretes :

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tout simplement magnifique , j'ai toujours révé de voir des carters en carbonnes sur une husky !!! BRAVO sait magnifique

Merci a toi, ca fait plaisir.

Ouai ca deboite lol
ca a l'ai super bien fait, je te contacte par mp

genial c'est magnifique

t'es un grand malade toi

mais c'est magnifique .

chapeau,peut tu nous en dire plus,est ce ton boulot?

SUPERBE !
si c'est pas ton boulot, ce sera une reconversion !!!!!!
Bravo pour ce résultat !

Heuuu joli, meme magnifique!! T'a plus qu'a t'éssayer a faire un réservoir, et une boule arriere!

mick42 a écrit:Heuuu joli, meme magnifique!! T'a plus qu'a t'éssayer a faire un réservoir, et une boule arriere!

quoi un hemorroide en carbonne

Bravo

Heu j'ai raté le C

r2 a écrit:chapeau,peut tu nous en dire plus,est ce ton boulot?

Deja merci à tous pour vos commentaires , plus qu'encourageant.

Pour te répondre R2, je ne travaille pas dans le composite. J'ai fabriquer pas mal de pieces en fibre de verre y a quelques années, pour le plaisir, comme celles que je viens de faire en carbone. A l'époque, c'etait bcp de réparation de parechocs, bas de caisses de bagnioles ........ de mes potes.

Le carbone est completement different a travailler. Pour bien faire, il faudrait le travailler sous vide, c'est meme imperatif pour réaliser des pièces complexes. De plus, la résine époxy est longue à sécher, il lui faut pas trop d'humidité, une temperature superieure à 15°C....... en gros, c'est bien plus chiant que du mat de verre avec de la résine polyester.

Ma prochaine étape sera la fabrication du renfort de garde boue avant en carbone ainsi que le guide chaine.

Le réservoir étant un peu risqué je ne m'y aventurerai pas. Faut pas oublier que le carbone est cassant au chocs ou impacts, j'aimerai pas me retrouver apres une chute avec un reservoir fissuré. De plus le reservoir est "frotté" un peu partout par differents elements en metal (renfort radiateur, kick, carenages...) et j'suis pas sûr qu'à la longue il ne s'use à ces endroits, contrairement au plastique qui est souple et encaisse bien ces frottements..

De nouvelles photos quand j'ai terminé les autres éléments.

Pour le reservoir, il me semble bien que seb guillaume en avait un a noirétable pour le championat du monde. (il avait aussi la bavette de la roue et 2ou3 autre trucs)
Mais sa doit etre le top de pouvoir se fabriquer ses pieces!!
Sa se travail comment pour donner les formes du genre du renfort de gb??