Re: Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...)

rhum58 Mer 31 Aoû - 21:08

pothusqy a écrit:
rhum58 a écrit:En m'envoyant tout je peux te le remonter moi...! mécanique très primitive, le plus chiant c'est pour recentrer la bielle une fois changée.

oui donc un rééquilibrage donc du matos! tu peux envoyé sans soucis ton moteur , son atelier est propre à un point que tu peux manger par terre,

Et le modérateur, le S

passafole Mer 31 Aoû - 22:04

rhum58 a écrit:Rééquilibrage?? jamais entendu parler de rééquilibrer un embiellage après le changement de la bielle, un rééquilibrage en cas de comblage des masses oué mais pas dans d'autres cas!!!

C'est pas un équilibrage, c'est un alignement des soies du vilebrequin. Regarde dans le manuel tout est indiqué.

rhum58 Mer 31 Aoû - 22:31

J'en ai parlé plus haut, faut réaligné les queues de vilebrequin, c'est bien connu

Invité Mer 31 Aoû - 22:33

l’opération d'équilibrage consiste à:
alignement des soies ,donc des deux masses ou faux rond ,parallélisme des masses.

on pourrais parler de l'équilibrage statique ou dynamique,qui pourrait être fais vu que chaque piston de chaque marque ne pèse pas le même poids, mais bon la....

http://www.dinogt.fr/refection-de-vilbrequin/refection-de-vilbrequin---video

rhum58 Mer 31 Aoû - 22:37

on s'était juste mal compris mais on parlait de la mêle chose

fktech Jeu 1 Sep - 2:33

Qu'est ce que c'est que ces histouares de rééquilibrage, d'alignement des soies et de queues de vilebrequin... ?

Je vous rappelle que j'ai une Husq-varna... kecé une trouacensoicente ! y a rien à rééquilibrer ou jecépakoi d'autre!
Tu remontes, et c'est en place, nickel !
Cool

husky250 Jeu 1 Sep - 8:22

fktech a écrit:
Qu'est ce que c'est que ces histouares de rééquilibrage, d'alignement des soies et de queues de vilebrequin... ?

Je vous rappelle que j'ai une Husq-varna... kecé une trouacensoicente ! y a rien à rééquilibrer ou jecépakoi d'autre!
Tu remontes, et c'est en place, nickel !

Là, tu reves ! Husky ou pas Husky, le reglage du faux rond est primordial !!!!

En ce qui concerne le terme "equilibrage", il est juste totallement faux .........car y a strictement aucune notion de poid ni de masse dans le reglage du faux rond..... D'ailleurs j vous rappelle qu un equilibrage consiste a enlever du poid (usinage) ou en rajouter a l'aide d'un "plomb", la définition complete : "Fait de répartir également le poids d'une masse en rotation , de façon à ce que le centre de gravité de cette masse corresponde avec l'axe de rotation Exemple : equilibrage d'une roue. "
On peut donc equilibrer des masses de vilo, c'est possible, ca se fait en compet sur moteur poussé(masse pleine par exemple), mais là on est dans un autre monde.......
Commencer déja par aligner les masses (parralele) et regler le faux rond au comparateur et ca sera deja pas mal.......
Et laissez l'équilibrage au pro du kart ou de la grosse prépa 2T....

silent

p'tit husky21!! Jeu 1 Sep - 9:29

Avec toute ses pièces poli on va devoir porter des lunettes pour regardé ta moto... Laughing

zaraza Jeu 1 Sep - 11:32

p'tit husky21!! a écrit:Avec toute ses pièces poli on va devoir porter des lunettes pour regardé ta moto...

C'est madame p'tit husky21 la photo de ton avatar?

fktech Jeu 1 Sep - 20:23

Les gars... ou gonz (?) c'est la dernière fois que vous voyez ce cadre tout moche et tout sale.

Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...) - Page 10 Hva_ca13

Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...) - Page 10 Hva_ca14

Par contre vu le piston, je crois que j'ai finalement bien fait de démonter tout ça !

Cliquez sur la miniature:

Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...) - Page 10 Hva_de14

Invité Jeu 1 Sep - 20:53

elle est toute nue^^, le piston était en phase de perforation , ça craint,il faudra trouvè la cause

etb34 Jeu 1 Sep - 22:28

SI ton cadre part en peinture et que tu as choisi une epoxy pense a bien protéger tous les taraudages avec des vis de recup car après la peinture ils seront très certainement plus bon à recevoir tes vis d'origine

fktech Jeu 1 Sep - 23:30

pothusqy a écrit:elle est toute nue^^, le piston était en phase de perforation , ça craint,il faudra trouvè la cause

En phase de perforation? tu veux dire que le piston va se trouer? Suspect

En tout cas, la culasse était équipée d'une bougie de bagnole avec des rondelles. Maintenant, tous ces impacts assez centrés, je me demande vraiment comment ça a pu se produire (?) j'ai déjà commencé à polir tout ça.
Là, sur le photo, j'avais juste nettoyé le dessus du piston avec de l'essence de térébenthine.

etb34 a écrit:SI ton cadre part en peinture et que tu as choisi une epoxy pense a bien protéger tous les taraudages avec des vis de recup car après la peinture ils seront très certainement plus bon à recevoir tes vis d'origine

Il ne part pas tout de suite, je fais mes économies pour ça.
Oui j'ai choisi de le faire sabler et peinture époxy jaune "lumière" mais je ne pensais pas devoir protéger les taraudages (?) car je suppose qu'un pro sait ce qu'il doit faire... à moins que je me trompe mais j'en parlerai à la société à qui j'enverrai mon cadre, merci pour l'info.

Monsieur duJardin Jeu 1 Sep - 23:56

fktech a écrit:
etb34 a écrit:SI ton cadre part en peinture et que tu as choisi une epoxy pense a bien protéger tous les taraudages avec des vis de recup car après la peinture ils seront très certainement plus bon à recevoir tes vis d'origine
Il ne part pas tout de suite, je fais mes économies pour ça.
Oui j'ai choisi de le faire sabler et peinture époxy jaune "lumière" mais je ne pensais pas devoir protéger les taraudages (?) car je suppose qu'un pro sait ce qu'il doit faire... à moins que je me trompe mais j'en parlerai à la société à qui j'enverrai mon cadre, merci pour l'info.

Salut,

Perso, sur la 91, après epoxy, j'ai dus retarauder chaque trous Rolling Eyes

fktech Ven 2 Sep - 0:12

Et à l'intérieur, vous en pensez quoi? c'est quoi la pièce cuivrée en 2 parties, on dirait qu'il y a encore du noir dessus (à gauche)?

Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...) - Page 10 Hva_de17

fonzi Ven 2 Sep - 1:09

La pieces "cuivrée" que tu dis c'est les valves d'echappement

fonzi Ven 2 Sep - 1:10

La barette d'echappement n'est pas fissurée?? vers le bas

fktech Ven 2 Sep - 5:37

fonzi a écrit:La barette d'echappement n'est pas fissurée?? vers le bas

On dirait... Crying or Very sad

Et j'ai aussi un morceau qui est parti là:

Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...) - Page 10 Hva_ca15

p'tit husky21!! Ven 2 Sep - 9:27

zaraza a écrit:
p'tit husky21!! a écrit:Avec toute ses pièces poli on va devoir porter des lunettes pour regardé ta moto...

C'est madame p'tit husky21 la photo de ton avatar?

Euh non je n'ai pas cette chance. Sad

Invité Ven 2 Sep - 9:59

ton cylindre est vraiment malade !! Nyckasil oblige, plus soudure sur la barrette,essaye de trouver un cylindre au pire

fktech Ven 2 Sep - 13:24

pothusqy a écrit:ton cylindre est vraiment malade !! Nyckasil oblige, plus soudure sur la barrette,essaye de trouver un cylindre au pire

Ben j'y pense sérieusement.
Combien ça peut valoir un cylindre d'occase? j'ai aucune idée du prix des pièces...

fonzi Ven 2 Sep - 13:44

Moi j'en ai un que je peux te faire pas cher mais je sais pas si ca conviendrai.
C'est un cylindre 360 de 92 a 94, donc la bride de pot qui va sur le cylindre.
Et il a le nicasyl a refaire aussi, demande a JL combien ca te couterai, il est en cote D apparemment

fktech Ven 2 Sep - 13:49

fonzi a écrit:Moi j'en ai un que je peux te faire pas cher mais je sais pas si ca conviendrai.
C'est un cylindre 360 de 92 a 94, donc la bride de pot qui va sur le cylindre.
Et il a le nicasyl a refaire aussi, demande a JL combien ca te couterai, il est en cote D apparemment

De tout façon, je ne risque rien à démonter ce que j'ai (vu l'état) pour voir mieux, surtout les segments et le piston?
Je peux enlever le cylindre pour voir?

fonzi Ven 2 Sep - 13:58

Oui de tte facon il faudra demonter, repartir avec ca a mon avis tu vas droit dans la casse moteur,

fktech Ven 2 Sep - 14:27

zaraza a écrit:Tu n'as qu'à contacter GRAPH21, c'est un habitué du forum et c'est sa boîte, je crois

J'ai appelé Monsieur Fred à l'instant... bon contact, sympa.
On va voir ce que ça donne, je vais lui envoyer des photos et puis je vais avoir un bôôô devis.
Smile

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