COMPTEUR WR 300 2011

BJR
JE VOIS PAS MAL DE PROBLÈME AU NIVEAU DES COMPTEURS LE MIEN EST NEUF ET NE GARDE PAS EN MEMOIRE LE TRIP TRES EMBETANT POUR L AUTONOMIE EN RANDO ET L HORLOGE .DES QUE J ARRETE LE MOTEUR PLUS RIEN A PART LE KILOMETRAGE TOTAL
J AI REMPLACE LA PILE UNE 2032 DE 3 VOLTS ET C EST PAREIL ;;;;;;QUE FAIRE AVEZ VOUS UNE IDEE MERCI

cela ne vient pas de la pile c'est normal je croit sur mon 125 sa fait pareil

j.flo a écrit:cela ne vient pas de la pile c'est normal je croit sur mon 125 sa fait pareil

normal non sur tous les compteurs digitaux tu dois conserver les valeurs du trip jounalier et de l horloge sinon a quoi sert la pile ??

la pile sert a conserver les donner kilomètrique moi toute mais husqvarna 2T les compteur fonctionner comme sa

j.flo a écrit:la pile sert a conserver les donner kilomètrique moi toute mais husqvarna 2T les compteur fonctionner comme sa

oui certes mais seulement le kilométrage total est conservé en memoire avec ou sans pile et pas le partiel ce qui n est ni logique ni normal ;idem pour la montre

BERNARDO61 a écrit:BJR
JE VOIS PAS MAL DE PROBLÈME AU NIVEAU DES COMPTEURS LE MIEN EST NEUF ET NE GARDE PAS EN MEMOIRE LE TRIP TRES EMBETANT POUR L AUTONOMIE EN RANDO ET L HORLOGE .DES QUE J ARRETE LE MOTEUR PLUS RIEN A PART LE KILOMETRAGE TOTAL
J AI REMPLACE LA PILE UNE 2032 DE 3 VOLTS ET C EST PAREIL ;;;;;;QUE FAIRE AVEZ VOUS UNE IDEE MERCI

personne n as une idée

Salut Bernard !

Alors effectivement, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir cette foutue pile !
J'ai essayé de la caler, pensant à une éventuelle rupture du contact avec les vibrations (car ça vibre), mais rien n'y a fait !
En plus c'est assez aléatoire, dans le sens où, je peux l'arrêter 5 mn, les données peuvent être conservées, ou paumées sur un calage !
J'y ai jamais rien compris ! J'ai eu 2 250WR, idem sur les deux !
Je me suis résigné, je cherche plus, j'essaye de d'occuper un neurone à mémoriser le trip total (m'en reste toujours un pour rouler) !
Pour l'horloge, je me suis installé une montre à 2 balles sur le mousse de guidon !

Bob a écrit:Salut Bernard !

Alors effectivement, je me suis toujours demandé à quoi pouvait bien servir cette foutue pile !
J'ai essayé de la caler, pensant à une éventuelle rupture du contact avec les vibrations (car ça vibre), mais rien n'y a fait !
En plus c'est assez aléatoire, dans le sens où, je peux l'arrêter 5 mn, les données peuvent être conservées, ou paumées sur un calage !
J'y ai jamais rien compris ! J'ai eu 2 250WR, idem sur les deux !
Je me suis résigné, je cherche plus, j'essaye de d'occuper un neurone à mémoriser le trip total (m'en reste toujours un pour rouler) !
Pour l'horloge, je me suis installé une montre à 2 balles sur le mousse de guidon !

c est quand méme fou que l on ne puisse pas avoir un compteur qui fonctionne celui de ma zaberg marchait tres bien et celui la beta aussi ; il doit bien y avoir une solution surtout que sur les 4 temps ça marche mieux apparement mais ils sont alimentés peut etre par la batterie

Eeeeh oui !

Pour avoir eu un 510 2004 et un 310 2010 (je tente en un temps record d’essayer toute la gamme), les compteurs fonctionnaient très bien ! Mais effectivement alimentés par la batterie !

Si j'y pense je m'y repencherai ce week-end, tiens !

Sur mon précédent message, il fallait bien sur lire LA mousse de guidon, et non LE mousse ! Cela n’aurait aucun sens, qu’est ce que je ferais d’un mousse…

Bob a écrit:Eeeeh oui !

Pour avoir eu un 510 2004 et un 310 2010 (je tente en un temps record d’essayer toute la gamme), les compteurs fonctionnaient très bien ! Mais effectivement alimentés par la batterie !

Si j'y pense je m'y repencherai ce week-end, tiens !

Sur mon précédent message, il fallait bien sur lire LA mousse de guidon, et non LE mousse ! Cela n’aurait aucun sens, qu’est ce que je ferais d’un mousse…

j avais bien compris pour la mousse
si tu as la solution un illumination ce week end ce serait top

Pour l'illumination c'est pas garantie, mais sait-on jamais !

Bon Week-end !!!

Salut !

Bon ! Pas d'illumination...
Néanmoins, j'ai tout de même remarqué quelques bricoles :
- Primo, le compteur n'est pas étanche. Pour preuve la buée qui se forme à l'intérieur, après lavage. Tu laves surement un peu moins Bernard. Non pas que les gens du nord soient plus propres que ceux du sud, mais par chez nous, même en plein été le sous bois reste gras, voire boueux ! Donc une sortie = 1 lavage. Pétard, ça me coute plus cher en Elephant qu'en pièces d'usure.
- Deuxio, même moteur éteint, il arrive qu'il affiche son code d'initialisation (ISES 2099 ou quelque chose dans ce gout là). L'affichage est faiblard, mais continu ! A terme ça doit pouvoir bouffer la pile.
Cet affichage ne se produit pas juste après l'arrêt moteur avec le bouton.
Un seul coup de kick (sans démarrer) et il commence à afficher.

J'ai fait le test de la redémarrer une demi heure plus tard (en ayant bien pris soin qu'il n'affiche pas ses con...ies). Il avait tout gardé en mémoire.
Alors !? Pur hasard ??

Voilà tu n'es pas plus avancé...et moi non plus !

Bob a écrit:Salut !

Bon ! Pas d'illumination...
Néanmoins, j'ai tout de même remarqué quelques bricoles :
- Primo, le compteur n'est pas étanche. Pour preuve la buée qui se forme à l'intérieur, après lavage. Tu laves surement un peu moins Bernard. Non pas que les gens du nord soient plus propres que ceux du sud, mais par chez nous, même en plein été le sous bois reste gras, voire boueux ! Donc une sortie = 1 lavage. Pétard, ça me coute plus cher en Elephant qu'en pièces d'usure.
- Deuxio, même moteur éteint, il arrive qu'il affiche son code d'initialisation (ISES 2099 ou quelque chose dans ce gout là). L'affichage est faiblard, mais continu ! A terme ça doit pouvoir bouffer la pile.
Cet affichage ne se produit pas juste après l'arrêt moteur avec le bouton.
Un seul coup de kick (sans démarrer) et il commence à afficher.

J'ai fait le test de la redémarrer une demi heure plus tard (en ayant bien pris soin qu'il n'affiche pas ses con...ies). Il avait tout gardé en mémoire.
Alors !? Pur hasard ??

Voilà tu n'es pas plus avancé...et moi non plus !

bah oui j avais un petit espoir ;mais bon .........
je me demande si je vais pas en mettre un autre si ça me court sur le haricot cette histoire
ce qui est bizarre quand même '('dis moi si je me trompe) mais la pile on l applique d abord par sa face positive et par dessus vient en (petite) pression le cache plastique pas étanche ;aussi ma question : comment se fait le retour a la masse ou au pôle négatif ????

Le retour au négatif doit se faire par une 'tite languette sur le coté. En tous cas le contact se fait, du moins en ce qui me concerne, puisqu'il fonctionne moteur coupé.

Ca fait un peu bricolo ce compteur quand même.

Moi y'a quand même un truc qui m'épate ! C'est que ça n'intéresse personne ! On est quand même pas les seuls à rouler là dessus !!
Comment ki font les autres ???? Les compteurs fonctionnent ??

Bob a écrit:Le retour au négatif doit se faire par une 'tite languette sur le coté. En tous cas le contact se fait, du moins en ce qui me concerne, puisqu'il fonctionne moteur coupé.

Ca fait un peu bricolo ce compteur quand même.

Moi y'a quand même un truc qui m'épate ! C'est que ça n'intéresse personne ! On est quand même pas les seuls à rouler là dessus !!
Comment ki font les autres ???? Les compteurs fonctionnent ??

c est ce que je me disais tout le monde s en fout c est bien l état d esprit actuel et pas que dans la moto ;moi je suis curieux de nature et j aime bien lorsque tout fonctionne ......est ce que nous sommes anormaux ;je ne pense pas !!!!!!
m enfin si je progresse dans mes recherche je te dirais ......

bah moi j'ai eu une 125 WR et au bout de 500 km le compteur s'est remis à 0 sans raison. Bon j'allais mettre une faisceau simplifié donc ça m'a pas dérangé. Pour le 250 de 2007 à peu près pareil. Pour le 2011 je verrai, mais comme à le rentrée je mettrai un faisceau simplifié, le problème de compteur sera réglé aussi. En gros ça me dérange pas trop, je compte en heure d'autonomie aussi bien sur une sortie que sur un enduro. ça marche donc pas de soucis.
Si je comprends ton désapointement sur le fait que tt le monde s'en fout, je pense que pour bcp c'est secondaire, donc pas important et on s'embete pas avec ce problème (ça marche tant mieux, pas tant pis)

bien sur mais quand tu as quelque chose de neuf ;hé bien j aime bien que cela fonctionne

Bin, les autres, ils ont des motos plus anciennes avec un compteur ancien, qui n'a aucun probleme. Soit compteur a cable, soit compteur type VTT. Y en a aussi qui ont des motos modernes, mais avec batterie, comme tous les 4T + WRE et SMS donc pas de soucis non-plus de perte de données. Et y en a qui s'en bran.....lent !
Et y a vous deux, qui pestez sur les autres car votre compteur marche pas comme vous le voudriez.... ....... C'est pas bien compliqué de mémoriser les kms totaux quand vous partez en rando....

Et puis, vous avez cas monter un compteur de KTM, ceux des 4T, a partir de 2007, ils logent pile poil en lieu et place de votre compteur récalcitrant.

husky250 a écrit:Bin, les autres, ils ont des motos plus anciennes avec un compteur ancien, qui n'a aucun probleme. Soit compteur a cable, soit compteur type VTT. Y en a aussi qui ont des motos modernes, mais avec batterie, comme tous les 4T + WRE et SMS donc pas de soucis non-plus de perte de données. Et y en a qui s'en bran.....lent !
Et y a vous deux, qui pestez sur les autres car votre compteur marche pas comme vous le voudriez.... ....... C'est pas bien compliqué de mémoriser les kms totaux quand vous partez en rando....

Et puis, vous avez cas monter un compteur de KTM, ceux des 4T, a partir de 2007, ils logent pile poil en lieu et place de votre compteur récalcitrant.

BIEN SUR TU PEUX DIRE QUE NOUS SOMMES TATILLONS VOIRE CHIANT MAIS QUAND MEME C EST NEUF ET CELA NE FONCTIONNE MEME PAS A LA PREMIERE SORTIE .CELA FAIT RALER QUAND M2ME !!!
QUAND A L OPTION DU CHANGEMENT DE COMPTEUR J Y AI PENS2 .MAIS UN COMPTEUR KTM C EST PAS DONNE ET C EST PAS SUR VU NOUS N AVONS PAS DE BATTERIE QUE CQ FONCTIONNE MIEUX

C'est pas du tatillonnage, c'est de l'incompréhension !

Si ce p..ain de compteur dispose des fonctions trip, horloge et chrono, on doit bien pouvoir les utiliser, vu qu'en plus il y a un bouton qui permet de passer d'une fonction à une autre.... Y'aurait pas tout ça, j'me poserais pas la question !
Même que dans le manuel, c'est expliqué !!

Sur le 310 y'avait un compte tour ! Là, y'en a pas, ça me dérange pas !

C'est aussi simple que ça !
MAIS, sa vocation première étant de rouler, elle roule...

Et je suis persuadé que quand on aura trouvé la solution, si tant est qu'elle existe, y'aura plein de petits malins qui seront bien content que ça fonctionne !!
L'horloge c'est vachement important, l'apéro c'est 11h30 !

Bob a écrit:C'est pas du tatillonnage, c'est de l'incompréhension !

Si ce p..ain de compteur dispose des fonctions trip, horloge et chrono, on doit bien pouvoir les utiliser, vu qu'en plus il y a un bouton qui permet de passer d'une fonction à une autre.... Y'aurait pas tout ça, j'me poserais pas la question !
Même que dans le manuel, c'est expliqué !!

Sur le 310 y'avait un compte tour ! Là, y'en a pas, ça me dérange pas !

C'est aussi simple que ça !
MAIS, sa vocation première étant de rouler, elle roule...

Et je suis persuadé que quand on aura trouvé la solution, si tant est qu'elle existe, y'aura plein de petits malins qui seront bien content que ça fonctionne !!
L'horloge c'est vachement important, l'apéro c'est 11h30 !

CQFD TOUT A FAIT D ACCORD NOUS BOIRONS L APÉRO ENSEMBLE

PS:je ne m avoue pas vaincu ........

Bob a écrit:

Si ce p..ain de compteur dispose des fonctions trip, horloge et chrono, on doit bien pouvoir les utiliser, vu qu'en plus il y a un bouton qui permet de passer d'une fonction à une autre.... Y'aurait pas tout ça, j'me poserais pas la question !
Même que dans le manuel, c'est expliqué !!

Et quand tu lui dis ca, à ton conces, il répond quoi ? Il a cas se demerder, lui, a le faire marcher ce foutu compteur !

La machine de Bernardo est sous garantie pendant 2 ans, profitez en !

J comprends quand meme que ce soit penible d'acheter une machine neuve, sur laquelle un truc marche pas......

husky250 a écrit:

Bob a écrit:

Si ce p..ain de compteur dispose des fonctions trip, horloge et chrono, on doit bien pouvoir les utiliser, vu qu'en plus il y a un bouton qui permet de passer d'une fonction à une autre.... Y'aurait pas tout ça, j'me poserais pas la question !
Même que dans le manuel, c'est expliqué !!

Et quand tu lui dis ca, à ton conces, il répond quoi ? Il a cas se demerder, lui, a le faire marcher ce foutu compteur !

La machine de Bernardo est sous garantie pendant 2 ans, profitez en !

J comprends quand meme que ce soit penible d'acheter une machine neuve, sur laquelle un truc marche pas......

bien entendu j ai contacté le concessionnaire qui est loin de chez moi il m as dit qu il ne connaissait pas le problème ;mais que je pouvais aller voir un agent husquy qui lui n est pas loin et que ce serait pris en garanti ....ceci dit entre temps l importateur a changé et puis en aout difficile d avoir quoi que ce soit en pieces !

ben je dois dire que je partage votre désarroi, mais je ne sait pas quoi vous dire je n'ai rencontré aucun problème avec ma 250TE, bon ok j'ai une batterie!

Comme vous je pense que ça DOIT marcher, le concess doit se démerder (ne serait-ce que essayer un autre compteur) même si à ce jour il ne connait pas le problème!

moi aussi j'ai ce problème, en fait au départ je n'avais même pas de pile dans mon compteur et mon concess m'en a mis une ( facturée 8€) mais le problème persiste a croire que cette pile ne sert vraiment a rien.