Fils d'allumage arrachés sur 360 wr de 1993

Bonjour à tous,

Gros problème sur mon 360, plus d'étincelles j'essaie une autre bougie tjrs rien, je commence à regarder les fils tire légerement dessus et là d'un coup la gaine grise comprenant trois fils sort de l'allumage dont 2 avec une petite cosse rectangulaire et un troisième fil completément dénuder et arracher.
Es-ce possible de rebrancher ces fils, si oui comment procéder et ou les brancher?
Si pas possible qu'elle pièce doit etre changé, y a t'il besoin de régler l'avance d'allumage ...
Merci à vous pour vos réponses

le plus important !!
l'année !!!!!!!!!!!!!!

Il suffit d'enlever ton volant d'allumage. Pour moi, ton stator c'est dévissé et ton volant a arraché les fils.(déja eu le cas du stator devissé).

Y a pas d'autres solution que d'ouvrir. Pour cela, il te faut un arrache volant, que tu pourras commander ici : http://www.hvapieces.com/ , envoie lui un mail, il te dira si c'est dispo, mais normalement, pas de soucis.

Merci à vous pour vos réponses rapides, l'année de ma moto est 1993 comme citée dans le titre.
Une fois démontée es ce que tu as le détails du branchement avec les couleurs et l'emplacement.
Merci

je te prends en photo demain matin mon allumage de 360 de 1994 est démonté pour que tu puisses repérer l'emplacement des fils .

Merci a vous je vais vous mettre des photos également

je n'ai pas accès a la barre d 'outils pour poster les photos , donne moi ton adresse mail perso et je te les envoie par mail

a défaut de pouvoir mettre les photos je décris le montage au mieux afin que d'autres personnes ayant un jour le même soucis puissent se dépanner.

en couleur de fils venant de l'extérieur prise 4 broches et fil jaune avec cosse plate isolée j'ai :
- bleu foncé
-bleu clair
-jaune

il se raccorde dans le plateau d'allumage avec
-fil bleu foncé venant de la fiche 4 cosses avec fil bleu clair du plateau
-fil bleu clair venant de la fiche 4 cosses avec le fil noir du plateau
-fil jaune avec cosse plate isolée avec le fil marron du plateau

un grand merci à rv53 pour toutes ces réponseset aux photos qu'il ma envoyé

Désolé de vouq déranger encore une fois, j'ai démonter ma cloche d'allumage est là mauvaise surprise les deux vis de fixation du stator étaient cassées dans le carter et le tout a du tourner à l'intérieur et j'ai bien peur que mon stator est mort.
Je vais essayer de mettre quelques photos du stator pouvez vous me dire ce que vous en penseze en plus de tout cela je n'ai pas pu reperer l'avance d'allumage il faut que j'arrive soit à extraire les deux vis ou à repercer et tarauder les anciennes.
Enfin je suis un peu dans l'embaras (pour ne pas dire la merde).
En plus vous verrez sur les photos que les fils sont pratiquement méconnaissable au niveau des couleurs, et les bobines paraissent avoir souffert.
A tout hasard peronne ne connait le reglage de l'avance d'allumage du stator ou le prix de celui-ci.
Si les phots ne passent pas sur le forum je peux les envoyer par mail.
Merci de votre aide un enduriste un peu découragé ...

désolé les photos ne passent pas

extracteurs de vis ,boulons cassés
dit "queue-de-cochon" !

normalement c'est ca ??