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branchement files d'allumage sur 610 te
3 participants
Page 1 sur 1
branchement files d'allumage sur 610 te
Bonjour jai fais réçament l'aquisition d'une 610 te de 1994 avec le moteur cassé, après avoir retrouvé un autre moteur de 98 je me suis confronté a un autre problème: l'ancien proprio avais joué l'aprentis sorcier avec le faiscaux electrique .Du coup je me retrouve avec les files qui sorte de la bobine (bleu,rouge,noir,vert) un orange qui reppart dans le faiscaux, un rouge qui vien du faiscaux ( a brancher ) et mes files du nouvelle allumage a brancher (vert,noir,rouge,blanc,jaune). Jais essayé un peu tout les montages mais sans succès, je nais pa d'étincelles a la bougie . Si quelqun pouvais me venir en aide ce serais super sympa, sachan que je nais pas de boitier cdi et que le neiman ne fonctionnais pas(?) Merci par avance
fafa74- Messages : 11
Date d'inscription : 21/11/2011
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
oula !! c'est normal
met une photo il doit
avoir un allumage SEM/AMAL
et du motoplat sans doute !
et ou des allumages d'années
différentes c'est pour ca !!
possible aussi du KOKUSAN !
une vraie partouze a la DSK
la dedans ! !
visiteur1948- Admin
- Messages : 20046
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
ha oui cè bien ce qui me semblais mdr, il y avais un allumage SEM et la maintenan cè un DUCATI jessayerais de prendre des photos si jamais
fafa74- Messages : 11
Date d'inscription : 21/11/2011
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
Il faudra changer ta bobine + CDI.
passafole- Messages : 828
Date d'inscription : 18/11/2009
Localisation : 92
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
a partir de 1995 les DUCATI remplacent les SEM/AMAL
ils sont plus fiables car les autres ont tendance a avoir
des problèmes d'aimant qui se décollent !
il faut donc récupérer avec le vendeur du moteur la
bobine HT et le CDI ! apres les fils restant étant la
lumiere ca ne pose pas (trop) de problèmes !
parce que l'allumage sans la HT/CDI ca sert pas a
grand chose !
normalement sur le nouveau moteur l'allumage
ressemble a ca ! non ?
ils sont plus fiables car les autres ont tendance a avoir
des problèmes d'aimant qui se décollent !
il faut donc récupérer avec le vendeur du moteur la
bobine HT et le CDI ! apres les fils restant étant la
lumiere ca ne pose pas (trop) de problèmes !
parce que l'allumage sans la HT/CDI ca sert pas a
grand chose !
normalement sur le nouveau moteur l'allumage
ressemble a ca ! non ?
visiteur1948- Admin
- Messages : 20046
Date d'inscription : 13/06/2009
visiteur1948- Admin
- Messages : 20046
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
Bobine et CDI ça va te couter quelques euros !!
En moyenne 100 € pour le CDI et 50 € pour la bobine.
En moyenne 100 € pour le CDI et 50 € pour la bobine.
passafole- Messages : 828
Date d'inscription : 18/11/2009
Localisation : 92
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
salut merci a tous pour vos reponses, du coup jai carrement remis mon ancien allumage et la cè bon jai de l'étincelle mais elle a encore du mal a demarrer
fafa74- Messages : 11
Date d'inscription : 21/11/2011
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
callage allumage OK ?
visiteur1948- Admin
- Messages : 20046
Date d'inscription : 13/06/2009
Re: branchement files d'allumage sur 610 te
salut désolé pour le temps de réponse, non le calage devais etre mauvais mais quelqu'un dois m'arranger sa ; mais juste pour info de combien et l'avance ? merci
fafa74- Messages : 11
Date d'inscription : 21/11/2011
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