jeu aux soupapes

salut à tous je voulais savoir le jeu aux soupapes sur un 250 te 2006 parce que j'envisage de faire ma distri donc au passage un p'tit règlage. greg!!!

sur ma 2004:
0.15mm ADMISSION
0.20mm ECHAPPEMENT

c'est pas possible, je dois être le seul à avoir un 250 te 2006 . merci lagniole j'espère que se sont les mêmes réglages. greg

ce sont les memes.

t'inquiete dans 2 ou 3 jours j'aurais la meme que toi


p..... j'ai hate

Il y a un super tutorial sur youtube pour le controle du jeux de soupapes sur une 250 te.
Je suis stupéfais car pour changer une pastille chez Yamaha pour une 250 wrf, il faut démonter presque toute la moto et ensuite les arbres à cames...bref 5h de boulot et il faut toucher sa bille.
Sur la husky ca doit se faire en 30-45 min et cést super simple. Cést vraiment très bien fait.

Vous vérifiez vous soupapes tous les combien ? j'ai 1500 km, je pense que ca peut attendre 3000km ? sauf si ca demarre mal ?
Merci

oui les arbres à cames sont indépendants de la chaine de distribution, comme ça on peut les démonter sans toucher à la chaine, très bonne idée!
j'ai controlé le jeu à environ 1500 km et ça n'avait pas bougé.

et puis surtout, il suffit d'enlever le clip, de décaller les poussoirs et on a accès aux pastilles sans rien démonter!
Seulement le réservoir et le couvre culasse....
Perso je vérifies le jeus toutes les 3 vidanges (soit 15 heures...)

Bonjour,

J'ai procédé au contrôle du jeu aux soupapes hier soir... Ca à l'air parfait mais j'ai un petit doute quand même. Dans la revue technique on parle d'un repère sur l'engrenage de renvoi des arbres a cames. En réalité il y a deux repères :

1) deux dents peintes en blanc et un point frappé entre ces deux dents.
2) une dent peinte en blanc et deux points frappés.

Lequel doit-on aligner avec l'encoche dans la culasse ? Je pense que c'est le deuxième ?

Je "m'auto réponds"... En fait j'ai regardé la photo sur mon manuel d'utilisateur qui est de bien meilleur qualité que sur l'écran de l'ordi et c'est bien le repère avec la dent peinte et le deux coups de pointeau. Donc mon jeu et ok

Par contre j'ai la petite rondelle en bout d'arbre côté reniflard qui se ballade. Je suis bon pour un démontage d'un arbre à came, donc clé dynamo obligatoire. Est-ce qu'il y a un danger a rouler comme ça ?

J'ai une question d'ordre plus générale : que signifient les marques de peintures sur les pièces mécaniques ? Par exemple sur mes ressorts de soupapes il y a une marque jaune...

les traces de peinture sont des codes couleur correspondant à un diamètre , un tarage , une hauteur , etc........

pour tes ressorts ce doit être le tarage(la dureté du ressort) .

pour ta rondelle , j'ai déjà lu ça quelque part sur le forum ?????????

les spécialistes du 4 pètes te répondront mieux que moi..............

moi aussi j'ai le même cas sur le 450 te , j'ai une rondelle qui se ballade en bout d'arbre a cammes coté admission, la ou par le reniflard d'huile ,c'etait comme ça quand j'ai acheté la moto et je pensais que c'était comme ça d'origine , de plus ça fait bientot 2 ans que je roule comme ça et ça marche nickel . quelqu'un peut t'il me dire si c'est normal ou si cette rondelle doit etre fixe ........

votre rondelle tien avec une vis de 6 alors on démonte on nettoié et on colle quand on remonte
voila

donc si j'ai bien compris faut tomber l'arbre a came coté adm. N'étant pas un roi de la clé de 12 ; quelle précaution faut il prendre avant de démonter , quel repere pour bien caler , pour pouvoir remonter sans soucis ?????

Moi je me dis que ça peut attendre... C'est juste pour empêcher que l'huile s'échappe trop par le reniflard de vapeurs d'huile en cas de chute.

Pour réussir le remplacement du disque il faudra aussi serrer au couple (je crois que c'est à 12nm mais à vérifier) les paliers d'AAC. Pour cela il faut une clé dynamométrique (par exemple plage de couple 10-50 nm). Chez facom on en trouve d'occase autour de 150€ ! Il faut aussi mettre du frein filet loctite 242 sur le pas de vis qui reçoit le disque centrifuge.

... et tout ça pour que ça re-pète 400 bornes plus tard ! Si j'avais une bonne clé dynamo, je crois que je me lancerais.

greco a écrit:Il y a un super tutorial sur youtube pour le controle du jeux de soupapes sur une 250 te.
Je suis stupéfais car pour changer une pastille chez Yamaha pour une 250 wrf, il faut démonter presque toute la moto et ensuite les arbres à cames...bref 5h de boulot et il faut toucher sa bille.
Sur la husky ca doit se faire en 30-45 min et cést super simple. Cést vraiment très bien fait.

Vous vérifiez vous soupapes tous les combien ? j'ai 1500 km, je pense que ca peut attendre 3000km ? sauf si ca demarre mal ?
Merci

remontage de post je voudrais controler le jeux au soupapes sur mon 250 te rando 2009 je suis donc preneur de lien ou autres tuto sur la marche a suivre.
nb: si quelqu'un retrouve le lien youtube, je suis preneur aussi car pas trouvé.
Merci d'avance.