Probleme de direction 450 smr

Salut a tous,
J'aurais besoins de vos conseils.
J'ai la tres forte impression que quelque chose cloche sur la direction de mon 450SMR, mais je sais pas d'ou ca peux venir...
Que joule en ligne droite, moto guidonne (legerement), du coup je zig zag constemment, et dans les virage la directions n'est pas precise du tout
de plus dans les ronds points quand la moto commence a prendre de l'angle, elle part du coup je suis toujours a deux doigts de me vautrer.
Quelqu'un aurait une idée d'ou ca peux venir?

Le "louvoiement" des SMR... Vaste sujet !

Dans ce cas je regarderai :
- PNEUS... pression ? profil adapté à la machine ? taille ?
-SUSPENSION : accord AV/AR... réglée pour ton poids ?

Vérifie la pression, remets la fourche et l’amortisseur avec les réglages de "base" comme sur ton livret...
Vas faire un tour...
Racontes...
A+

Il faut peut-être aussi réaligner ta fourche.

les pneus sont neufs.
ca peut etre le roulement de la direction?

"les pneus sont neufs."

C'est quoi ???? Marque, modèle...

Le profil du pneus a son importance... Ma machine guidonait au dessus de 130...
Exit les MICHELIN Power One...
Montage de BRIDGESTONE BT 003RS... Le phénomène a disparut !
Vas savoir !

Desserres ton pied de fourche droit (les 2 vis qui tiennent l'axe), ensuite pompe 4 ou 5 fois à fond sur ta fourche et resserres. Après ça ta fourche et ta roue seront alignées.
Tu peux aussi vérifier le serrage des vis des tés, de la colonne, etc...

roulements de colonne

Alors le pneu c'est un dunlop sportmax en 120.
Je vais m'attaquer a la fourche se week end, on sais jamais, puis ca peux pas faire de mal...
C'est quoi vos reglages de fourche, niveau et type d'huile de fourche?

husky85 a écrit:

husky85 a écrit:roulements de té de fourche

Insistes pas, il n'y a pas de roulements dans les tés !!! Dans la colonne de direction oui.

GRAPH21 a écrit:Le "louvoiement" des SMR... Vaste sujet !

Dans ce cas je regarderai :
- PNEUS... pression ? profil adapté à la machine ? taille ?
-SUSPENSION : accord AV/AR... réglée pour ton poids ?

Vérifie la pression, remets la fourche et l’amortisseur avec les réglages de "base" comme sur ton livret...
Vas faire un tour...
Racontes...
A+

Pis t'as des vibrations au guidon? moi du côté des gaz c'est incroyable, ça m'engourdi la main .

J'ai jamais fais attention au niveau des vibrations, ca ma pas surpris plus que ca
je te dirais ca lundi!!!!
Y a quelqu'un qui aurait les reglages de fourche et amorto d'origine????????

Réglages de fourche...
Quel modèle de fourche possèdes-tu ?
Marzo en 50mm. ?

Absolument aucune idée...
C'est un 450 SMR de 2005, pour la fourche j'en ai aucune idée

Apparement ca serait une marzochi en 50

Pour une Marzochi 50mm. sur SMR :

Pour tout les réglages... serrer dans le sens horaire... jusqu'à fond... puis dévisser du nb. de crans indiqués...
Compression : 12 crans (sous les tubes...)
Extension : 12 crans (en haut de la fourche...)

Amortisseur... Sach ?
Sur la bonbonne :
Haute vitesse... molette de la bonbonne : 15 crans
Petite vis au centre de ci dessus : 15 crans

Extension : à la base de l'amorto côté droit vers l'ancrage de biellette : 18 crans...

Pour tout ces réglages... sens horaire : durcir...
Bon courage... mais c'est une bonne base de travail !
A+
Fred

Merci pour l'info ca va pas mal m'aider ca!!!!
Jvai quand meme noter les reglages d'origine au cas ou...
J'espere qu'avec tes reglages et une bonne revision de la fourche ca va s'arranger

Bon alors verdict, il s'agissait bien des roulements de colonne!!!!!
merci les gars!!!!!

Je repond un peu tard, mais ca peu toujours servir a quelqu'un d'autre
effectivement il s'agissait bien du roulement de direction.