SMS 125 [ECU 2] help

Bonjour à tous,

J'ai acheter récemment une sms 125 2t (moins cher) car le compteur ne marchait. Après plusieurs forums et beaucoup de lecture, j'en déduis que mon message d'erreur qui est "ECU 2" (+ voyant d'huile clignotant) signifie que la pompe a huile se met en défault et envoie du 4,2% d'huile (maximum) au moteur.

Le problème ne vient pas de la pompe à huile en elle même mais certainement de la sonde tps qui fout le merdier. le temps de prendre rdv avec un garagiste, j'ai essayé de débrancher la pompe à huile pour ne plus qu'elle m'envoie ces 4% et que "ECU 2" disparaisse et j'aurai fais mon mélange à la main. Malheuresement ca ne fonctionne pas, le voyant clignote toujours et le compteur affiche toujours ce message d'erreur...

Il y a t'il moyen de réparer cela nous même plutôt que de l'emmener au garage?

Si non, comment enlever le msg d'erreur en attendant de prendre rdv?

Merci beaucoup!

je ne trouve rien en mettant "ECU" en recherche...

ben oui !! ca marche plus ni a gauche
ni a droite !!
votez au centre !! Bayrou !!!

je demande a vincent 91 the boss
si le site n'est pas parti au Maroc
avant on tapait SMS/ECU par ex
et la plus ? autres oui ?? !!

visiteur1948 a écrit:
ben oui !! ca marche plus ni a gauche
ni a droite !!
votez au centre !! Bayrou !!!

je demande a vincent 91 the boss
si le site n'est pas parti au Maroc
avant on tapait SMS/ECU par ex
et la plus ? autres oui ?? !!

ECU 0=
ECU 1=pompe huile
ECU 2 =Sonde TPS
ECU 3=electrovanne
ECU 4 =temp liquide radia
ECU 5=temp ext
ECU 6 =décharge tension

dessous la sonde TPS gère ca ,
c'est a dire tout ou presque !
elle vaut la peau ' d 'ECU

Ok. donc que dois-je faire? concessionnaire?

Il suffit juste de réinitialiser ta sonde TPS.Pour ce faire il te faut commander sur le site husqvarnapieces:motoracing le connecteur REF:8000a9751 (4.30euros + frais de port) puis rechercher la procédure avec ce lien http://fr.calameo.com/read/000042167c77580b8b79e.Je l'ai fait sur la mienne après un démontage du carbu suite à un flotteur resté bloqué.Sur le tableau de bord j'avais également le message "ECU 2" et le voyant rouge qui clignotait.Le plus dur étant de contrôler la valeur de résistance de ta sonde car ce n'est pas trés accessible.Bon courage.