comment purger sa fourche ?

voilà tout est dans la question,
je souhaite vidanger ma fourche et il se pose 2 problèmes
mettre de la 7,5 ou de la 10 ?
et enfin purger la fourche(je sais pas comment on fait)

j'allais oublier,c'est sur un 125 wre

ya une différence entre purger la fourche et la vidanger (la purge se fait avec les petites vis cruciforme sur le dessus du foureau)
pour ton huile en général sur les husky c'est de la 7,5w mais comme tu n'a pas la meme fourche que sur les WR je saurais pas te dire le niveau à respecter
sinon pour vidanger tu desserre l'écrou au dessus du fourreau, ensuite tu démonte le fourreau, tu retire completement le bouchon, et enfin il faut désolidariser le bouchon et la tige qui se trouve à l'intérieur du ressort de fourche
le niveau d'huile dans la fourche doit se faire sans le ressort

aressy a écrit:le niveau d'huile dans la fourche doit se faire sans le ressort

a bon ?

la-gniole a écrit:

aressy a écrit:le niveau d'huile dans la fourche doit se faire sans le ressort

a bon ?

oui je viens de revérifier dans mon manuel et il est bien écrit qu'il faut démonter démonter le bouchon de la tige puis sortir le ressort pour faire le niveau (il faut aussi que le tube soit en butée dans le fourreau)

pour le niveau d'huile je sais qu'il faut 750 ml , mais je vais au bout de mon résonement.
je veux la vidanger pour plusieurs raisons
d'un , je ne sais pas quand celà a été fait pour la dernière fois
de deux , lorsque je roule sur un bon ryhtme(par rapport à mon niveau !)et que je rentre un peu trop fort sur le frein avant si peu que sa soit un peu défoncé et bien je talonne.
donc avant de tout défoncer ou de m'éclater lamentablement la tronche sur un mauvais freinage je souhaite remédier à ce problème.
plusieurs choses m'on était proposé , mettre une cale au dessus des ressorts pour augmenter la précontrainte ou augmenter la viscosité de l'huile de fourche ou alors les deux.
et sur le fourreau il n'y a pas de vis(du moins pas en haut,pas au niveau du bouchon)

il faut éffectivement faire le niveau sans ressort bien sur

il ne faut pas mettre une "contenance" en ml (genre 750) puisque a moins de démonté l'ensemble de A a Z,il te restera fatalement de l'huile dedans....................

pour le WR (dsl,mais je connait pas ta fourche) le niveau de fait sans le ressort,et sans la calle bien sur,a 8 cm,ou 80 mm,du haut du foureaux lorsque qu'il est au plus bas

vous suivez?,tout en bas et démonté,vous devez avoir un "vide" de 8 cm depuis le haut du bordelou

aprés pour la viscosité,sa dépend vraiment du niveau,du pilotage,du physique

perso,dur.........dur...........et.dur,mais souple sur les petit chocs,en gros de la 7.5 mini,mais c'est personnel

pour toi nounours,le must se serait de touché au clapet ,en gros en rajouté je pensse,et mettre de l'huile le moins fluide possible (du beurre? )

augmenté la longueur de la calle serait une bonne chose,tuyau d'aspirateur c'est parfait,par contre n'augment pas le volume d'huile !!!!!,a part explosé les spies ou les poignets (si!) sa sert a rien.....

aprés...............reste 2 3 truc,mais vos mieux changé la moto

http://www.marzocchi.co.uk/documents/techinfo/CAGIVA%20MANUAL.pdf

voila la doc de la fourche USD 40 des WRE, à confirmer si c'est bien celle la...

par contre ya un truc que je comprend pas, c'est que dans le manuel ils disent de mettre la fourche en butée, mais ils disent passi c'est butée haute ou butée basse, mon concess m'a dit qu'il fallait mettre en bas (motoland amiens) et m'a vendu 1,5L d'huile 7,5w
mais quand j'ai fait ma derniere vidange j'ai mis les fourreau en position haute, et j'ai fait mon niveau comme sa, et j'en ai eu pour un poil moins de 1,5L d'huile pour les 2 fourreaux tout en respectant le niveau, c'est quoi la bonne solution?

puor ce qui est de changer la meule......................j'y pense déjà
mais pour le tuyau d'aspirateur je n'y aurait pas pensé.....merci du tuyau

merci pour la doc , ça à l'air d'être ça , donc dans tout les cas il faut remplir le fourreau et s'arréter à 100mm du haut
il donne 500 ml sur la doc d'aressy et 750 ml sur celle d'origine donc une doit être avec ressort et tout le tintouin et l'autre sans je suppose
encore merci , je pense que je vais mettre une cale de 1 ou 2 cm sur le ressort et repartir avec de la 7.5.
ou changer direct la meule

une allumette et une bonne assurance.......

nounours a écrit:puor ce qui est de changer la meule......................j'y pense déjà
mais pour le tuyau d'aspirateur je n'y aurait pas pensé.....merci du tuyau

merci pour la doc , ça à l'air d'être ça , donc dans tout les cas il faut remplir le fourreau et s'arréter à 100mm du haut
il donne 500 ml sur la doc d'aressy et 750 ml sur celle d'origine donc une doit être avec ressort et tout le tintouin et l'autre sans je suppose
encore merci , je pense que je vais mettre une cale de 1 ou 2 cm sur le ressort et repartir avec de la 7.5.
ou changer direct la meule

une allumette et une bonne assurance.......

1cm c'est déja énorme pour mettre sous le ressort je trouve

ok, je comprend pourquoi j'étais dur aprés changement des spi, j'avais laissé le ressort.

la-gniole a écrit:ok, je comprend pourquoi j'étais dur aprés changement des spi, j'avais laissé le ressort.

sa c'est moins logique par contre, si t'as fait le niveau avec le ressort tu as moins d'huile normalement

dans tout les cas une fois tout le bordel dedans le niveau d'huile doit se trouver à 100 mm
du haut du fourreau(d'aprés la doc en tout cas !)

aressy a écrit:

la-gniole a écrit:ok, je comprend pourquoi j'étais dur aprés changement des spi, j'avais laissé le ressort.

sa c'est moins logique par contre, si t'as fait le niveau avec le ressort tu as moins d'huile normalement

exact mais j'avais laissé que 80mm, peu etre ça
sur ma doc c'est indiqué 80mm.

enfin, ce n'est pas trés grave, tout est redevenu normal aprés un petit réglage