510 te

bonjour !
A tous les possesseurs de 510 te ( 2006 . 2007 ) j ai changé le gicleur de ralenti d origine ( 50 ) par un ( 55 ) ! La moto est transformé , moins rugueuse , plus douce , plus de trou intempestif à l accélération , plus de pétarades quant on coupe les gazes et bruit du poumpoum plus rond !
Un plaisir !!!!.....
cordialement

merci pour cette info: sinon avais tu changé les autres réglages, notamment position aiguille? et quelle bougie as tu
j'ai également un 510 et elle "pète" beaucoup a la décélération
ceci suite a un changement de bougie et un réglage carbu par un mécano... et le bilan n'est pas terrible
la moto marche bien mais elle consomme plus que moi (si c'est dire) et elle pète beaucoup
le reste des réglages que tu as m'interesse donc fortement ainsi que le type de bougie
merci d'avance

salut TOPHE
Bougie d origine NGK CR8 EB
Réglage carbu d origine attention avec un keihin . husky 2006 et 2007
Gicleur principal 180
Aiguille 3eme crant
Vis de richesse 1tour et demi , j ai mis 1tour3 quart ! tu peut allé jusqu a 2tours et demi !
Et enfin gicleur de ralenti 50 que j ai remplacé par un 55 .
Donc : tout d origine sauf gicleur de ralenti remplacé par un 55 , et vis de richesse entre 1tour 3 quart et 2tours
voila voilou       
cordialement

PS : J ai oublié de te dire que j habite à 1000 m d altitude !!!

merci beaucoup pour tes précisions... il ne me reste plus qu'a vérifier
sinon je suis beaucoup plus bas en altitude... mais avec un excelent terrain pour l'enduro: très valonné, terre et boue, cailloux...
bonne balade

Tu me tiens au courant !!   
Bonne balade aussi !
Comme tu est plus bas , l origine doit allé . Dévisse un peut plus ta richesse et voila .