125 husqvarna 1980.....82

Salut fred j ai 1 allumage complet moto plat avec sa bobine de 125 wrlc a + alain

salut alain
merci
mais normalement j'ai, si il marche.
par contre comme je l'ai dit dans l'autre post je cherche un arbre de boite 690
@+fred

PS:il y a des keihin 36-38 sur aliexpress à moins de 100 euros

petit rodage aujourd'hui.


le moteur va super bien .
par contre la fourche de 35 , je m'en suis pris plein les bras.
des qu'elle est sollicité, ça tape grave.
il y a moyen de l'améliorer un peu?
à l'époque il montait des kayaba , quelqu'un a des infos la dessus.
je pourrait monte une fourche de 40 mais je trouve qu'avec la 35 c'est plus joueur mais il faut que je trouve le bon réglage.
je crois qu'il ya une prepa à faire mais je connais pas....
avis aux spécialistes.

@+fred

fredGO a écrit:j'avais un cadre de cr 82 qui trainait dans l'atelier et un cadre tout tordu de wr
j'ai recupere la boucle
enlever la pedale de frein cr
et rajout du renfort sous moteur
un petit coup de fil à mon soudeur préféré  et hop....
le cr devient wr

J'ai vu que tu avais 2 bras oscillants, je recherche un B.O. de WR 1982 si des fois tu avais, pour passer mon XC définitivement en WR...

salut benoit
sur la photo c'est celui d'une autre, j'ai pas en rab désolé.
que la version 80 avec amortos sur le dessus
@+fred

tant pis, si je ne trouve pas je réduirai ma chaine au max pour gagner 1 à 2 cm sur les 3 cm de trop du B.O. CR/XC ... tout en continuant à chercher.

fredGO a écrit:petit rodage aujourd'hui.


le moteur va super bien .
par contre la fourche de 35 , je m'en suis pris plein les bras.
des qu'elle est sollicité, ça tape grave.
il y a moyen de l'améliorer un peu?
à l'époque il montait des kayaba , quelqu'un a des infos la dessus.
je pourrait monte une fourche de 40 mais je trouve qu'avec la 35 c'est plus joueur mais il faut que je trouve le bon réglage.
je crois qu'il ya une prepa à faire mais je connais pas....
avis aux spécialistes.

@+fred

Super Fred,

je viens de rentrer d'une petite balade sur la plage, grand soleil sur DK.
J'ai hâte de rouler avec le cylindre 83 pour voir la différence.

Shun

Salut,
J'ai la même moto avec la même fourche, je trouvait aussi que la mienne tapait trop, j'ai juste changé d'huile en ajustant petit à petit, maintenant je trouve qu'elle va pas mal. J'ai mis de la 5 en viscosité et j'ai augmenté la quantité jusqu'à trouver le bon compromis pour moi.
Par contre, me rappelle plus combien de ml j'ai mis au départ...
Cela dépend aussi beaucoup de ton poids et de l'état de fatigue des ressorts, il n'y a qu'en testant que tu trouveras...
Le mieux serait de changer les ressorts par des neufs et qui soit adaptés à ton poids mais je ne sais pas si cela existe.

fredGO a écrit:petit rodage aujourd'hui.


le moteur va super bien .
par contre la fourche de 35 , je m'en suis pris plein les bras.
des qu'elle est sollicité, ça tape grave.
il y a moyen de l'améliorer un peu?
à l'époque il montait des kayaba , quelqu'un a des infos la dessus.
je pourrait monte une fourche de 40 mais je trouve qu'avec la 35 c'est plus joueur mais il faut que je trouve le bon réglage.
je crois qu'il ya une prepa à faire mais je connais pas....
avis aux spécialistes.

@+fred

un petit tuto pour thierry
adaptation d'une boite VForce sur le cylindre grand clapet et fabrication d'une pipe adéquat (avec les moyens du bord)

ici c'est une vforce pour 125 Cr honda mais d'autres ont les bonnes dimensions




ebauche à la scie dans un bloc d'alu





perçage,taraudage




mise en place pipe universel
du coup il n'y a que cette piece en consommable.



petite rainurage pour laisser passer les vis et hop......


@+fred

Salut Fred,

merci pour l'info. Un joli p'tit dossier de côté

A + Thierry.

Pour les ressorts de fourche adaptables a ton poids, ils existent, j en ai mis sur la mienne et pour l huile de fourche , ils préconisent de la 20 w voir parfois 30 W. j ai mis de la 30 W et je roule sur circuits typés SX actuels avec mon poids et ça va super bien.

Sinon, quel interêt de monter une boite à clapes" V-force" sur une telle machine???

la v force rend un peu plus linéaire ce moulin qui n'a rien en bas et quelques poneys en haut.
en tout cas je trouve beaucoup plus exploitable en enduro.
à mon petit niveau de poireau.....
@+fred

hello les gars
je cherche le cache lateral gauche 79 comme ci dessous
@+fred

merci claude
en dernier recours si je trouve pas un original
@+fred

bon personne a ce bout de plastoc?
dommage!
@+fred

fredGO a écrit:bon personne a ce bout de plastoc?
dommage!
@+fred

Ben non Fred,
uniquement 80/82

Bonne semaine

retour au 82 qui change de robe est devient un 175 XC
@+fred

Bonsoir Fred,

superbe
Difficile de casser les commandes

Thierry.