310 TE 2008 ne demarre plus

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un 310 TE de 2008 acheté d'occas, je tourne tous les dimanches matin pour me faire plaisir.
A la dernière sortie, j'ai lavé la moto, je l'ai séché en la démarrant comme d’habitude.
La semaine suivante, impossible de la démarrer, le démarreur tourne mais le moteur ne se lance pas.
J'ai remarqué aussi que lorsque je tourne la clé je n'ai plus le petit bruit de moteur électrique au niveau du carbu.

J'ai vérifié tous les fusibles sont ok.
J'ai démonté tous les connecteurs et j'ai passé du produit à contact.
mais toujours rien (démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas)
Je n'ai pas d'historique sur la moto ni de revue technique.

Je ne comprends pas "la panne dans le garage", la moto été en parfaite état lorsque je l'ai placé, la seule chose qui à changé entre temps c'est la température extérieur...

L'un d'entre vous a t il déjà été confronté à ce type de problème ?
Si vous avez une idée ou une procedure de dépannage je suis preneur.

Merci pour vos réponses et bonne route à tous

Bonsoir,
un tc avec une clef de contact????tu as une batterie? C'est un TE plutôt, non?.
le bruit que tu n'entends plus c'est sûrement ta pompe à carburant dans le reservoir, c'est un carbu ou une injection?

Salut,

oui c'es un 310 TE (Clé de contact, batterie et faisceau simplifié)
Il y a effectivement une pompe à essence dans le réservoir et pour moi c'est une injection.
(je corrige mon titre de post)
a+

Quel con tu n'as jamais écrit que c'était un tc!!j'suis complet à la masse moi
bref ta pompe doit tourner impérativement à la mise du contact sinon pas d'echenche, et si pas d'echenche i démarre pas.
reste à trouver pourquoi? Je ne sais plus mais il y a peut être un fusible,tu as regardé?
ton problème vient de là.

Pfff oui tu as regardé, tu l'as écrit, bon je sors

contrôle s'il y à du courant à la pompe! Et si non il doit surement y avoir un relais. Si y a du courant, tape avec le manche d'un marteau sur la pompe en matant le contacte (pompe grippé).

Jost87: c'est bien moi qui suis à la masse, j'ai corrigé !
Donc le petit bruit électrique à la mise du contact est la pompe à essence ?

Antoine: pour les relais, j'en ai trouvé 3 sous le réservoir, (3 identiques) il y en a un qui commute à la mise du contact.
Donc j'ai branché les fils qui arrivent sur ce relais sur les autres relais et j'ai mis le contact: a chaque fois j'entends le relais commuter.
J'ai remis comme c’était. je ne pense pas que ce soit un problème de relais.

Par contre si effectivement le bruit à la mise en contact est la pompe a essence:elle ne marche pas.
Bon je vais re-demonter le réservoir (avec ces p*t*ins de vis dans les plastiques ) , vérifier si du 12v arrive à la pompe à essence à la mise sous tension et si en appliquant 12v sur la pompe elle tourne.

Merci, je vous tiens au courant.
a+

Oui le bruit c'est ta pompe et pas de bruit, pas de pompe.Et donc comme te l'as dit Antoine, sa mère lui a dit d'aller se faire couper les ch'veux ( pourrie mais j'ai pas pu resister )vérifie l'arrivée du jus et crois moi les vis sont bien et bien faites,mais faut serrer raisonnablement, tu préfèrerais comme les premieres gas gas des vis à bois???
courage va, une panne comme ca toute seule, c'est la merde à trouver, mais sûrement une p'tite connerie.

Au fait merci, un peu plus j'me faisais enfermer

salut

regarde aussi si tu as une bonne masse,souvent sa rouille un peu a cette endroit la'

Bonjour,

Je reviens vers vous pour la suite du problème:
après avoir contrôlé tous les relais, les fusibles et démonté la pompe à essence (qui marche très bien) j'ai toujours le même problème.
La pompe ne déclenche pas car il n'y a pas d'électricité qui arrive dessus, mais le relais qui la commande fonctionne bien.
En regardant bien dans les forums, je pense que l'absence de bruit à la mise sous contact ne viens pas de la pompe à essence mais du capteur MAQS (au boitier papillon)
J'ai aussi vérifié la sonde à température (vu dans un forum)
J'ai un message "Fail 1" au tableau de bord.
Donc j'ai décidé d'aller chez le concessionnaire Husqy de la région (Moto Move -Limoges): ils ne veulent même pas la regarder... trop vielle (en vérifiant sur la carte grise, date de première mise en circulation 2010), elle n'a pas 5 ans !
Je l'avait lu dans ce forum, mais je ne voulais pas le croire :-(
J'ai donc posé la moto dans une autre enseigne non concessionnaire.

Je vous ferais un retour lors que je récupérai la moto... si je la récupère !

a+

bonjour,
c'est sûrement Moi que tu ne voulais pas croire.
Moto move quand tu as besoin, va ailleur.
ou as tu mis ta moto, si c'est pas indiscret?

Salut,

Je l'ai laissé chez Dafy Moto.
J'ai un 610 Husqy sur lequel je dois faire régler les culbuteurs, j'en ai profiter pour leur demander de regarder le 310.
Du coup ils ont les deux motos
on verra bien...
a+

Moi, espace 7 n'a rien pu faire pour la mienne a l'epoque.
husky est mort 😭 et ktm ne reprendra jamais rien,même avec ma 50 husky boy , je suis emm...é.
bon courage.

Moi, espace 7 n'a rien pu faire pour la mienne a l'epoque.
husky est mort 😭 et ktm ne reprendra jamais rien,même avec ma 50 husky boy , je suis emm...é.
bon courage.

j'ai commandé des piéces chez subra motos en 3 jours elles étaient là, j'ai encore demandé pour l'avenir et pas de soucis pour des piéces et faire les réparations

Bonjour,
Oui, faut y croire,c'est pas pour tout le monde pareil non plus.moi la mienne a voyagé pour être branchée.