Re: restauration 240 wr 88

visiteur1948 Mar 14 Juin - 18:39

il y a une cote a minima pour les ressorts
comme parfois ils sont trop serrés ,ils
n'assurent plus leurs fonctions
et donc ils sont a changer
le jeu au levier guidon est de 3 mm
et de 5 mm au levier embrayage
qui se trouve sur le moteur
et donc que l'on règle avec la tige
centrale et son écrou !

juliendu81 Mer 22 Juin - 17:31

Bonjour toujours les mêmes problèmes d embrayage et malgré mes recherche sur le net ( hva héritage, enduro vintage,leboncoin...) pas de disques quelqu’un a déjà commandé chez hva factory?

visiteur1948 Mer 22 Juin - 19:22

restauration 240 wr 88 - Page 2 P1010310

pas de soucis livraison en 3 jours
105 £ le jeu complet hors taxes +
port (shipping )
paypal !
la livre est a 1.45 euros
se trouve dans evo !

Benoit29 Jeu 23 Juin - 0:14

je viens de faire 2 commandes, 1 chez Enduro Vintage et une chez HVA Factory, tu peux y aller en toute confiance.

Au fait, le modèle 1988 est un modèle de l'ère Husqvarna ou de l'ère Cagiva qui avait racheté HVA en 1987 ?

juliendu81 Jeu 23 Juin - 13:12

Bonjour j ai enfin trouvé mon bonheur chez hva factory et pour répondre a Benoit 29 ma moto est de janvier 1988 le moteur est badgé husqvarna la plaque constructeur correspond bien au cadre et au moteur mais au vue des parts lists le moteur est un modèle 1986 l embrayage n est pas le meme 1986 et 1988 . Alors embrayage changé par un plus vieux, ou moto de 1986 vendu en 1988 ?

Benoit29 Jeu 23 Juin - 15:49

juliendu81 a écrit:Bonjour a tous comme je l ai expliqué dans ma présentation je me lance dans la restauration d un 240 wr de 88 qui est en état plus que moyen : manque de plastiques , faisceau en partie abîmé , leviers cassés moteur et carbu a verifier ... pour les plastiques et les leviers pas de souci mais pour l électricité et le moteur ou pourrai je trouver une rmt ou des plans (électrique , réglage carbu...)? j ai eu beau chercher je ne trouve que la rmt du modèle 84 les valeurs sont t elles les même ? merci de m éclairer .

pour tes plastiques, tu as trouvé où ?
DC Plastics fait XC/CR mais pas WR, il n'y a peut être qu'à trouver un garde-boue arrière...

juliendu81 Jeu 23 Juin - 20:55

Pour les plastiques il me manquait plaque phare et garde boue avant je les ai trouvé sur leboncoin le reste des plastiques est un peu jaunit mais en bon état je vais essayer de les polisher

juliendu81 Ven 24 Juin - 22:18

l embrayage est commandé chez hva factory me reste plus qu a attendre , pour les joints du moteur un pote doit me donner un kit joint neuf qui est prévu pour la 250 wr 1988 est il le même que le 240 de même année ?

juliendu81 Mar 12 Juil - 14:20

Bonjour a tous apres l embrayage place au haut moteur je viens de le déposer et surprise le piston est fendu et re surprise le haut de la chemise ( l espèce de collerette) aussi , pour le piston pas de souci je peux passer en 250 mais pour la chemise? la 250 est t elle la même que le 240 même emplacement de lumières... ne vaut il pas mieux changer le cylindre?

visiteur1948 Mar 12 Juil - 20:46

il est possible de réparer (photo ? )
chez par ex niquasil France !
a voir ??
les surprises du démontage !
le prix du tout , en refait a neuf il vaut mieux
trouver cylindre/piston en ocaz et
il n'y en a pas sur LBC ni Magny motos !

juliendu81 Mar 12 Juil - 22:47

Je viens d envoyer un mail a niquasil pour les photos c compliqué le cylindre est chez le rectificateur , je vais tenter de trouver un cylindre

juliendu81 Mar 12 Juil - 23:34

pour le re chemisage le problème n est pas le prix de la main d oeuvre le rectificateur est un ami le souci c de trouver une chemise sur les catalogues on trouve que pour 250 de 1988 pas de 240 es ce les meme chemise emplacement des lumieres... ?, mais si quelqun possède un cylindre récupérable je suis preneur Very Happy

juliendu81 Mar 2 Aoû - 12:38

Bonjour a tous suite a mes problèmes de haut moteur j ai trouvé un cylindre piston de 240 wr réalésé en 250 ce matin je l ai monté et surprise le piston dépasse du cylindre d au moins 3 mm et donc la culasse se monte pas, apres mesure le cylindre est plus court de 1 cm par rapport a l origine alors des solutions ? Nouveau cylindre , cales, je me voit mal changer la bielle pour une question de longueur de psiton

Contenu sponsorisé