Problème allumage 610 sms de 2000

Bonjour,
Je viens d'acquérir une 610 sms de 2000,la moto de démarre pas sa pète juste dans l'echappement!
Je viens de prendre toutes les mesures au multimètre ,du stator,bobines HT,CDI etc
Si je vous met toutes les mesures quelqu'un peut me dire si elle sont ok car n'ayant pas le manuel d'atelier (que je cherche d'ailleurs)je ne connait pas les valeurs de références!!

Valeurs stator rouge et noir =240 Ohms
Blanc et vert =93 ohms
Rouge et noir=33 Volts alternatif

Valeur bobines HT
Enroulement primaire =0.4 ohm
Enroulement secondaire=5.6 kohm
Fixation cadre+masse mesure résistance= 0.2 ohm

Voila si quelqu'un peut me dire plus ça serait parfait !

Merci d'avance

Et si quelqu'un peut donner un lien pour que je trouve la revue technique d'un 610 sms de 2000 serai vraiment cool!!

RMT 20/30 euros
le bon coin
ebay

neuf
30 euros
cardy
dafy
...etc

Merci

Mais si un spécialiste dans le coin peut interpreter mes valeurs serait sympa

Merci bien ,

Mes valeurs sont faiblarde...

Bonjour, j'ai fait mes propres mesures au niveau du stator ...

Je trouve 40V entre le rouge et le noir, d'après vous ça pourrais venir de la le fait que ma bécane ne démarre pas ? en effet, j'ai de l'essence et de l'étincelle, je ne sais pas trop comment me débrouiller.

Enfin, j'ai un doute au niveau de l'essence, la bougie s'encrasse mais pas plus que ça, suite au répétition pour essayer de démarrer, vous auriez un conseil à me donner à ce niveau ?

Les valeurs de résistances sont bonnes, je ne sais pas trop quoi penser ...

Bien à vous.

mécaniquement tout est bon, ça compresse, le jeu est fait, la chaine est bien tendue ...(clavette en place, capteur en place etc ...)

Je pense que c'est du coté de l'essence que ça chie du coup, si elle démarre pas et que l'essence arrive elle doit se noyer sans problème ? (du moins quand j'envoie un coup de démarreur sans bougie je dois avoir de l'essence qui sort par le puits ...)

Je vais checker niveau carbu, si après elle commence à noyer on retournera vers l'allumage ...

Merci à toi.

Derniers essais d'hier soir.

Ca pète dans le pot à présent, j'ai pas repris l'info sur la bougie mais j'avais nettoyé le carbu à fond la j'ai la batterie qui est en charge ...

J'avais fait le test sans admission, juste le carbu.

Niveau carbu le pointeau était vraiment dégueulasse et la pointe est un peu bouffée, au remontage le carbu à tendance à dégueuler par un trop plein, ça peut venir de lui ?

Merci de tes réponses en tout cas, j'avance bien vite désormais ...

Bonjour,

J'ai reçu le pointeau et je viens de le monter, ça pète toujours pas, j'ai eu une grosse détonation dans le pot comme avant.

Du coup.

Avec le pointeau neuf, ça vous dit quoi de pas bon ?

Je suis en train de devenir fou avec cette brèle.

PS: Je viens de me rendre compte que j'ai pas check la bougie, je vous dit ça dans 10 minutes.

EDIT:

Bougie contrôlée, elle est sèche mais porte des traces de suie, chu censé la noyer ? si c'est ça je pige pas.

ok, j'ai le pointeau neuf la languette parallele et les flotteurs OK.

Circuit de ralenti à déboucher ? Si oui, comment ?

Merci de tes réponses en tout cas.

Salut
Pour bien nettoyer un carbu tu le laisse tremper dans de l'essence, et après tu le prends à coup de soufflette, faut vraiment tout démonter avant, flotteur aiguille pointeau etc
sinon la pression du compresseur bousille tout....
ça vaut pas un passage aux ultrasons mais la plupart du temps ça suffit.
y a un robinet d'essence à dépression sur ta bécane ?
des fois ca fout le merde et l'essence n'arrive pas si il est hs, si ça peut t'aider.... sinon visiteur1948 a tout dit....

Je remonte le carbu, mais j'ai un petit soucis ...

C'est quoi ce truc, impossible de m'en souvenir



j'ai discuté avec un collègue qui touche un peu, un jeu aux soupapes trop serré ça peut aussi jouer sur le fait que ça aspire pas ?

Le carbu était pas très sale ...

Bonjour , as tu trouver ton problème ? J'ai le même soucis sur la mienne ,elle demmare une fois sur 2 à froid....