debutant en elec moto

bonjour,
je vous sollicite avec cette première question car je restaure des motos depuis quelques temps mais je n'ai jamais eu à reparer un faisceau electrique.
sur ma husky 610 TE de 1999 le faisceau est dans un sale état car le précedent propriétaire à enlevé les commodos , clignos et éclairage. je me retrouve avec un tas de spaghettis.
je précise que mon modèle n'a PAS de démarreur, ce qui simplifie le faisceau.

y aurait il une ame charitable pour me faire un topo simple sur les différents organes de ce type de faisceau et les liens entre eux ?
CDI, ALTERNATEUR, COMMODOS etc... ou si vous avez même un petit schéma pour mon modèle.
je précise que je vais acheter un faisceau d'une 610 TE de 1996 en bon état trouvé sur le net donc je pense qu'il se mettra en lieu et place du mien.

merci par avance pour vos infos

Part list et manuel atelier pour le modèle 98, ça doit correspondre ...

http://www.husqvarnafactory.nl/pdf/19xx/1998_SPC_TE-TC_610.pdf
http://www.husqvarnafactory.nl/pdf/19xx/1998_WSM_TE-SM610.pdf

Bonne lecture

ok j'avais deja tout téléchargé et de plus je commande la RMT 120 aujourd'hui.

je voulais juste connaitre la théorie générale d'un faisceau sans démarreur, je vais me depatouillé alors.

sinon est il possible de tester tout l'eclairage de la moto sans la démarrer car je dois faire une refection moteur complète et je ne peux pas la démarrer pour le moment.
je veux dire par là, est il possible d'alimenter à l'aide d'une batterie une partie du faisceau de manière à avoir du jus pour tester l'eclairage sans démarrer la moto ?

cordialement

alors sachant que moi j'ai une 610 TE donc nibatterie ni neiman ni démarreur, comment faire sans démarrer le moteur ?

tu branche une batterie à la place de ta génératrice

tu vas chez un motociste ou feu vert
ou norauto prendre une petite batterie
HS avec un restant de jus dedans ! 10 v !
ensuite tu met le moins sur une masse
de la moto et sur le plus en partant du
cable qui va aux inters guidon !
et au fur a mesure faire le test !
idéal faire a deux c'est plus facile
sans connaitre !
avec le shéma imprimé sous les yeux !!!

OK super je vais faire ça, sinon armili qu'appelles tu génératrice ?

Ce qui produit l'élec sur ta moto s'appelle une génératrice, le volant magnétique en est une partie.
Il en sort les fils qui vont au CDI pour l'allumage, et le ou les fils qui alimentent tous les accessoires. C'est ceux-là que tu dois mettre au + de la batterie, il vaut mieux ne pas laisser la géné branchée car cela risquerait de faire chauffer les bobines.