Ma 360WR 1994 (Rénovation complète en cours...)

avc du belgom alu sa va fer com ma fourche a voir dans les photo de 510 de 1989 ,sinon beau travaille jvé surment te piké l'idé !
cordialement royco

royco a écrit:avc du belgom alu sa va fer com ma fourche a voir dans les photo de 510 de 1989 ,sinon beau travaille jvé surment te piké l'idé !
cordialement royco

Tu pourrais écrire en Français ??? Grrrr

royco a écrit:avc du belgom alu sa va fer com ma fourche a voir dans les photo de 510 de 1989 ,sinon beau travaille jvé surment te piké l'idé !
cordialement royco

Merci ! et tu peux me piquer l'idée, tt façon j'ai rien inventé... mais je vais sûrement en apprendre au fur et à mesure de ma rénov'
Ca aussi c'est appréciable d'avoir d'autres passionnés pour partager et aussi donner des tuyaux, des ficelles pour réussir^^

en photos
kick 1979 chromé !
pieces alu taillés dans la masse
( husqvarna vintage 80 's ! )
au bout d'un moment c'est vrai
il faut savoir ne pas en faire trop
on se retrouve avec
une "américanisation"
des motos a restaurer avec des couts
de revient qui deviennent parfois exagérés!
déja une remise en état d'origine coute assez
cher comme ca ,mais bien sur les couts et les
douleurs !hein !

juste quelque polissage je trouve sa simpa . quand il y yen a de trop sa ne resort pas et cela n'est pas jolie .
cordialement royco !

royco a écrit:juste quelque polissage je trouve sa simpa . quand il y yen a de trop sa ne resort pas et cela n'est pas jolie .
cordialement royco !

Ben justement, c'est ce qui m'inquiète un peu si je me lance là-dedans (hormis la priorité de s'occuper de l'essentiel du moteur), trop de "chrome" et ça devient vite "tuning", ou comme les choppers américains qui ont des chromes partout... beurk !
D'un autre côté, ce sera uniquement le moteur et le pot qui vont "ressortir" en brillance si je poli et belgomise... avec la peinture epoxy neuve et bien jaune, "ça peut le faire".

Mes carters d'embrayage et d’allumage partent en peinture époxy en même temps que le cadre et le bras oscillant, et après je ferai le contraire de toi, les écriteaux HVA je les peindrai en blanc ou alors polissage aussi mais assez délicat.
J'attends de me tirer la bourre avec deux potes sur des petites routes (un SV 650 et un 600 Bandit) pour lui refaire une santé, d'ailleurs sous peu j'aurais probablement un mikuni TMX neuf a revendre, si ça interesse quelqu'un
Continu comme ça tu vas y arriver, et tu aura une moto plus belle que les nouvelles que les concessions sortent actuellement ;-)

rhum58 a écrit:
Continu comme ça tu vas y arriver, et tu aura une moto plus belle que les nouvelles que les concessions sortent actuellement ;-)

Peut-être... on verra!
A mon avis, j'en ai pour un bon bout de temps de travail et de patience...

le plus chiant c'est d'avoir les fonds necessaire, moi j'aurais le fric, le cadre partirait en époxy avec les 2 caches et mes cercles de roues direct et je changerai tout les roulements en même temps. mon moteur est neuve de l'été dernier et si j'ai fait 300 bornes c'est le bout du monde...
Mais manque de fric oblige...!

je sui peu etre ignard , mais c'est quoi époxy c de la peinture ou un traitement ?

rhum58 a écrit:le plus chiant c'est d'avoir les fonds necessaire, moi j'aurais le fric, le cadre partirait en époxy avec les 2 caches et mes cercles de roues direct et je changerai tout les roulements en même temps. mon moteur est neuve de l'été dernier et si j'ai fait 300 bornes c'est le bout du monde...
Mais manque de fric oblige...!

C'est pour ça que je bosse tous les jours, même le week end et que j'ai pu partir 1 semaine cette année qqpart en vacances parce qu'on ma invité !
Sinon, je ne suis pas véritablement parti en vacances depuis 2003 et mes jours de repos sont rares, même pas les jours fériés.
Taf, taf et taf...
PS: tt façon même en bossant tout le temps, c'est dur et les affaires ne marchent pas tout le temps non plus. Donc l'argent manque tout le temps quoi.

royco a écrit:je sui peu etre ignard , mais c'est quoi époxy c de la peinture ou un traitement ?

Salut!

Exemple: La Peinture époxy chez DAVID INDUSTRIE (cuisson au four, etc...)
Exemple: RestomEAF 2092 (une référence pour exemple)

Définition de la matière Epoxy: Wikipédia Époxy (polymère)

PS: faudrait faire un tuto ou une fiche pour le forum (?)

En gros une peinture que tu cuit et qui est très résistante, enfin normalement

rhum58 a écrit:En gros une peinture que tu cuit et qui est très résistante, enfin normalement

Tout à fait.
On peut peut-être le faire soit même pour des petites pièces avec notre four de cuisine (je n'ai jamais essayé)
Ou tu peux confier ça à un pro.

Petit essai sur le dessus du bras (côté droit), ça promet !

rhum58 a écrit:En gros une peinture que tu cuit et qui est très résistante, enfin normalement

la peinture époxy est une base
en phase liquide ou poudreuse !

la phase liquide c'est en gros ce que fait le carrossier
de votre quartier dans sa cabine de peinture ,elle est
polyruéthane ,shynthétique ,acrylique...et suivant le
fournisseur et le concessionaire de la marque !

la phase poudre est réservée aux industriels apres le
sablage ou grenaillage de la piece (ou dégraissage
si neuf ) de poudrage par mise a la masse de celle-ci
avec un pistolet a IONS positifs ,ensuite il y a cuisson
pendant 15 mm a 200 degres ce qui donne une peinture
solide ,résistante ! et sans besoin d'appret !

inconvénient de la poudre c'est que les fabricants ne le font que pour
la norme RAL allemande ,réservée aux industriels ou aux pros ( DUPONT
de NEMOURS ,AZKONOBEL ..) d'ou le choix restreint des couleurs !
pour la liquides il existe 150 000 références de peinture et 47 pour le
RAL !

(photo dessous cadre HUSQVARNA poudre AZKO NOBEL cuite au four)

fktech a écrit:Petit essai sur le dessus du bras (côté droit), ça promet !

c'est quoi la référence du produit
"1664 " ? sur l'établi ?

visiteur1948 a écrit:
c'est quoi la référence du produit
"1664 " ? sur l'établi ?

C'est une substance pour faire gazer le bonhomme ^^

fktech a écrit:

visiteur1948 a écrit:
c'est quoi la référence du produit
"1664 " ? sur l'établi ?

C'est une substance pour faire gazer le bonhomme ^^

mélangé avec l acétone et le paquet de winston.....

boit donc de la leffe ruby ou de la faro bon dieu, de la 16 c'est de la merdeuh!

il trouve que ca poli bien le conduit digestif la 1664 !
que la Malboro dégage bien les bronches !
que le kebhab c'est pas gras !
que le triple burger Mc Do c'est bio !
allez bonne continuation

hmmm , une faro pour la mécanic c royal ,
la 16 c bon pour mouiller le papier a poncer , c cler que sa brille mieu avc 1664 lol

Ca progresse, doucement mais sûrement.
Je n'ai toujours pas acheté de Belgom mais ça viendra.

fktech a écrit:Ca progresse, doucement mais sûrement.
Je n'ai toujours pas acheté de Belgom mais ça viendra.

pas besoin!!!!!!

tu as passé combien d'heure dessus?