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Restauration 125 CR 1981 endurisée

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Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mer 4 Fév - 12:07

Voilà de quoi je pars.
C'est une 125 CR de 1981 avec une carte grise d'époque.
" />

L'idée est de la restaurer pour se rapprocher de ça, mon frère en 1981 :
" />

j'ai le pot d'échappement, mais pas le silencieux.
Le carbu est absent, d'origine un Bing de 32 il me semble, mais serait remplacer par un Mikuni.

J'ai pu obtenir la parts list, reste à se mettre au boulot.
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gpm1

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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA 83 le Mer 4 Fév - 17:27

bonne chance pour cette restauration jocolor jocolor
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Mer 4 Fév - 17:37

Beau projet en effet Smile
Tiens pour te donner du courage pour cette restauration, un WR 1981 terminé en novembre

Avant



Après

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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA 83 le Mer 4 Fév - 18:36

ton av /ap n'était pas dans le même état lol! lol!
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Mer 4 Fév - 18:55

voui Very Happy
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mer 4 Fév - 20:33

Je suis déjà parti de beaucoup plus loin Laughing
Avant :
" />
Après :
" />
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mer 4 Fév - 20:42

Pour les pros des Husky, une question (d'autres viendront surement).
Sur cette cross, il y a un allumage Motoplat avec rotor externe, je croyais que les cross étaient équipées de rotor interne.
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Jeu 5 Fév - 5:40

gpm1 a écrit:Pour les pros des Husky, une question (d'autres viendront surement).
Sur cette cross, il y a un allumage Motoplat avec rotor externe, je croyais que les cross étaient équipées de rotor interne.

En effet, celle çi reviens de très loin tongue pour l'allumage elle ont été monté avec du motoplat rotor externe pour certaines, des trucs bizarres, il y en a plein sur nos vielles Husqvarna Smile
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA 83 le Jeu 5 Fév - 8:16

si ton stator a 5 fils normal le rotor externe ,c est pour avoir la lumiére Idea Idea le feu stop etc Twisted Evil
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Jeu 5 Fév - 10:24

HVA 83 a écrit:si ton stator a 5 fils normal le rotor externe ,c est pour avoir la lumiére Idea Idea le feu stop etc Twisted Evil

Je n'ai pas encore retiré le rotor, mais il n'y a que 3 fils apparents, qui, je suppose, doivent être reliés à la bobine HT (absente).
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA 83 le Jeu 5 Fév - 19:26

tu dois avoir en couleurs de fils un blanc& vert et un jaune dédoublé un gris un blanc et un violet normalement
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Dim 8 Fév - 20:25

Il n'y a que trois fils, un noir, un jaune et un bleu.

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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Dim 8 Fév - 20:31

Découverte du jour, il manque la moitié du piston !!

[/img]
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mer 11 Fév - 22:43

Le pot est mort, victime du climat Picard, la rouille a fait son oeuvre  Sad
" />
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Jeu 12 Fév - 5:27

salut gpm1

J'ai peut être un pot de 81 Question , je regarde ce soir.
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Jeu 12 Fév - 19:14

Bon, j'ai un pot de 81  cyclops



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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Jeu 12 Fév - 19:51

Smile

L’extrémité du tube de fuite est un peu différent

[img][/img]
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mar 24 Fév - 18:52

Je dois aussi trouver un kick et une béquille Wink
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  HVA1959 le Mar 24 Fév - 19:15

Salut Claude

1 béquille, j'ai Very Happy , mais il faudra modifier sa longueur Crying or Very sad , je te fais une photo demain, la béquille, c'est cadeau cheers
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Jeu 26 Fév - 11:21

Merci pour la béquille Smile
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Dim 1 Mar - 12:59

Pour les experts HVA, sur quel site je pourrais trouver la correspondance des pièces.
Par exemple, le moyeu arrière de la 125 CR de 81 est référencé 15-16-751-01, il est commun aux 240/250 et 430.
Mais est-il commun à d'autres années ?

Hier, j'ai dé-rayonné les roues, et bien sûr les jantes sont un peu fissurées à la soudure Sad
Quant à changer, j'envisage de monter une jante en 18 à l'arrière, plus de choix de pneus.
Bien sûr, ça ne sera plus conforme, mais je peux m'accorder cet écart, je ne vais pas faire une moto de musée Wink
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  roberto75015 le Ven 6 Mar - 9:13

gpm1 a écrit:Pour les experts HVA, sur quel site je pourrais trouver la correspondance des pièces.
Par exemple, le moyeu arrière de la 125 CR de 81 est référencé 15-16-751-01, il est commun aux 240/250 et 430.
Mais est-il commun à d'autres années ?

Hier, j'ai dé-rayonné les roues, et bien sûr les jantes sont un peu fissurées à la soudure Sad
Quant à changer, j'envisage de monter une jante en 18 à l'arrière, plus de choix de pneus.
Bien sûr, ça ne sera plus conforme, mais je peux m'accorder cet écart, je ne vais pas faire une moto de musée Wink

tu peut telecharger le doc ici http://hva-factory.com/catalogue et comparer les pieces de plusiers annee pour voire si sont le meme; mefie toi quelque fois le code a changer mais le pieces reste compatible :-)

roberto75015

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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Lun 9 Mar - 22:53

Le RAL, c'est bien du 9006 pour le cadre ?
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  fredGO le Mar 10 Mar - 8:57

la vraie couleur c'est pas du ral car il y'a un peu de vert
mais ça le fait
attention quand meme, suivant la marque de poudre ,nuance légèrement différente
sinon j'ai mis restom ,la teinte est bien, je trouve
légèrement plus foncé
un peu moins solide que l'epoxy poudre,par contre l'epoxy poudre fait des éclats sur les impacts
@+fred
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

Message  gpm1 le Mar 10 Mar - 9:29

Merci pour l'info.
Je vais me contenter du 9006, c'est une moto pour rouler, pas pour le musée Wink
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Re: Restauration 125 CR 1981 endurisée

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