Re: Restauration 125 wr 79

visiteur1948 le Jeu 26 Oct - 13:17

c'est ça il faut remplir !
5 /8 litres en mode normale
(contient 9)
ça ne le fera plus ! Evil or Very Mad

fox1842 le Lun 16 Avr - 20:17

Bon, les beaux jours arrivent, il faudrait peut-être que je finisse les dernières bricoles sur la bête.
Un joint de sélecteur, une fuite de robinet d'essence et un faisceau électrique. ca devrait pouvoir se faire rapidement tout ça.
Et tout sera ok côté moto.

Coté motard, faut que je me rachète un casque. Faut dire que mon casque a 18 ans : 5 ans d'utilisation puis une (grande) pause de 13 ans.
Faut que je trouve son successeur.
Je me disais peut-être un Shot, bon rapport qualité / prix.

visiteur1948 le Lun 16 Avr - 20:38

au fait elle fonctionne ??

faisceau facile a faire !

oui et casque n'est plus homologué !!!!

fox1842 le Lun 16 Avr - 21:03

Depuis ton dernier message qui date d'octobre, je n'y ai pas retouché.

Petite photo de mon joli techno :

Je vois bien le prochain dans les tons orange/noir ou plus simplement bleu/jaune/blanc (husqy quand tu nous tiens...). Maintenant, y'a plus qu'à chercher et surtout, à trouver Very Happy

fox1842 le Ven 27 Avr - 21:52

Après quelques recherches, j'ai trouvé le Airoh Twist. En bleu, orange et blanc, il me plait bien. Un peu au-dessus de mon budget mais pourquoi pas.

Au fait, je ne sais pas si vous connaissez ce site, mais au cas où, je fais profiter du tuyau : un comparateur de prix dans le domaine de la moto :
comparateur de casques

fox1842 le Dim 6 Mai - 21:09

Bonsoir à tous.

Le projet "restauration 125 WR" étant bientôt terminé, je me demande si je garde ou si je revends la bête.
N'ayant pas trop le temps, ça serait dommage de la laisser au fond du garage.

Combien pensez-vous que je pourrais la revendre ?

Voici les travaux réalisés :

PARTIE MOTEUR
Allumage Kennedy
Pointeau + lacet
Joint de cuve
Filtre de cuve
Gicleur principal (170)
Puit d'aiguille (2,76)
Aiguille 4 crans
Joint d'aiguille
Joint torique de vis d'air
Joint du chapeau
Joint de plongeur de starter
Ressort de boisseau
Noix d''embrayage
Manchon d'admission
Clapets
Raccord de boite à air
Joints spi vilebrequin
Roulements de vilebrequin
Joint spi de sortie de boite
Joint spi de biellette d'embrayage
Joint spi de sélecteur

PARTIE SUSPENSION
Bi-Amortisseurs Koni (occasion)
Caches poussiere de fourche
Joints spi
Capuchons de valves

PARTIE ELECTRIQUE
Comodos vintage
Antiparasite
Coupe circuit

ESTHETIQUE
Housse de selle
Garde boue AV
Plaques ovales
Mousse de guidon
Caoutchouc de kick
Caoutchouc de sélecteur
Peinture Cadre (Epoxy Gris RAL 9006 Sprido)
Peinture des jantes
Peinture du réservoir
Stickers réservoir + carter allumage (125 WR)

DIVERS
Pneu Mitas C-02 130/80-17
Pneu Mitas C-17 90/90-21
Roulements de direction
Joint de robinet d'essence
Caoutchouc sous réservoir
Cable de frein avant
Cable d'embrayage
Joint de pot
Butées caoutchouc de direction
Pattes caoutchouc de phare
Crochets caoutchouc de garde boue AR

visiteur1948 le Lun 7 Mai - 7:50

c'est la loi de l offre et de la demande !
un ami vient de vendre la même a un
cout de revient de 2500 euros a
.....1800 euros !n'ayant jamais rouler
en TT depuis sa restauration !!!

en ce moment les motos ne se vendent
pas ou plus suivant les modèles bien sur !
si a prix raisonable ou perte de la part de
l'acheteur !
les acheteurs de toute façon demandent une
ristourne !
la sans photo 1500/2000 a voir !!!

fredGO le Lun 7 Mai - 9:15

je suis d'accord avec claude
à part si tu as fait une restau collection ça peut interresser un specialiste
mais sinon une moto restauré ne peut pas se vendre au prix de restauration il n'y a plus d'acheteur (sauf exeption evidement)
@+fred

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