Husqvarna racheté par ktm, modéle 2014

Jean luc et husqy forum bien plus réactif que motomag
http://www.motomag.com/Economie-KTM-achete-Husqvarna.html

Au moins les oranges ont un bon esprit qui sent la boue et la terre avec un peu d'asphalte et pas le contraire.

et bien c est une grosse claque dans ma gueule cette nouvelle !!! moi qui roule hva depuis 5 ans en chpt ; rando etc
qui est le seul parmi 30 pilote sur sa catégorie qui roule la dessus... je fais devoir aller me cacher ; je fais me faire " lincher "
si la nouvelle se confirme !! pour moi le fautif ne sont pas les Italiens mais les Allemand de cher BMW il voulait concurrencer les ktm avec les huqvarna sur le marcher off road après que ktm aie produit des modèles qui pouvait faire de l ombre a leurs gamme !!!
maintenant attentons de voir comment vont se dérouler les choses !!! si les husqvarna seront des ktm avec pour seule différence la marque.....je me casse cher TM....

moi je ne sais pas trop quoi pensez , d'un coter je me dit géniale , ils vont enfin modifier certains point et sa ne va pas faire de mal !!! le risques c'est qu'ils en modifie trop , et on ne retrouverai plus le caractere de nos belles husqy , il y a aussi un autres points qui me derange , c'est que mon 125 de 2012 avec a peine 30h ne vos deja plus grand chose a l'heure actuel , pourtant tres propre , je ne pourrai meme pas en tirer 5000e , alors j'ose meme pas imaginer s'il ce retrouve démoder si ktm sort un magnifique modèle 2014 !!!!!! sans compter que le prix d'une moto risque d'exploser !!! quand on voit l'husaberg qui est plus cher qu'une kt alors que si on prend une 125 te elle a le moteur 125 kt de 2007 , il sont pas fou les autrichiens et en plus ils vendent !!!!!!!!

Ben ça se récise:
http://www.motoverte.com/site/info-mv-ktm-rachete-hva--70706.html
Je pense que si HVA peut profiter de la logistique et de la dynamique de KT tout en gardant son âme, c'est plutôt une bonne affaire.

palou a écrit:je suis moi aussi vert, le truc qui serrait le top c'est qu'il touche rien au husqy, juste faire un sav digne de ce nom avec quelques ameliorations.

ce qu'il me fait peur c'est de voir une ktm rouge et blanc, a plus la kayaba, a plus la biellette, a plus les pneu michelin jante excel......

ca me ferai vraiment chier de voir un 125 husqvarna avec une fourche wp lol

dac avec toi pour un tres bon savet la kayaba ,,mais pour les biellettes qui prennent du jeux de partout en gripan ,je ne suis pas faché que chez ktm ont adopté le pds

meme sur ma 610 sm qui a 7000km il y a du jeux

et pour les pneu et jante

moi je suis sur que sa viend des consess bm qui non pas voulu jouer le jeux avec la marque hva
depuis le début ils ne voulait pas vendre de moto d occasion pleine de boue et rape a cote de leurs merde a 30 000e

des nuda oui

ALORS QUI AVEZ LA BONNE INFO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
maintenant pleurer car k mes couille va stoper toutes les pièces a faible vente, en gros tout ce qui est avant 2008.
60% du parc hva passe vintage
je suis dégouter mais bon je reste a la barre hahahahahah

husqvarnapieces a écrit:ALORS QUI AVEZ LA BONNE INFO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
maintenant pleurer car k mes couille va stoper toutes les pièces a faible vente, en gros tout ce qui est avant 2008.
60% du parc hva passe vintage
je suis dégouter mais bon je reste a la barre hahahahahah

Le monde entier d'avant 2008 va se tourner vers toi! C'est la gloire et la richesse assurée!

je suis pas magicien les pièces vont être dur a trouver, mais la c'est marrant car la on va voir la différence entre un vrai passionner et un revendeur qui fait cela pour le fric
c'est con car les vrai on déjà déposer le bilant et si en vendent des pièces hva on devenais riche cela ce serai
pour etre riche ne pas vendre de moto mais des corvette hahahahahah
mais j'ai un peut de resserve je suis entrain de remettre a jour sur le site avec toutes c'est pièces
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Je vais être méchant ... lol

J'ai une 125 2T de 2002, le moteur d'aujourd'hui, c'est le même ... comme sur tous les 2T ... alors ... je parle des pseudo récentes depuis 2000.

Bon alors on va avoir des KTM orange, des KTM bleu et maintenant des KTM rouge et blanche ... lol
Pour la presse spécialisée, ça va être compliqué pour faire des essais comparatif...

Aujourd'hui le modèle de l'année est orange, celui de l'année d'avant bleu, j'ai peur pour le rouge ...
Ou alors l'orange sans biellette et le rouge avec ... comme ça il y en a pour tous les goûts.

De toute façon, je ne pensais pas changer mon modèle 2002. Je touche du bois, mais il tourne comme un horloge poursuivi par un nuage bleu ... hi hi hi

Bon ben si ca devient des kt rouge&blanche direction sherco c'est français et performant et fiable
avec base moteur Yamaha qui à fait ses preuves depuis quelques années...
ca me tatai déjà...
je pense que sa va se concrétiser à la sortie de la premiere HusKTM

pourquoi tant de blabla, alors que la décision final se passe ce jour même . c'est un jury qui décide, pour l'annnonce dans la presse, savez vous ce qu'est un communiquer de presse???
Enfin moi j'espére que l'un des trois repreneurs potentiel ne sera pas KTM, un autre serais top, le derniers certainement mieux pour nous mais a voir.

a suivre

Vracon a écrit:pourquoi tant de blabla, alors que la décision final se passe ce jour même . c'est un jury qui décide, pour l'annnonce dans la presse, savez vous ce qu'est un communiquer de presse???
Enfin moi j'espére que l'un des trois repreneurs potentiel ne sera pas KTM, un autre serais top, le derniers certainement mieux pour nous mais a voir.

a suivre

T'as d'autres infos? J'étais pas au courant de tout ça.

T'as d'autres infos? J'étais pas au courant de tout ça.

J'ai déja dit la même chose hier ici

pour le moment je ne connais que les nationalité des éventuels autre repreneur, aprés mon imagination me fait penser à cetaine marque..

La comission décisionnel (bah oui, ya pa que le pognon, ya aussi des salarié derrière et une "marque à préservé"
) statut aujourd'hui, dc on devrait en savoir plus bientot.

http://depeches-motoplus.blogspot.fr/2013/01/husqvarna-vendre-mais-qui.html

dc même si c'est le boss de KTM, ce serais moins pire avec les indiens.

ex Volvo bagnolle et Saab auto.

et voila apparemment c est fait husqvarna a été vendu a l entreprise de Pit Beirer ( Pierer Industrie AG Munich ) .... il y a communiqué de presse en anglais.....
lien :
https://www.press.bmwgroup.com/pressclub/p/pcgl/pressDetail.html?title=strategic-realignment-at-bmw-motorrad&outputChannelId=6&id=T0136756EN&left_menu_item=node__2201
source : husqvarna sur facebook...

on va enfin avoir de bonne critique chez moto verte

je suis ptete con ,mais c est vendu a qui ktm ou pas

je ne s'ai mème pas a qui appartien ktm

KTM appartient à une grosse holding indienne, depuis un petit moment maintenant...

c est Pit Bierer qui a acheté husqvarna par sa société ( qui ne porte pas le non de ktm attention ! ) il veut faire progresser la marque...a t il dit...moi je pense plutôt qu il a une idée dans la tête..... mais quoi....

mon avis perso est:
il ya des nouveau marché qui s'ouvre (Inde, chine...) ces société sous payer commence à avoir du fric, se dévelloppe..

KTM est axé haut de gamme est s'est implanté chez les Ricains.
Dc l'idée Husky avec sa propre gamme et les modéles récemment lancé (ou concept), pourait s'adapté pour l'asie ou il y a un potentiel enorme.

Ceci n'est que mon propre opinion, on en saura plus ds qlq temps.
Il faut garder espoir.

c'était la vision déjà adoptée par BMW pour hva, avec la construction d'une nouvelle usine en Inde pour le marché asiatique

C'est fait ! Nous vous en parlons depuis le début de cette semaine et le feuilleton vient de trouver son épilogue. Oui, BMW vient d'abandonner cinq années d'effort avec la marque Husqvarna pour la céder au patron de KTM Stefan Pierer. C'est donc bel et bien lui qui s'installe dans le fauteuil du patron du Husky. Une nuance qui a son importance stratégique, car elle interdit d'affirmer que c'est KTM qui a fait le chèque pour s'approprier l'ancien blason de Claudio Castiglioni.

A ce stade, il est encore prématuré d'évaluer les conséquences de cette nouvelle donne. Tout au plus, BMW, pour expliquer ce qu'il faut bien qualifier de revirement, précise une volonté du constructeur allemand de se repositionner sur la mobilité urbaine et la mobilité électrique. Certes, mais Husqvarna était là pour entraver la marche triomphale du rival KTM, marque germanophone qui dépasse à présent les Bavarois en nombre de production de motos. Husky devait être le bras armé des Allemands pour s'en aller tailler des croupières aux Autrichiens dans les marchés émergents. Alors quoi ?

Côté KTM, on peut s'interroger sur la démarche de Pierer dans un contexte qui n'a de cesse de relancer la rumeur du rachat par Bajaj, actionnaire pratiquement majoritaire, financier et tête de pont vers l'Inde, du siège de Mattighofen. Un premier chapitre vient de se refermer. Les éléments d'une nouvelle saga restent en place.

Je me faisais exactement la même remarque...

Et si le boss c'était fait un petit cadeau, histoire de pouvoir repartir à zéro à petite échelle histoire de s'amuser ...

Le boss de KTM qui sent son bébé KTM partir prendre sa liberté ... histoire de s'occuper un peu ... hop un petit rachat de HVA ... histoire de s'occuper un peu ... de refaire un coup ... de prouver qu'il n'est pas si vieux et à côté de la plaque que dit son enfant ...